未分類
Aston Martin Vantage V8、DB9、DBS馬丁三傑同步到位
2012.07.12 作者:CARNEWS

●濃郁英倫紳士風●保守內裝傳統儀錶●低調的極致奢華
Price:Vantage V8約900萬元、DB9約1200~1300萬元、DBS約1600萬元
On sale:2009/12
期待度=★★★☆☆
您若覺得義大利Ferrari及Lamborghini過於招搖,德國Porsche不夠對味而雙B無法襯托您有別於普羅大眾的高貴身分,即便連Bentley旗下的雙門Continental GT也無法討好您的歡心,看來就僅有Aston Martin能夠滿足您的獨特品味了。
繼Bentley之後,永三汽車公司在七月份又宣佈取得另一家英國頂級跑車品牌Aston Martin的代理權,此消息一出旋即在上流圈內引起一陣小騷動,畢竟該廠在歐美向來是豪奢品味人士的不二選擇,加上與007龐德系列電影合作的關係而享有高知名度,因此Aston Martin首度引進國內及後續銷售表現,也被視為評估國內消費力與市場景氣的一項重要參考指標。
![]() |
DBS除了配備20吋規格的寬車胎外,CCM碳纖陶磁煞車系統也列入標配項目中 |
頂級運動版本DBS
隨著展示間的即將完工與三款認證車同時抵台,Aston Martin在國內的處女秀已進入最後倒數階段。三部車中以首度現身的DBS最為醒目,此車型主要以DB9為基礎而衍生的頂級運動版本,車上採用概念源自競賽版DBR9/DBRS9的空力套件而散發更濃郁的速度風味,再加上等級更高的內裝配備而拉大與DB9之間的產品差異化,為Aston Martin僅次於限量版One-77的旗艦產品。
複雜的立體造型、多個進氣口與導流翼面設計,可看出設計師為提升DBS高速穩定性所做的努力。此外,為了將重量對速度造成的負擔降至最低,車體除了使用全鋁合金打造外,也加入許多碳纖維複合材料,包括CCM(Carbon Ceramic Matrix)碳纖陶瓷煞車系統在內,使車身總重較DB9要減少近65公斤,再結合510匹最大馬力輸出,讓DBS僅需4.3秒就可完成0~100km/h加速,極速達302km/h。
打開車門,一股淡淡的高級皮革香味撲鼻而來,由大量真皮材質鋪陳的內裝基本架構雖與其他兩款作品如出一轍,不仔細看很難甚至很難辨認彼此的差異,只能透過DBS專屬的鋁質內飾板、皮革與B&O音響系統,突顯有別於Vantage V8及DB9的奢華身段。
![]() |
內裝方面DBS配有專屬的高級皮革與鋁合金內飾板,甚至連高檔的B&O音響系統亦出現在車內 |
英國風將從12月3日開始蔓延
DB9在外型設計方面雖然少了DBS的殺氣與性能味,但低調的造型設計仍保有Aston Martin典型的內斂作風,且車上配置的6.0升V12引擎因為採用前置引擎後驅設計,藉由均衡配重而提升操控性能外,並因為較高的扭力輸出表現,反而讓DB9具備更高的極速(306km/h),而0~100km/h加速4.8秒的成績也在水準之上。
入門款Vantage V8在車身尺寸與級距設定方面與Porsche 911非常接近,身形較緊湊但依然保有Aston Martin一貫的優雅風味,動力方面配備420匹馬力輸出的4.7升V8引擎及Touchtronic六速手自排,且受惠於較輕的重量負荷而展現與DB9相近的速度。
永三汽車公司在12月3日舉行品牌發表會的同時,將同步推出三款均為雙門版本的DBS、DB9與Vantage V8。售價方面,DBS預估價格約為1600萬元、DB9落在1200~1300萬元之間,而入門款Vantage V8則在900萬元上下,價格帶正好介於Porsche及Ferrari之間,對國內多金的品味人士而言,是一個新鮮且頗具吸引力的選擇。葉錦祥
![]() |
手自排車款在車內見不到排檔桿是Aston Martin近年的主要特徵,以按鈕方式取代了傳統架構 |
![]() |
DB9的內裝架構與DBS相同,主要差別在於奢華配備的數量與皮革顏色的搭配方式 |
![]() |
Vantage V8為Aston Martin入門車款,車內採用相同的設計邏輯,只能從幾個小地方察覺不同之處 |
車型名稱 | DBS | DB9 | Vantage V8 |
---|---|---|---|
引擎型式 | V12 DOHC 48V | ← | V8 DOHC 32V |
排氣量 | 5935c.c. | ← | 4735c.c. |
壓縮比 | 10.9:1 | ← | ← |
最大馬力 | 510hp/6500rpm | 470hp/6000rpm | 420hp/6000rpm |
最大扭力 | 58.1kgm/5750rpm | 61.2kgm/5000rpm | 47.9kgm/5000rpm |
懸吊系統 | 前後雙A臂 | ← | ← |
輪胎規格 | 前245/35/20、後295/30/20 | 前235/40/19、後275/35/19 | 前235/40/19、後275/35/19 |
傳動方式 | FR | ← | ← |
變速系統 | 六速手自排 | ← | ← |
煞車系統 | 前398mm/後360mm碟盤 | 前355mm/後330mm碟盤 | ← |
長/寬/高 | 4721/1905/1280mm | 4710/1875/1270mm | 4380/1865/1255mm |
軸距 | 2740mm | 2745mm | 2600mm |
車重 | 1695kg | 1760kg | 1630kg |
0∼100km/h | 4.3秒 | 4.8秒 | 4.9秒 |
極速 | 302km/h | 306km/h | 290km/h |
-
Samsonite 迎 115 周年經典綻放 南港LaLaport 概念店盛大開幕 郭雪芙女神氣場全開 全球限量115 周...
-
【集評】250萬級距入門豪華電動SUV戰力分析(上)
Audi Q4 e-tron X BMW iX1 X Mercedes-Be... -
【改裝實戰】好爸爸Custin帥氣登場(上) 氣壓改造+碳纖維內飾+空力外觀...
-
《Taiwan Car Of The Year 車訊風雲獎》 Nissan Ariya獲選【2025年度風雲車】 Suzuki Swi...
-
【車聚】2025台灣改車文化無差別車聚 有改就可以來秀愛車...
-
大幅調降12萬元
Honda Civic e:HEV小改款登場 -
【改裝實戰】C-HR改裝作品三連發(上)
跨界休旅也能帥又殺... -
Subaru全新第六代「Forester」正式發表! 搭載2.5L水平對臥Strong Hybrid與1.8L直噴渦輪引擎...
-
最大966hp馬力達成!
Manhart TR950完工發表 -
因美國對等關稅議題 裕隆被批扶不起阿斗! 裕隆集團正式發佈官方聲明 駁斥拿上百億政府補助...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團