Mazda 3四門車款在國內可說是叫好又叫座，成為了Mazda Taiwan旗下銷售最佳的主力車款，因此在去年時即積極地想導入外型更具個性化的五門掀背車款，然而卻因為此車在日本熱銷之故，使得原廠無法進一步供應台灣市場，以致一直延宕至今才正式引進國內銷售。
不過現行最主要的重點是，此車在如願引進後，儘管外型煽情指數更高，但是否能像四門車型般受到年輕消費者的歡迎呢？即便它擁有天窗、恆溫、6片CD音響、6具氣囊及DSC等豐富的配備水準，但79萬元的價格真否能煽得動六年級後段班的購買意願嗎？咱們拭目以待吧！
| 車頭造型乍看下與4D車型極為神似，不過包括引擎蓋、前氣壩保桿及葉子板等處的鈑件皆不相同，無法與現有四門馬3相通互用。 |
| 融入引擎蓋的五點式水箱護罩，不僅彰顯出Mazda家族成員的一貫風格，採黑色網狀的設計也帶來十足的跑味。 |
| 鷹眼式的頭燈組其面積及造型與四門車型稍有不同，且採燻黑處理，既個性又具跑車氣息。 |
| Mazda 3五門掀背並非只是多了或少了截行李廂而已，其C柱採用了相當特殊的三角窗設計，搭配線條滑順流暢的車尾，完全與流線動感的車頭造型相呼應。 |
| 17吋五幅十爪式鋁圈以及普利司通RE040 205/50R17的性能跑胎，為標準配備項目。 |
| 車尾燈亦採燻黑底座搭配透明燈殼的性能味設計，再加上原本就顯年輕的五門掀背車型設定，使5D的外型比4D更具Sporty，同時也多了一份掀背車獨有的個性風格。 |
| 內裝鋪陳設計，包括儀錶檯與控台造型設皆與四門車型相同，唯儀錶板採不同的琥珀色與藍色照明的背光設計，為車室營造出一份具戰鬥氣息的氛圍。 |
| 包括6片吸入式CD音響、恆溫空調及多功能資訊液晶顯示幕，皆列在標配的名單之中。 |
| 三幅式多功能方向盤維持不變，上頭附有音響快撥控制鍵與靜音鍵。 |
| 跑車化的座椅採高級針織布料為材質，不僅觸手質感佳，包覆性及身體的抓著力表現也相當出色。 |
| 後座的乘坐空間表現仍與四門車型一般，頭部與膝部空間僅能稱尚可。 |
| 雖是掀背車型的設計，但後行李廂的空間卻相當寬廣，容積可達300公升；而在後椅背向前傾之後，容量更可達635公升。 |
| 變速箱採用與4D車型相同的Activematic四速手自排的設定，而非去年所試駕的車款一樣，乃採齒比較為綿密的五速手自排設計。 |
| 此具2.0升直四MZR引擎，是Mazda全新一代的主力引擎，在VVT可變氣門正時系統以及VIS可變進氣歧管裝置的協助下，最大馬力及扭力輸出為150匹、19.1公斤米。 |
| Mazda Taiwan劉執行長表示，由於Mazda 3 Sport在日本已是供不應求的熱銷車款，以致引進的車款數量也將會受到限制，因此無法訂定出年銷售目標為何，不過將會盡最大的努力去向原廠爭取，以供應及滿足喜愛此車款的消費大眾。 |
Mazda 3 Sport 主要配備一覽表 雙開啟式電動天窗 恆溫空調系統 前後霧燈 雙前氣囊/側邊氣囊/氣簾 後擾流尾翼 ABS+EBD煞車系統 多功能真皮方向盤 DSC2動態穩定系統 晶片Immobilizer防盜系統 倒車雷達 六片吸入式CD音響 17吋鋁合金輪圈
車名 | Mazda 3 Sport |
引擎型式 | 直四 DOHC 16V |
排氣量 | 1999c.c. |
壓縮比 | 10.0：1 |
最大馬力 | 150hp/6500rpm |
最大扭力 | 19.1kgm/4000rpm |
傳動方式 | FF |
變速系統 | 四速手自排 |
懸吊系統 | 前麥花臣、後多連桿 |
輪胎尺寸 | 205/50R17 |
長/寬/高 | 4405/1755/1465mm |
軸距 | 2640mm |
車重 | 1305kg |
售價 | 79萬元 |
