四代阿塔登場 Skoda Octavia

●首見48V與PHEV動力,Sedan、Combi齊發
●車頭Golf上身,車尾神似Altis
●車艙內裝高級化
●空間機能依舊聰明無敵
●國內最快2020年底得見


 
全新第四代Skoda Octavia在2019年雙11當天,以全球直播的方式亮相,整部車從裡到外都有著嶄新的面貌,並且同時發表了Sedan房車、Combi旅行車,更提供了14款動力單元可以選,其中還包括了48V與PHEV兩種Hybrid動力,也是Octavia首次出現電能科技。就現場觀眾的反應來看,第四代Octavia想必會非常受到歡迎。
 
外型更霸氣
全新Octavia同樣採用MQB模組化平台打造,4698x1829x1461mm的車身尺碼比起舊款車型來得更長、更寬,其中Sedan車型車長多了19mm,Combi則是多了22mm,另外車寬的部分,大改款Octavia也有著15mm的漲幅,軸距則是維持和三代相同的2686mm水準。在外觀上,新車的變動幅度可謂巨大,車頭換上了更寬更扁的多角式水箱護罩,並採用直瀑造型進行勾勒,外框則是使用了大量的鍍鉻材質包覆,搭配全新設計的六條鈑金折線引擎蓋,呈現出兼具豪華與運動氣息的樣貌。至於前保桿部分,Octavia和之前小改款的老大哥Superb相同,採用了左右一體相連的設計,並將霧燈融入其中,搭配類似蜂巢狀的網格點綴,相信是Skoda日後一貫的家族特徵。


導入迎賓燈也是新Octavia邁向高級化的招數。
 
除了上述的改動之外,相信大家最關注的,還是Octavia全新的頭燈造型。大改款車型取消了現行分離式的頭燈,改換上了接近7代Golf的頭燈風格,躺下的F字形LED日行燈非常搶眼也更為扁平,內部的光源也同樣採用LED規格,高規車型更可選擇和Audi相同等級的Matrix矩陣式頭燈,不僅增添安全性,豪華程度也是歷屆車款之最。在車側部分,新款Octavia依循優良的傳統使用了貫穿頭尾的粗壯腰線帶出氣勢,車門鈑金的曲線弧度則比舊款車型更大,其中Sedan特別將C柱線條做得更為傾斜,帶來宛若四門Coupe的跑格,搭配一體上掀式尾門,可說是兼顧造型與空間機能的設計。
 
最後看到車尾,新Octavia換上了全新尾燈,但造型卻和以往車款有著相當大的不同,C字刑家族化設計還是存在,但比例卻變為上長下短,整體的高度也更為扁平,有著接近Superb和Scala的扮相,同時也將廠徽改為SKODA字母銘牌,乍看之下有些日系神車風味,但也是不少車廠近年來爭相採用的設計風格。


四代Octavia Combi同步登場,樣貌更吸睛。
 
車艙高級化
新款Octavia外觀看似變動巨大,但和內裝相比可說是小巫見大巫。新車內裝可以說是完全打掉重練,方向盤換上市面上稀少的雙輻設計,兩側分別為不同的多功能按鍵,可以操控多達14項不同的功能,搭配12.3吋數位儀錶、HUD抬頭顯示器,呈現出以往Skoda少有的豪華與科技質感。凸字造型的儀表檯總成在車內頗為顯眼,並將車內按鍵大幅度簡化整合至出風口上方,全車的操作介面(包含空調)皆由上方的10吋MIB3車載系統進行控制(螢幕大小依車型等級而有所差別),同時還具備了多種顏色的環艙氣氛燈組,高級感頓時提昇不少。


車艙富有高級與科技感,雙輻式方向盤更是頗具特色。


數位儀錶加上HUD顯示,已是高級車的板模。


10吋中控螢幕也是大改款新增配備,同時也提供更高等級的主被動安全。 

除了儀表檯總成的大幅變動,新Octavia在中央鞍座的設計也和舊款截然不同,其中最吸引人的莫過於換上了和Porsche 911相同概念的電子線傳排檔桿,前方的置物區則提供了Qi無線充電板以及兩個Type-C接頭,搭配電子手煞車,讓整體的視覺變得更加簡潔,同時也更有原廠訴求的高級感。此外,新車也導入了全新的舒適型Ergo座椅,除了基本的加熱之外更有著按摩功能,同時更加入三區恆溫空調、後座遮陽簾等舒適型配備,進一步強化家庭用車的機能。


和911看齊的排檔桿搭配電子手煞車,視覺上相當整潔。


高階座椅可選用按摩功能,讓開車坐車更享受。


後座同樣寬敞舒適,更首次將三區恆溫空調納入。
 
提到Octavia怎麼可以不講到空間?以目前釋出的資訊來看,Sedan維持斜背五門的設計,讓置放行李更為便利;Combi則是將行李廂的空間從原先的610升增加30升來到了640升起跳的超大水準,而且平整性極其出色,可以從容放下三個以上的大型行李箱,在同級旅行車來說可說是沒有對手。


行李廂有著極大的容積,置物機能毋庸置疑。
 
電氣化登場
本次新Octavia一共提供了8種引擎規格、14種動力單元可供選擇,其中1.0 TSI、1.5 TSI、2.0 TSI應該是最有可能導入國內的選項。前兩著都搭載了集團最新的48V輕油電混合動力系統,可以分別輸出110hp/20.4kgm、150hp/25.5kgm最大動力,2.0 TSI則擁有190hp/32.6kgm的動力水準,變速箱則是採用七速DSG配置,其中2.0 TSI車型還將搭載四輪驅動系統。


新Octavia提供高達14款動力可以選擇,更首見PHEV設定。
 
此外,除了基本的汽柴油引擎之外,新款Octavia也首次導入Plug-in Hybrid混合式動力——引擎採用了1.4 TSI規格,搭配電動馬達與鋰電池,最大馬力上看204hp,最大扭力則是來到了35.7kgm。據了解,全新四代Octavia將在2020年初陸續於歐洲開賣,至於國內最快也要等到2020年第四季甚至2021年,才有機會得見它的芳蹤。
 
 

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