正當Porsche忙於準備Panamera的上市事宜時，旗下的另一部重量級車款也正積極展開測試，大改款Cayenne也將在一年之內推出。

要談到新世代的Cayenne得從前一陣子間諜照圈圈相當流行的「Roxster」說起，許多人認為Porsche將會以VW Tiguan、Audi Q5的底盤打造一輛尺寸較小的SUV車款，而這些無聊的傢伙甚至連名字都幫它取好了。

現行Cayenne在小改款過後換上了缸內直噴引擎，未來新車將會更進一步強化油耗表現。

但事實證明Porsche並不打算製造一輛縮小尺寸的Cayenne，而是在積極準備Cayenne的後繼車款。第一代車型於2002年推出，它不僅體質強健，更幫Porsche賺進大把鈔要，讓保時捷擁有可以收購VW汽車的超強實力。此外，Cayenne更與VW Touareg、Audi Q7共用部份機械結構以降低製造成本，創建了另一種「世界戰略車」的經營模式。

我們推測新車的尾燈將會改為接近長條型的設計，結合911與Panamera的造型特徵。

根據消息來源指出，Cayenne將會成為這三輛車當中最早進行改款的一輛，新車將會在2010年上半年度正式推出，至於其他兄弟車款的改款速度則沒有這麼快。

在動力方面新車將會維持與現行車款相似的配置—以3.6升自然進氣引擎作為入門，接著則是4.8升V8自然進氣引擎以及4.8升渦輪增壓引擎，想當然爾，出力更強的Turbo S也將會在生產名單之列。

在小改款時修改幅度並不大的內裝，或許在新車上將會有大幅度變化。

除了追求更強勁的動力之外，Porsche也將針對Cayenne的油耗表現進行調校，除了改善現有的引擎族群之外，柴油車款與混合動力車款也將會順勢推出，或許我們會在Cayenne車上看見5.0 V10 TDI甚至是6.0 V12 TDI引擎。

我們估計新Cayenne將會加上不少新款997的造型元素，例如「DRL日間行車燈」以及相似的前氣壩造型，或許新造型能夠略微降低風阻係數，以便改良車輛的油耗以及高速行駛時的風切噪音。根據過去經驗，此次的預想圖準確度達到八成以上，值得想購買下一代Cayenne車型的消費者仔細端詳。