最近在車名後方冠上「XX」符號的車款，似乎代表著極度強悍的性能及媲美賽車般的本質，如Ferrari FXX，甚至是德國改裝廠Edo Competition操刀設計限量12部的Maserati MC12 XX皆符合這項原則。
不過以原廠版本無法上路行駛的限制相比，除了賽道之外，這部MC12 XX已經過授權合法掛牌行駛。
Edo Competition一直以來便鑽研超跑車款的徹底改裝，以此車為例，懸吊系統經過重新設計，並交由名廠KW進行生產，採用阻尼壓縮可調設計，可應付不同路面的嚴苛要求。
至於空力設計也經過細節的修改，使車輛在高速行駛時車底呈現近乎真空的狀態，增加操控穩定性。
動力部分則是重點所在，將原本6.0升的V12引擎強化，包括音頻悅耳的低背壓排氣系統等，使整體馬力表現上看至755hp。這組競技型排氣系統採用電子可變回壓式設計，V2A的不鏽鋼材質具有高耐久表現，100mm的排氣口徑也相當嚇人。
強大的制動效果則有賴於超高等級的煞車系統，例如採用陶瓷複合材質製成的前396mm、後360mm的高性能碟盤，配上鍛造前10J×19、後13J×20輕量化輪圈，由此可知其聲勢不凡。
