寬體Civic MK8現身(下) 氣壓加持霸氣UP

▲即使是一部常見的國產車,只要用心改造,也能成為目光焦點,並且展現十足的個人特色。

圖/童國輔
車輛/翔億國際車業(04) 2639-3828
  
RC2氣壓控制系統
搭配客製化氣囊包

至於避震器部分,為了讓寬體外觀套件的霸氣效果放到最大,車主特別選擇air Force推出的RC2氣壓避震器控制系統,搭配自家推出的客製化氣囊包與減震筒。所謂的RC2氣壓避震器控制系統,是air Force推出給店家用來搭配其他品牌氣囊包與減震筒之用的控制系統,可提供四組記憶高度與精準的20段車高調整功能。RC2套件內包含有控制主機、四輪氣壓控制閥體、遙控器與四輪水平高度尺等,可隨意搭配任何品牌的氣壓避震器與打氣泵浦,讓車主或店家在選擇氣壓避震器系統時可更加靈活。


這組RC2氣壓避震器控制系統,是air Force推出給店家用來搭配其他品牌氣囊包與減震筒之用的控制系統,套件內包含有控制主機、四輪氣壓控制閥體、遙控器與四輪水平高度尺等,可隨意搭配任何品牌的氣壓避震器與打氣泵浦。


透過車內遙控器的設定,可提供四組記憶高度與精準的20段車高調整功能。
 
而客製化氣囊包與減震筒,則是車主測試過多款產品後,最終請廠商客製出來的產品,可完全對應台灣的惡劣路面,讓日常行車也能保有一定的舒適度,同時兼具應有的耐用度與穩定性。
 
以筆者實際上路行駛前往採訪地點的感受來看,這組氣壓避震器在車高設定為1指寬的情況,確實依然保有很大程度的乘坐舒適性,遇到坑洞的彈跳並不會讓人感到不舒服,高速行駛時的車道切換也能維持一定的操控性,不會有偏軟的情況。至於高度調整時的速度,比想像中來得快上許多,尤其是調高車高時,可以很快速的就到定位,雖然過程中會有幾次的微幅調整,但這也是為了讓四輪高度達到設定值而進行的動作,是可被接受的過程。


以筆者實際上路行駛的感受來看,這組氣壓避震器在車高設定為1指寬的情況,確實依然保有很大程度的乘坐舒適性,遇到坑洞的彈跳並不會讓人感到不舒服,高速行駛時的車道切換也能維持一定的操控性,不會有偏軟的情況。
  
接著打開車門發現車內有著許多高檔音響設備的陳設,這部車的音響設備是屬於內場的系統,器材包含有Alpine W520E主機、Alpine PXA-H800音源處理器、DLS Gothia 6.3前音場喇叭、DLS RM20前音場高音擴大機、DLS RM20前音場中音擴大機、DLS RM20前音場中低音擴大機、DLS RM15低音擴大機、MTX T812442 x2重低音喇叭、DLS UP6I後音場喇叭、DLS RM20後音場擴大機。有了這些音響設備,筆者相信開著這部車逛街應該是一件相當舒服的事情。


打開車門發現車內有著許多高檔音響設備的陳設,這部車的音響設備是屬於內場的系統,音質的表現實屬一流,這也是出自翔億國際車業之手。
 
改裝明細表
外觀部分:手工86寬體套件修改/泰規前保桿/台規GT版後保桿/台規GT版左右側裙/手工大尾翼/杜雅NC-07糖果檸檬金色漆
底盤部分:air Force RC2氣壓避震器控制系統/客製化氣囊包/客製化減震筒
音響部分:Alpine W520E主機/Alpine PXA-H800音源處理器/DLS Gothia 6.3前音場喇叭/DLS RM20前音場高音擴大機/DLS RM20前音場中音擴大機/DLS RM20前音場中低音擴大機/DLS RM15低音擴大機/MTX T812442 x2重低音喇叭/DLS UP6I後音場喇叭/DLS RM20後音場擴大機
 
 
 

寬體Civic MK8現身(上) 泰包+檸檬金猴塞雷

圖/童國輔
車輛/翔億國際車業(04) 2639-3828
 
就在寬體改造風潮漸盛的當下,筆者前些日子在車聚採訪時,恰好遇到這部同樣採用寬體改造的Civic 8代車款,就深深被其特殊的糖果檸檬金的色澤所吸引,仔細觀察細節的處理方式也相當不錯,因此特別約出來採訪,與大家分享日系國產車也能好好玩寬體。

手工修改86套件
精湛技術完美呈現

許多車主對於愛車的改造,除了避震器、鋁圈、燈光外,最多的就是空力套件的改裝,藉此來彰顯愛車的運動氣息,讓愛車看起來更會跑。如果資金許可的話,有些車主還會選擇手工打造或國外進口的寬體套件,讓愛車擁有獨一無二的外觀線條,再烤成亮眼的馬卡龍色或糖果色烤漆,即使是一部國產房車也能變身為路上視覺焦點,成為聚會時大家討論的話題。


前保桿採用泰國當地對初用來對應Civic 8的套件,大開口氣壩造型,有別於細膩取向的日本套件。
 
就像這部八代Civic一樣,據車主同時也是翔億國際車業掌門人-劉sir表示,這部車是自己用來代步的交通工具,由於店內主要的營業項目就是幫客人改造氣壓避震器,為了更熟悉施工技術,同時有一部用來展示的Demo Car,於是才會利用自己的愛車來進行改造。
 
外觀空力套件部分,由於八代Civic並沒有大廠推出對應的寬體套件,為了實現寬體改造的計畫,於是透過修改設計給Toyota 86使用的前後寬體套件,結合泰國版前保桿與台版GT後保桿/左右側裙等套件來改造愛車,施工者為「翔翊空力美學」。


由於八代Civic並沒有大廠推出對應的寬體套件,為了實現寬體改造的計畫,車主於是透過修改設計給Toyota 86使用的前後寬體套件來達成改裝目標。


後保桿則是選擇台灣開模製作的GT版後保桿/左右側裙等套件。
 
跟據車主-劉sir表示,為了將上述各種不同品牌的外觀套件結合在一起,前後花了不少時間來修改,目的就是為了讓整體性可以達到完美的境界,尤其在後車門與寬體鈑件的切割線條處理部分,必須考量後車門的開關順暢度與寬體鈑件的線條美觀性,以及輪胎不可掃到後葉子鈑等諸多條件,因此施工起來並非想像中容易,其他包含油箱蓋的整合、A柱底下的線條塑造與前後保桿的接合等,任何益處沒有處理好,都會影響改裝後的視覺效果,好在車主遇到一個願意花時間細心打造的空力套件廠來協助改造愛車,才能有現在的效果。


行李廂上的尾翼則為手工製作而成的產品,低調卻不俗。
 
至於亮眼的烤漆則選用杜雅NC-07的糖果檸檬金的漆料來進行噴塗,為了讓烤漆的色澤可以真正顯現出質感來,車主前後共嘗試了三次的烤漆流程才完整,底漆為銀色漆料,之後再噴灑多層的糖果檸檬金漆料於上面,最後在噴上透明金油,整個過程跟一般的烤漆大不相同,因此也拉高的不少費用。


為了將上述各種不同品牌的外觀套件結合在一起,前後花了不少時間來修改,目的就是為了讓整體性可以達到完美的境界,亮眼的烤漆則選用杜雅NC-07的糖果檸檬金的漆料來進行噴塗。