【OTGP預報】派克峰戰將單挑Option Cup 目標突破1分42秒

【OTGP預報】派克峰戰將單挑Option Cup 目標突破1分42秒

11月25/26 OP盃2017封關站 就在大鵬灣等你來

首位華人勇闖派克峰,重新整備再戰2018 PPIHC。

4000m高山生死一瞬間

企圖創造台灣最速紀錄

對於許多人來說,屬於世界經典賽之一的美國派克峰國際爬山賽PPIHC (Pikes Peak International Hill Climb),由於賽道本身位處在美國科羅拉多州科羅拉多泉4000公尺以上的高山,在全長近20公里並且毫無任何安全防護的山路上,生死一瞬間的超高風險性,確實令許多膽量及實力不夠的車手卻步,但是這股致命的吸引力,同樣也吸引許多瘋狂拉力好手每年前來朝聖,就像台灣的賽車好手涂榮政也在2016年首次挑戰此項賽事,雖然在練習的過程中只差那麼幾十公分就墜入萬丈深淵,所幸最終平安化解危機,並且開著Palatov D1PPS賽車以10分6秒的時間拿下無限改裝組第3名的好成績,此戰更是成功替自己多年以來的賽車歷程再增添一筆輝煌的戰績。

 

 

只不過這幾年來涂榮政持續參加Option Cup,為了在國內挑戰自我的最佳成績,從統一規格的Vitabusa賽車,到Palatov D4(小黃蜂)跑出最速1:45的單圈成績,這些過往的輝煌紀錄仍持續督促他繼續向前挑戰,因此特別選在今年將Palatov D1PPS賽車運回台灣,希望能夠把派克峰爬山賽的光芒在Option Cup再次發光,礙於目前車輛在設定上仍維持爬山賽式樣,加上較疏的變速箱齒比,可能不利於加速反應,還需要透過重新的設定調整才能發揮最佳戰力,即便如此涂榮政仍替自己先設定一個目標,除了期望能夠在Option Cup爭先賽事中取得優異的成績之外,同時也希望將單圈秒數推進至1:42秒,以打破目前國內車手在大鵬灣場地賽的最速紀錄。

 

 

另外,有了首次派克峰爬山賽的參賽經驗以後,為了持續征戰2018年的派克峰爬山賽並且有更亮眼的好成績,目前涂榮政及工作團隊已經秘密規劃A、B方案,除了有現役Palatov D1PPS賽車的參賽可能性之外,未來仍不排除重新打造一輛更適合的台灣廠車以投入賽事。

 

 

 

 

 

 

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