經典系列 再現30年代榮耀VW Beetle

若說到VW有哪些車款,一般人或許不太清楚,但若是說到Beetle相信許多人對它絕對是不陌生,而Beetle那圓潤可愛的樣貌及車身弧線,更讓許多人為此深深著迷,至今仍依舊持續被傳承著。說到Beetle的歷史則需追溯到1930年,在當年,初掌第三帝國的阿道夫.希特勒對於當時仍屬奢侈品的汽車有著自己的見解,他認為汽車的便利應該是人人都能夠享受的,且性能需達100km/h的巡航能力、油耗不得超過14.2km/L、車內需容納4至5人以及售價必須低於1,000馬克等條件,也就是說製造堅固且低廉的汽車,才能徹底實踐國民車的理想。而巧的是,當時費迪南.保時捷親手打造的NSU原型車,其中諸多設計理念與希特勒心中的國民車不謀而合,於是希特勒則找保時捷一同攜手打造心目中的國民車,Beetle便因此於1938年正式問世,其美麗的弧線則開創了不朽經典傳奇。

 

但Beetle最初並非以此命名,最初僅以「Volkswagen Type 1」以及依排氣量「1200」、「1300」、「1500」等做為命名,直到該車進入美國市場後,其獨特的「甲蟲殼」外觀,才因此得到Beetle的暱名,並紅回歐洲,而VW最終則以此暱名做為車系的名稱,而當時已是1967年了。

新Beetle車尾融入現代設計理念,其造型已和當年有所差異,僅有車尾線條相仿,但仍能一眼看出是Beetle。

重返經典傳承

第一代Beetle於1938年問世,其產品週期更橫跨到2003年才正式結束,漫長的輝煌歷史在車壇上可說空前絕後,而第二代Beetle早已於1998年正式登場,儘管其外觀造型相當摩登時尚,但卻不會將它錯認為其它車款,亦將繼續延續這份偉大的傳奇。到了2011年,這部傳奇車款邁向至第三代,而加以重新設計過的車身線條,更是極力延續Beetle這不朽的經典容貌。第三代Beetle,其整體車身線條設計一改上一代三個半圓的造型,其中A柱方面則採直接向上拉直,而上世代圓弧的車頂也改為較為平整的線條,此設計不僅可改善後座頭部空間,而搭配C柱向下滑落車尾的線條,則與當年第一代Beetle有著極為相似的車身曲線。至於車頭部分,第三代Beetle引擎蓋與以往相較則稍加向前延伸,搭配平整俐落的保險桿,雖不及先前般圓潤可愛,但從前方望去,其保險桿線條設計,似乎可看見當年Beetle的招牌微笑神韻, Beetle雖已無法回去當年經典造型,但新世代Beetle在極力維持經典樣貌中,其增添的現代化設計,讓新世代Beetle開創屬於自己的經典。

 

內裝全面進化

擁有Beetle絕對能彰顯個人獨特品味,但上一代稍嫌陽春的內裝,則不免讓人有所失望,第三代則一改上一代簡約格局,融入現今家族一貫的座艙鋪陳,其中貫穿中控檯與車身同車色的飾板,搭配深色基調內裝,呈現極具亮眼的視覺焦點,同時也散發出時尚氣息。全新第三代Beetle,整體車艙格局配置及質感度,皆較上一代有著大幅的精進,然而在享有更趨科技便利配備時,似乎也漸漸遠離當年Beetle的座艙氛圍,而較為簡單的第二代Beetle,反倒有與第一代相似的車艙配置。

新Beetle的內裝已和當年大不相同,僅有儀錶板猶如當年設計,反倒與第一代老Beetle則較為相似。

至於動力部分,第一代Beetle搭載一具1.0升引擎,擁有23hp/5.3kgm動力表現,另外更有1.2、1.3及1.5升等不同排氣量規格。時至今日,隨著科技快速的成長,第三代車型的動力水準已有著明顯的進化,藉由新世代渦輪科技加持,新Beetle分別搭載1.2/1.4升渦輪增壓引擎,其動力分別為105hp/17.9kgm及160hp/24.5kgm,兩種規格賦予Beetle經濟與運動等不同調性。Beetle經過75年的進化,其樣貌始終極力維持當年神韻,也展現出更趨成熟樣貌,但對於死忠車迷來說,現今的Beetle或許已失去當年的風采,但這是世代交替下無可避免的進化。

 

新Beetle在車頂線條的修改下,後座頭部空間表現已獲得改善。

目前新Beetle搭載1.2/1.4升引擎,其動力分別為105hp/17.9kgm及160hp/24.5kgm,提供兩種不同的用車個性。

■造型DNA復刻指數:40%
■內裝DNA復刻指數:15%
 

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