MB Bar Wagon Club北台車聚 賓士旅行風就是帥氣!(上)

Mercedes-Benz車款是豪華、舒適與安全車款的同義詞,也是許多事業有成男人必買的車款之一,在此前提下再加上旅行車型的話,是不是代表擁有一部M.Benz Estate,連家庭都可兼顧到呢?而這就是Mercedes-Benz Estate的魅力所在,就讓我們來看看這群Mercedes-Benz Estate車主是如何改造自己的愛車吧。

文、圖/童秉豐
協力/FB社團—MB旅行BAR
 
版主曾為維修傷神
成立FB Club集力量


這次OPTION受邀採訪的車隊俱樂部,是名為「MB旅行BAR」的FB車隊社團,該俱樂部裡都是以Mercedes-Benz s210/s211/s212/s213/s202/s203/s204/s205/CLS獵跑等車款為主,是屬於半封閉式的車隊,想要加入的成員,除了須擁有上述車款的車主外,要不然就是受邀然後經過管理階層審核後的人才能加入,因此算是管理非常嚴謹的車隊俱樂部,筆者也上去該俱樂部的FB平台上瀏覽,也確實發現上面沒有攻擊的發言,多數都是愛車的分享照,或是哪裡好玩、哪裡可以適合車聚,或各地區車聚同樂的照片等,很少看到買賣文章,是非常優質的交流平台。
 
而該俱樂部當初成立的原因,是版主—大錢哥當初駕駛Mercedes-Benz Estate車款時,因為車輛故障找不到適合的維修料件與修車廠,花了好多時間才搞定愛車,後來為了避免國內的Mercedes-Benz Estate車主也發生跟他一樣的困擾,因此乾脆成立一個FB平台,讓大家可以在上面交流該車系相關的保養、維修與改裝的資訊,讓大家更輕鬆地擁有Mercedes-Benz Estate車系。另外,也可以藉由這個平台,號召車友一同出遊、車聚,帶著家人到處吃吃喝喝,有伴出遊才能玩得盡興。目前該俱樂部的成員大約近200人,有興趣想找同好的Mercedes-Benz Estate車主,不妨上FB搜尋「MB旅行BAR」,讓自己的養車之路更有趣、更輕鬆。
 

這次OPTION受邀採訪的車隊俱樂部,是名為「MB旅行BAR」的FB車隊社團,該俱樂部裡都是以Mercedes-Benz s210/s211/s212/s213/s202/s203/s204/s205/CLS獵跑等車款為主。
 

該俱樂部當初成立的原因,是希望能讓大家可以在上面交流該車系相關的保養、維修與改裝的資訊,讓大家更輕鬆地擁有Mercedes-Benz Estate車系。
 

這次MB旅行BAR聚會舉辦的地點選在新北市石碇區的LOFT17森活休閒園區,這裡有非常棒的山景,還有餐點可享用,加上離市區不遠,很適合小型車聚。
 

據MB旅行BAR的副版主阿楷表示,在FB平台上大家交流的資訊,都是以聚會、出遊、車輛保養維修知識等內容為主,不擔心會有一堆買賣文出現,讓大家假日出遊時可以有伴,這樣更能玩得盡興。

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車主愛Show站

車主暱稱:小廖
車型:2004年S211 E320
車輛改裝明細:Air force氣壓避震器、RSM 19吋鋁圈、E63前下擾流。



OP短評:同樣的S211車型,還可區分為前後期車款,以這部E320為例,它是屬於前期版本,因此搭載的為排氣量達3.2L的V6 M112引擎,最大出力有218hp,雖然出力比後期車型要低,不過由於這顆引擎使用時間久,很多設計都修正的相當成熟,因此引擎穩定度也相當不錯,在氣壓避震器的改造下,不顯老態。
 

MB Bar Wagon Club北台車聚 賓士旅行風就是帥氣!(下)

車主暱稱:小隆
車型:2007年S211 E350
車輛改裝明細:Air mix氣壓避震器、Work VSXX 19吋鋁圈、E63前下擾流、E63後下擾流。




OP短評:四圓燈的S11車型,以目前的眼光來看,車頭設計感是強烈的,尤其是在延續當年M.Benz家族傳統下,還能設計出屬於自己的車型風格,同時於其他車系有所區隔時,更顯得難得,而這部S211 E350是屬於後期型的車款,因此搭載引擎為V6 3.5L的M272,整體出力更強,而此車在氣壓避震器與E63前後下擾流的改造下,更具跑格。
 
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車主暱稱:小龔
車型:2004年S211 E55 AMG
車輛改裝明細:摩司晶片、AEM水噴射、高流量空氣濾芯、等長頭段、BBS RS GT 19吋鋁圈、LSD後差速器、100-200km/h:7.9秒。



