●首見48V與PHEV動力，Sedan、Combi齊發
●車頭Golf上身，車尾神似Altis
●車艙內裝高級化
●空間機能依舊聰明無敵
●國內最快2020年底得見

 
全新第四代Skoda Octavia在2019年雙11當天，以全球直播的方式亮相，整部車從裡到外都有著嶄新的面貌，並且同時發表了Sedan房車、Combi旅行車，更提供了14款動力單元可以選，其中還包括了48V與PHEV兩種Hybrid動力，也是Octavia首次出現電能科技。就現場觀眾的反應來看，第四代Octavia想必會非常受到歡迎。
 
外型更霸氣
全新Octavia同樣採用MQB模組化平台打造，4698x1829x1461mm的車身尺碼比起舊款車型來得更長、更寬，其中Sedan車型車長多了19mm，Combi則是多了22mm，另外車寬的部分，大改款Octavia也有著15mm的漲幅，軸距則是維持和三代相同的2686mm水準。在外觀上，新車的變動幅度可謂巨大，車頭換上了更寬更扁的多角式水箱護罩，並採用直瀑造型進行勾勒，外框則是使用了大量的鍍鉻材質包覆，搭配全新設計的六條鈑金折線引擎蓋，呈現出兼具豪華與運動氣息的樣貌。至於前保桿部分，Octavia和之前小改款的老大哥Superb相同，採用了左右一體相連的設計，並將霧燈融入其中，搭配類似蜂巢狀的網格點綴，相信是Skoda日後一貫的家族特徵。

導入迎賓燈也是新Octavia邁向高級化的招數。
 
除了上述的改動之外，相信大家最關注的，還是Octavia全新的頭燈造型。大改款車型取消了現行分離式的頭燈，改換上了接近7代Golf的頭燈風格，躺下的F字形LED日行燈非常搶眼也更為扁平，內部的光源也同樣採用LED規格，高規車型更可選擇和Audi相同等級的Matrix矩陣式頭燈，不僅增添安全性，豪華程度也是歷屆車款之最。在車側部分，新款Octavia依循優良的傳統使用了貫穿頭尾的粗壯腰線帶出氣勢，車門鈑金的曲線弧度則比舊款車型更大，其中Sedan特別將C柱線條做得更為傾斜，帶來宛若四門Coupe的跑格，搭配一體上掀式尾門，可說是兼顧造型與空間機能的設計。
 
最後看到車尾，新Octavia換上了全新尾燈，但造型卻和以往車款有著相當大的不同，C字刑家族化設計還是存在，但比例卻變為上長下短，整體的高度也更為扁平，有著接近Superb和Scala的扮相，同時也將廠徽改為SKODA字母銘牌，乍看之下有些日系神車風味，但也是不少車廠近年來爭相採用的設計風格。

四代Octavia Combi同步登場，樣貌更吸睛。
 
車艙高級化
新款Octavia外觀看似變動巨大，但和內裝相比可說是小巫見大巫。新車內裝可以說是完全打掉重練，方向盤換上市面上稀少的雙輻設計，兩側分別為不同的多功能按鍵，可以操控多達14項不同的功能，搭配12.3吋數位儀錶、HUD抬頭顯示器，呈現出以往Skoda少有的豪華與科技質感。凸字造型的儀表檯總成在車內頗為顯眼，並將車內按鍵大幅度簡化整合至出風口上方，全車的操作介面（包含空調）皆由上方的10吋MIB3車載系統進行控制（螢幕大小依車型等級而有所差別），同時還具備了多種顏色的環艙氣氛燈組，高級感頓時提昇不少。

車艙富有高級與科技感，雙輻式方向盤更是頗具特色。

數位儀錶加上HUD顯示，已是高級車的板模。

10吋中控螢幕也是大改款新增配備，同時也提供更高等級的主被動安全。 

除了儀表檯總成的大幅變動，新Octavia在中央鞍座的設計也和舊款截然不同，其中最吸引人的莫過於換上了和Porsche 911相同概念的電子線傳排檔桿，前方的置物區則提供了Qi無線充電板以及兩個Type-C接頭，搭配電子手煞車，讓整體的視覺變得更加簡潔，同時也更有原廠訴求的高級感。此外，新車也導入了全新的舒適型Ergo座椅，除了基本的加熱之外更有著按摩功能，同時更加入三區恆溫空調、後座遮陽簾等舒適型配備，進一步強化家庭用車的機能。

和911看齊的排檔桿搭配電子手煞車，視覺上相當整潔。

高階座椅可選用按摩功能，讓開車坐車更享受。

後座同樣寬敞舒適，更首次將三區恆溫空調納入。
 
提到Octavia怎麼可以不講到空間？以目前釋出的資訊來看，Sedan維持斜背五門的設計，讓置放行李更為便利；Combi則是將行李廂的空間從原先的610升增加30升來到了640升起跳的超大水準，而且平整性極其出色，可以從容放下三個以上的大型行李箱，在同級旅行車來說可說是沒有對手。

行李廂有著極大的容積，置物機能毋庸置疑。
 
電氣化登場
本次新Octavia一共提供了8種引擎規格、14種動力單元可供選擇，其中1.0 TSI、1.5 TSI、2.0 TSI應該是最有可能導入國內的選項。前兩著都搭載了集團最新的48V輕油電混合動力系統，可以分別輸出110hp/20.4kgm、150hp/25.5kgm最大動力，2.0 TSI則擁有190hp/32.6kgm的動力水準，變速箱則是採用七速DSG配置，其中2.0 TSI車型還將搭載四輪驅動系統。

新Octavia提供高達14款動力可以選擇，更首見PHEV設定。
 
此外，除了基本的汽柴油引擎之外，新款Octavia也首次導入Plug-in Hybrid混合式動力——引擎採用了1.4 TSI規格，搭配電動馬達與鋰電池，最大馬力上看204hp，最大扭力則是來到了35.7kgm。據了解，全新四代Octavia將在2020年初陸續於歐洲開賣，至於國內最快也要等到2020年第四季甚至2021年，才有機會得見它的芳蹤。