英義跨國巨作 Aston Martin Vanquish Zagato Concept

 英國超跑製造商Aston Martin與義大利知名設計公司Zagato再度攜手合作,針對Aston Martin旗下超跑Vanquish推出全新概念車─Vanquish Zagato Concept,此次推出的Vanquish Zagato Concept已是這兩間公司異業合作的第五項產品,將在今年於義大利柯莫湖舉辦的Concorso d’Eleganza Villa d’Este中展出。

Aston Martin與義大利知名設計公司Zagato推出全新概念車─Vanquish Zagato Concept。


此次合作,由Zagato首席設計師兼CEO Andrea Zagato和Aston Martin設計總監Marek Reichman共同打造,將新潮時尚的義大利米蘭元素帶進充滿英倫古典氣息的Vanquish當中,使用百分之百全碳纖維材質打造的車體,以及一體式的車艙設計,創造出極為輕量化卻剛性十足的車體結構。外觀部分,Vanquish Zagato Concept融入了非常多圓潤的流線線條,尤其是車尾更是有著Zagato深刻的車型烙印,搭載「bladed」LED科技尾燈組;車側則是借鏡了Aston Martin One-77的經典線條,整體看來霸氣又不失時尚感。

車尾充滿濃厚Zagato設計色彩,更導入全新設計的LED尾燈組。
車側則借鏡了老大哥One-77的經典設計,並融合了許多圓潤的車身線條。


Vanquish Zagato Concept的動力系統沿用Aston Martin一貫的6.0升V12自然進氣引擎,但經過原廠技師重新調校後,最大馬力從原先的573hp一舉突破600hp大關。

內裝增添了紅色元素增加時尚感,並在座椅上縫製了代表Zagato的專屬Z字圖樣。

 

雷神降臨!40系列未來雛形 Volvo 40.1 & 40.2 Concept

 瑞典車廠Volvo曾在今年稍早的日內瓦車展露出未來V40小改款車型樣貌,更在5月18日推出全新的40.1 & 40.2 Concept概念車,使用全新中小型車型專用的CMA(Compact Modular Architecture)模組化平台打造,國外媒體認為它們就是日後新世代Volvo 40 Series車系的未來雛型,甚至員已停產的房車S40車款都有可能重出江湖。

40.1 Concept被認為是未來新世代XC40的雛型。
整輛車看來頗具未來感,和現行人們所熟知的Volvo有挺大的出入。

Volvo 40.1 & 40.2 Concept仍有著相當明顯的概念車樣貌,相信會是Volvo新世代的家族設計概念,車頭使用了大面積的細長型菱格狀水箱護罩,取代現行40 Series及XC90碩大的造型,頭燈組仍然導入了顯眼的雷神之鎚LED日行燈,搭配更為年輕運動化的前保桿與進氣壩(40.1和40.2在此為不同設計),車側則是肌理分明的車身線條與爆龜的外凸輪拱點綴出鮮明的運動感,兩車在車體下緣都搭配黑色防撞膠條與大尺寸輪胎,呈現出頗具未來感的外觀樣貌。

Volvo 40.1 & 40.2 Concept車頭採用求新設計,應該會是日後品牌家族設計語彙。
 40.2 Concept則被視為未來S40的樣貌,車尾採用coupe-like的一體式設計。
從側面可以看出明顯的車身線條,整體具有強烈運動感,相當對年輕世代的口味。

40.1 & 40.2 Concept(40.1為SUV車格、40.2則接近房車)兩車最大的不同在於車尾的設計,40.1車尾一改Volvo SUV一貫的直來直往,車門較以往車款更為圓滑,尾燈組則是保留了接近XC90的直、橫燈相連的設計,不過角度及造型都經過重新設計。40.2車型則是使用了類似coupe-like概念,車身採用尾門和後擋風玻璃相連的五門配置,搭配左右極為顯眼的倒V尾燈組,很難與現今的Volvo車款連結。

CMA是Volvo旗下最新專為中小型車款所打造的模組化平台。

使用CMA模組化平台打造的40.1 & 40.2 Concept,動力系統除了原先的Drive-E汽、柴油引擎系統外,更有機會導入全新的Twin Engine plug-in hybrid油電混合動力,以及純電動行駛的電動車款。Volvo為此具用在CMA平台的Twin Engine plug-in hybrid系統命名為T5,將由一具三缸渦輪增壓引擎搭配電動馬達,變速箱則採用Hybridised七速雙離合器變速箱,並預計將在2017年投產。

40.1 & 40.2 Concept會採用全新的T5 Twin Engine plug-in hybrid,並搭配七速雙離合器變速箱。


猛獸爸爸 Audi RS6 Avant Performance

 Audi在國內發表品牌超跑R8 V10 Plus當天,其實也同步亮相了小改款的RS6 Avant Performance作為開胃菜,而這輛RS6 Avant Performance身披亮銀色車身烤漆以及其寬體的爆龜式樣,吸睛程度可一點都沒遜色,彷彿還有種「喧賓奪主」的味道。

搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎,擁有605hp/71.4kgm最大動力,超增壓模式最大扭力更上漲至76.4kgm。


此次小改款的RS6 Avant Performance外觀上並沒有太大的變動,車頭仍然使用Audi家族單體式盾形蜂巢式網格柵設計的水箱護罩,配上RS6專屬字樣銘牌,以及充滿視覺張力的車身寬體空力套件、LED極光頭燈等,前擾流器還使用了碳纖維材質打造,整體看起來超級張狂。

小改款的RS6 Avant Performance並沒有對外觀及內裝進行太多變動,仍維持先前配置。


看到RS6 Avant Performance的車名,就知道他的Performance肯定不須贅述,小改款的重點也擺在動力升級的部分。和現行車款同樣搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎,輔以缸內直噴、可變汽門揚程控制技術,並經過原廠技師重新調校,最大馬力來到了605hp/6100~6800rpm,較舊款車型提升了45hp馬力,更可於1750~6000rpm轉速區間榨出71.4kgm最大扭力,並設有超增壓模式,最大扭力更上看76.4kgm,搭配八速tiptronic手自排變速箱(附DSP及跑車控制程式),僅消3.7秒便可完成0~100km/h加速,連0~200km/h也僅需12.1秒。

為滿足追求速度消費者,原廠還提供整合動態轉向控制系統、陶瓷碳纖維煞車系統的Dynamic package plus套件,讓電子限速從原先的250km/h飆升至305km/h。售價為新台幣740萬元起。
 

RS6 Avant Performance只要3.7秒便可破百,若安裝Dynamic package plus套件極速更上看305km/h。