向來專注打造BMW高性能代表作品的Hamann，近年更是將事業觸角向外大幅延伸，而同樣備受歡迎的Porsche Cayenne Turbo更在其工程團隊巧手下達到全面進化。最受矚目的莫過於獨特寬體空力外觀，為了增加左右軸距讓車輛提升穩定性，因此前後葉子板分別增加120mm與160mm，這也讓爆龜寬體外觀成為Hamann Guardian最具特色項目之一。為了搭配寬體外觀前後保桿也因應重新設計，明顯可以看出從前保桿至車尾額外增設的氣流導孔除了讓視覺感受上更具氣勢，有效降低空氣阻力並利用撞風冷空氣，對於引擎與煞車冷卻效能上可以有利後續性能再提升。車頭除了還增加LED燈與霧燈點綴更為兇悍的造型，碳纖維引擎蓋配合內部熱氣的導出，同樣增加兩側散熱孔。

配合寬體設計的前保桿除了增加冷卻系統所需的導風孔，新增的霧燈與LED燈不但具有實用功能性更具威風氣勢。

既然Hamann Guardian有暴力寬體加持，本身擁有4.8升雙渦輪增壓的Porsche Cayenne Turbo當然也需要更有勁的動力才能相配，而Hamann特別換上高流量金屬觸媒、中尾段排氣與ECU程式重新撰寫，最大馬力提高至550hp/6100rpm，扭力則達到78.6kgm/2300~4600，如此一來0~100km/h只需4.6秒，配合電子速限解除可讓極速達到300km/h。輪圈方面Hamann 23吋「DESIGN UNIQUE FORGED "ANODIZED"」兩片式鍛造輪圈，消光黑塗裝與鍍鉻圈唇讓整體視覺效果非常出色。此外懸吊系統為此特別換上短彈簧組以降低車高35mm，有效增加SAV車型操控穩定性對於視覺效果也更為匹配，至於安全性的煞車則委託MOV`IT訂製開發出高性能陶瓷制動系統，前六、後四活塞配合前420×40mm、後380×32mm，有效提供強大制動力以應付重裝所需。針對座艙方面Hamann全車飾板採用碳纖維風格，高運動性配合精湛縫製的工藝，同樣展現出極高的奢華質感。

碳纖維材質所打造的引擎蓋除了具輕量化功效，藉由兩側加速散熱則有助於引擎適度冷卻。

整合在後保桿之中高達60mm的雙出排氣尾管不論視覺或音浪上氣勢都相當驚人。

原先稍嫌秀氣的車尾造型經過Hamann寬車體外觀修飾後展現出Porsche Cayenne應該有的霸氣美感。

從三幅式方向盤、門飾板到中控台大量採用碳纖維材質所營造的座艙氛圍，還是較符合高性能運動風應有的印象。

由MOV`IT訂製開發出高性能陶瓷制動系統，前六、後四活塞配合前420×40mm、後380×32mm，有效提供強大制動力以應付重裝所需。