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出運！今年第一次拿到冠軍Subaru BRZ GT300

2016.10.02　 作者：OPTION 　

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Super GT的Subaru BRZ GT300其實是暗藏許多玄機，引擎本體部分堅持採用水平對臥設計，當然作為Subaru車隊沒有這種堅持怎麼行？其實目前這具引擎是由1997年WRC車上的本體為基礎加以開發的怪雞絲，不過與拉力賽不同的是，賽道內則是需要高轉速高出力的車輛特性。近年來Super GT皆採用FIA GT3規格車輛，強大的性能使得在賽季內允許車廠不斷的開發新的引擎，因此JAF-GT特色更加明確，引擎的輕量化及低重心更被放大，引擎全高470mm、全寬800mm，加上排氣出口僅距離地面60mm，引擎上端比前輪最高點還要低，因此彎道中的安定感可說是BRZ GT300的最大武器，輕量化凸輪軸、活塞、連桿及曲軸採用下，與一般量產的EJ20相比更是減輕了40％的引擎重量。

引擎本體則是利用1997年WRC上的EJ20做修正，目前最大動力可達300hp以上，主要是針對全區域的反應為主要訴求。

這場在鈴鹿賽道的29輛參賽中最後以預賽第4名的成績收尾，正賽中除了一般乾地之外，途中也遇到了超大豪雨，雨水更是將緩衝區的沙土帶到賽道上，使得賽道條件變得相當惡劣，這也正是BRZ GT300的機會，更低的重心無懼這樣的環境，不斷的超越前車，完成了一千公里的賽事，以第1名的成績站上頒獎台，這除了是工作人員大幅縮減換胎秒數之外，也是兩位車手不放棄持續攻擊下的成果。

 
在井口卓人與山內英輝兩位車手堅持下，Super GT第6站「45th　International　SUZUKA　1000km」冠軍入手。
超耐久的賽程途中也遇到了大雨來襲，團隊專業價值就在此時展現。
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