OP短評:說到S211車系中,最緊繃的車款當以E55 AMG莫屬,雖然後來後期還推出E63 AMG車款,不過E55搭載的5.5L機械增壓引擎,還是比E63的6.2L自然進氣引擎,擁有更好的改裝潛力,就像這部受訪的車款一樣,在縮小增壓器普利盤,加大曲軸普利盤,將增壓值從原本的0.6bar提高到1.2bar後,整體加速實力也變得更強勁,100-200km/h只需7.9秒即可完成,性能已達顛峰狀態。
 
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車主暱稱:美男子
車型:2010年S212 E350
車輛改裝明細:手工排氣尾段、Air Lift氣壓控器系統、AirRex氣壓避震器、AP六活塞卡鉗、19吋鋁圈、碳纖維包覆方向盤、Wald全車空力套件。



OP短評:外觀在Wald全車空力套件的改造下,一改原廠豪華旅行車的風格,讓車輛視覺上更有運動氣息,加上氣壓避震器的加持下,停車後低趴的造型,會讓人多看幾眼,而手工打造的排氣尾段,亮晶晶的露在車尾後保桿下方,也成為車尾的視覺焦點,為原本方正的車尾造型,增添不少性能氣息。
 
圖=2009_MB旅行BAR聚會_12-1、2009_MB旅行BAR聚會_12-2、2009_MB旅行BAR聚會_12-3、2009_MB旅行BAR聚會_12-4、2009_MB旅行BAR聚會_12-5
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車主暱稱:小麥
車型:2013年S212 E250
車輛改裝明細:祖母綠貼膜。



OP短評:這部車是這次受訪車輛中,唯一保持原廠未改裝的一部,只針對車色進行消光祖母綠的全車貼膜工程,讓車色呈現出相當特別的顏色,也讓車輛行進時的有著視覺上特殊的質感。
 
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車主暱稱:阿全
車型:2012年S212 E220 CDI
車輛改裝明細:AirREX氣壓避震器、HardRace強化鐵套、SSR SP5 20吋鋁圈、Kumho PS71 225/35R20輪胎、前AP9040六活塞卡鉗組、後AP6600四活塞卡鉗組、碳纖維前後下擾流、碳纖維尾翼。



OP短評:如果您是重視油耗表現的車主,又希望能擁有一部可以全家出遊,或
展現個人特質車款的話,這部S212 E220 CDI絕對可以滿足您的需求,而車主又透過氣壓避震器、碳纖維外觀套件與多活塞煞車套件的改造下,讓愛車更能展現自己的玩車風格,從30歲到50歲開這部車都可以。

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車型:2014年S212 E400
車輛改裝明細:
白車—BMS進氣套件、手工全段排氣管、二階電腦晶片、Brabus後下巴+尾飾管、碳纖維前下巴、碳纖維尾翼、UR全車拉桿、E63 AMG卡鉗、20吋BC鍛造鋁圈、HardRace強化三角架+後仰角調整器。
 
黑車—二階電腦晶片、E63 AMG卡鉗、UR全車拉桿、E63後下擾流。
 
灰車—AG輪框、一階電腦晶片、Brembo ZL1卡鉗、E63水箱護罩、E63後下擾流。



OP短評:這三部都是S212後期型的E400車款,搭載的引擎為3.0L V6雙渦輪增壓引擎,最大可輸出333ps、49kgm的動力表現,雖然不若E63 AMG來得強勁,但考量到稅賦、油耗與售價等,這樣的性能輸出剛好夠用,可滿足多數人的需求,而且本身又採用渦輪增壓系統,後續動力升級空間大,是整體表現都相當均衡的一部Mercedes-Benz Estate車款。

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車主暱稱:子豪&吳老師
車型:1994年S124 E220& 1990年300CE 24V
車輛改裝明細:S124-Air Lift氣壓避震器、500E防傾桿、BBS RS 16吋鋁圈、Wald前下擾流。300CE-Super Sprint等長頭段、AMG排氣尾段、Bilstein避震器、Recaro可調式賽車椅、AMG二代前後下擾流、AMG二代側裙、AMG三片式尾翼、柴油版葉子板。




OP短評:採訪當天現場也來了這兩部90年代的老賓士車款,其中一部還是S124旅行車,兩部車在車主的用心整理下都非常新穎,加上使用了經典款式的鋁圈,因此外型上就更顯「老款」,把老車的氛圍表現的淋漓盡致,也吸引不少眾人目光,更重要的是車主都很年輕的玩家。
 
 

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