Maserati MC12 XX終極仕樣

最近在車名後方冠上「XX」符號的車款,似乎代表著極度強悍的性能及媲美賽車般的本質,如Ferrari FXX,甚至是德國改裝廠Edo Competition操刀設計限量12部的Maserati MC12 XX皆符合這項原則。

不過以原廠版本無法上路行駛的限制相比,除了賽道之外,這部MC12 XX已經過授權合法掛牌行駛。

Edo Competition一直以來便鑽研超跑車款的徹底改裝,以此車為例,懸吊系統經過重新設計,並交由名廠KW進行生產,採用阻尼壓縮可調設計,可應付不同路面的嚴苛要求。

至於空力設計也經過細節的修改,使車輛在高速行駛時車底呈現近乎真空的狀態,增加操控穩定性。

動力部分則是重點所在,將原本6.0升的V12引擎強化,包括音頻悅耳的低背壓排氣系統等,使整體馬力表現上看至755hp。這組競技型排氣系統採用電子可變回壓式設計,V2A的不鏽鋼材質具有高耐久表現,100mm的排氣口徑也相當嚇人。

強大的制動效果則有賴於超高等級的煞車系統,例如採用陶瓷複合材質製成的前396mm、後360mm的高性能碟盤,配上鍛造前10J×19、後13J×20輕量化輪圈,由此可知其聲勢不凡。

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