水平對臥之王BRZ GT300

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2013.04.08　作者：CARNEWS 　

賽車運動受歡迎的程度無遠弗屆，許多國家都有地區性賽事提供給各品牌發揮性能提昇的無窮創意，在美國有NASCAR，德國有DTM，至於日本則是Super GT房車錦標賽，Subaru為了接替過去Legacy B4 GT300賽車在去年度Super GT中參賽，前年底便介紹以BRZ車款為基礎所打造的全新GT系列參賽車以下的GT300。BRZ GT300有著GT賽車所具備的誇張輪拱、緊貼地面的超低重心以及車尾龐大的尾翼，各處擾流能產生良好的下壓力，配合車尾底部分流器所提供的強大牽引力量，GT300在比賽過程中就能夠具備足夠的穩定性來應付賽道嚴苛的考驗。

排氣管設定在後輪旁做側排設計能大幅提昇各轉速域內的效能。

儘管Subaru並未公佈太多關於GT300的內部細節，但據國外媒體採訪資料顯示，GT300所採用的是Impreza體內2.0升四缸水平對臥EJ20引擎，然後再搭配渦輪增壓系統，這具引擎為了應付Super GT長達300至1000公里的賽程蹂躪，STI團隊特別將進氣歧管的長度盡可能縮短，以幫助GT300長時間在高轉速情況下奔馳。排氣管則依然維持原廠車時的設定，採取架在後輪位置旁的側排設計，如此設定能夠讓引擎運作更具效率；然而車尾最大的改變還是在於後保險桿連同分流器的整體重新設計，碳纖維材質提供高強度特性和輕量化效果，緊貼地面的超低高度則配合大幅降低的車身，在不同的路況上皆能獲得最理想的操控穩定性。