▲如果改裝幅度不大的話，保留上置式中冷器設計，但更換為加大版本的產品，同時更換引擎蓋導風罩的高度，如此的改裝方式比較不會影響引擎出力反應太多，讓車輛比較好開。

Intercooler主要在降低進氣溫度，讓引擎能有較好的工作環境，進而達到性能表現的提昇。而加大渦輪本體後，勢必會帶來更多高溫、高壓空氣，這些空氣若未經冷卻就直接送進引擎內部，對於引擎可是一點幫助也沒有。因此加大渦輪後，Intercooler的升級是絕對必要的，尤其是車主若喜好高轉速、高增壓值的操駕，那加大Intercooler對於車輛性能及壽命，絕對都有正面的幫助。
 
而前置式與上置最大的差別在於撞風面積。Subaru原廠上置式Intercooler受限於引擎蓋造型及引擎室內部空間，因此無法做出較大的面積提供撞風，且上置式Intercooler與引擎只有一線之隔，也會受到引擎的高溫影響而減低工作效率。
 
前置式Intercooler除有較大的撞風面積外，遠離引擎加上水箱風扇幫助散熱，往往能帶來較為良好的降溫效果，且前置式擺放也能提昇外觀霸氣，增加視覺效果。但前置式Intercooler也不是沒有缺點。
 
首先管路加長後會造成渦輪遲滯的增加，使引擎再加速的反應變慢，且若管路彎曲角度設計不良也會造成加速性更加遲緩。此外，前置式的設計雖然能增加美觀霸氣，但卻也阻擋了原本水箱的撞風冷卻面積，若長時間於市區行車，水溫會比上置式設計的還要高上一些。