這絕對是大家的典範 1992 BMW E36 320i !

圖片來源:superstreetonline
 
有的時候事情可以很簡單,但你的強迫症會害你自己無法順利走出來,車主尼爾斯克里斯蒂安斯就是這樣,當初購入這輛1992年的BMW E36 320i,最主要的目標就是用來甩尾,不過當強迫症發作時,事情開始朝著出乎意料的方向發展,經過了一些改裝後,車主尼爾斯克里斯蒂安斯發現這輛車實在是太昂貴了,看來!!我們無法用他來甩尾了……。


對於一切美好的事物都有著強烈偏執時,清算時會發現這輛車怎麼已經花了那麼多錢,這樣拿來甩尾似乎有點母湯啊!!
 
當你不是富二代有花不完的零用錢時候,將辛苦賺來的錢都投入在車上時,很多事情都會讓你三思而後行,然而這位比利時的車主有更多的理由需要考量,為了打造這輛車,他除了正常的上班族也是一位焊接工,由此可見如果沒有一個有力的家庭,改車真的好辛苦啊!!
 
這輛E36 320i選擇的Felony Form四件式寬體套件,是少數本身就是螺栓固定的產品,雖然從車體本身延伸出45mm,但整體的線條卻是保留了E36原本的經典味道完全不走針,如果不仔細看還以為是原廠M3還是甚麼奇怪版本,當然由於套件屬於玻璃纖維的材質關係,免不了需要做一些修改與補土,才有辦法達到完美與車體切齊,這也是打造這輛車最麻煩的部分。


Felony Form的寬體套件採用玻璃纖維材質製成,因此安裝前需要繁瑣的加工,想必有玩過空力套件的車主們應該都知道,不過特別的螺栓固定方式則是較為少見,多半都還是以拉鉚釘為主,只有台灣為了驗車會改為螺栓,目的是為了好驗車。


內裝部分最顯眼的就是先前為了甩尾設定購入的油壓手煞車,及小直徑的Sparco方向盤。


黃色的後半防滾籠與車色塗裝有著強烈的對比,兩張Sparco賽車椅則為可調式的設計,似乎是後來改為街道使用上做的取捨。
 
在寬車體完工後,安裝上了美規E36 M3的前後保桿,與大型尾翼之類的原廠套件,而灰色的塗裝則是來自於VAG車系最受歡迎的Nardo Grey。
 
光是上述的外觀套件處理完後就,嗯……真香,尼爾斯不得不將原本甩尾設定轉為一般街車的方向,Kean Suspensions改裝廠替這輛車安裝上了一組KW Variant 1避震器,並且將車輛高度降至最適合E36車型的完美位置,輪框部分雖然並非正統,但一位好朋友給了車主一組真正獨特的東西,17吋的Speedline Mistrals-OEM輪框,通常只會在法拉利Testarossa和308 GTB / GTS上看到他。不過E36需要訂做一套轉接成5孔108的轉接座才有辦法順利安裝,而前8.5英寸/後11.25英寸的規格確實填滿了寬車體後的輪拱。


朋友那裡獲得的經典五爪形法拉利輪框,不過由於是五孔108的規格關係,因此需要另外訂製轉接座才有辦法順利安裝上。
 
車主尼爾斯承認320i原廠M52N20的148hp/19.4kgm動力確實不足,因此替他換上了M50B25的2.5升直六引擎,並且透過流用M52B28的套件,將排氣量與汽缸上半部做了輕微幅度的提昇,目前推估與原廠M52B28的193hp/20.56kgm應該相差不遠才是。


沒有2JZ或是RB系列的增壓引擎,僅換上2.5升的直六引擎,加上流用2.8升的多樣腹內套件來施以小幅提昇,加上進排氣的小改似乎也獲得了還不錯的馬力。


先撇開寬體套件的補土水準好壞,這個套件的雖然單邊皆寬了45mm,但整個線條的設計似乎沒有太過走針,與目前流行的寬體相比更是內斂不少,還有那最經典的原廠蝴蝶窗,似乎也很符合現在復古的潮流。
 
 

相關文章

深耕35年 台北依德中和5S全功能展示暨服務中心擴大重新開幕

為持續引進同步全球的高標準硬體與客戶服務,同時強化BMW豪華汽車的品牌形象,BMW經銷網絡再度升級。BMW總代理汎德授權經銷商BMW台北依德在地深耕35年,以提供客戶「有溫度的服務禮遇」為宗旨

BMW Gran Coupé四門跑車家族新成員 全新物種BMW 2系列Gran Coupé即將現型

BMW新世代家族憑藉著兼具運動風格與時尚品味的迷人特性,受到車迷朋友的熱烈喜愛。無論是敢於出眾的全新1系列掀背車款、豪華小型休旅BMW X1、BMW X2,或是新世代豪華家

極致豪華 跑格領航 全新BMW 7系列Edition M限量呈獻

作為當代豪華旗艦房車的極致典範,全新BMW 7系列以擘劃新時代的領導者之姿,昂首矗立於頂級豪華房車級距;以大器淬鍊不凡、以細節呈現品味,造就非凡與尊貴的登峰之境

吾自發光 BMW X6 xDrive 40i M Sport(下) !

隨著世代更迭,第三代X6的車身尺碼也更為壯碩,雖然在流線的外觀造型下,有著修飾身形的效果,但骨子裡,這仍然是一部將近5米的龐然大物,因此車內空間的表現,

吾自發光 BMW X6 xDrive 40i M Sport(上) !

如果你和我一樣,對於斜背的SUV嗤之以鼻,認為它們只是為了賺錢而生的商品,那麼在體驗過全新第三代X6之後,這些根深蒂固的想法,或將成為曾經的不諳世事,因為X6真的夠強

全新BMW 3系列Touring發表

全新世代BMW 3系列Touring外觀重點在於延續全新世代BMW 3系列房車類六角形LED頭燈、新世代家族雙腎型水箱護罩、L型3D立體LED尾燈、全景式電動玻璃天窗。其車體結構大量使用高強度鋼材以及鋁合金打造,前彈簧連桿及引擎副樑首次使用鋁合金材質,

BMW高剛性車體VTEC換裝 轉速錶指針快要插斷了啦!!

除了引擎上蓋較凸讓引擎蓋需要墊高看起來浮浮之外,外觀所有的東西通通都是原廠,不過誰知道這輛BMW 318is已經換上了F20C心臟,就讓我們來看看這輛由大阪IMPACT所製作的特別仕樣車吧!!

KW V3+3D Design G20套件 東西合流新氣象!

隨著新款BMW 3-Series G20車型領牌數愈來愈多的情況下,眾多國際改裝品牌也紛紛推出相對應的改裝套件,讓國內車主能藉此裝扮自己的G20愛車,使其擁有更具運動化的氣息

少兩缸更合宜 BMW X5 25d xDrive旗艦版 !

身為LSUV之濫觴,X5對於BMW的重要性不言而喻,甚至對於整個車壇都至關重要,國內也在一年多前正式迎接新世代X5的登場。約莫在去年9月份,BMW總代理汎德針對國內X5的產品編成進行重整