LUXGEN U6全新大改款正式預售 接單價78.9萬元起

 全新世代1.8L Twin Scroll Turbo雙渦流渦輪增壓引擎 德系駕馭台灣智慧磅礡上市

台灣汽車自主品牌LUXGEN今年啟動「510計劃」祭出首部全新車款-U5,以超高CP值甫上市就獲得消費者熱烈迴響;在U5熱賣帶動銷售熱潮下,LUXGEN宣布U6 TURBO ECO HYPER,已提前一個月完售,並將於今日(10/19)啟動U6全新大改款預售方案,LUXGEN為滿足消費者用車需求,一次推出U6 GT及U6 GT220兩款車型,將以「德系駕馭、台灣智慧」與世界頂尖廠商共同開發,史無前例的打造出親民價格的德系駕馭SUV。 

     在提升動力科技上,搭載由水野和敏與國際團隊領軍開發全新世代的1.8L雙渦流渦輪增壓引擎及第三代AISIN六速手自排變速箱,U6 GT220的馬力更高達222ps、扭力則為33.6kgm,U6 GT的馬力為202ps、扭力為32.6kgm;U6 GT及GT220集結了台、日、德三方團隊合作開發,包括日本東名引擎,AISIN變速箱,LUXGEN U6 GT220更與世界一級賽事輪圈供應商RAYS、德國BILSTEIN減震筒、BRIDGESTONE性能胎合作賽車級配備,整車在台灣完成各項參數設定後,空運至日本Autopolis賽道由F1方程式日籍專業車手進行測試及驗證,台日往返多達14趟,透過賽道開發讓U6 GT、GT220擁有操控、安全及舒適三感均衡的德系操控感。

  LUXGEN U6 GT顛覆傳統造車工藝,以「新智駕」SUV的產品定位,完美呈現全「新」產品的高工藝設計水準,擁有全新時尚外觀與精緻舒適內裝;外型具備造型前衛的Naca Duct(航太科技雙渦流導風口),讓引擎室內的廢熱迅速從底盤下方散逸,增強散熱效果,U6 GT除細膩白、前瞻銀、銀炫灰、科技黑外,新增光漾紅、星辰紫兩種車色,GT全車系也有靚酷雙色選擇,更能彰顯個人特色、以及GT220專屬空力套件等;內裝則具備德系遊艇式皮質排檔桿、後座獨立空調出風口等;而創新的「智」慧科技,搭載12吋多功能 HD觸控螢幕、世界首創AR View+行車AR影像系統、安全實用的APA智駕輔助停車系統等多項先進配備,立基於U5 AR View+的成功範例,U6 GT推出全新的第10種視角Front View+車前安全影像,讓乘員行車安全更有保障;全新世代新引擎,更透過賽道開發思維,打造出超越同級對手的動力輸出與高性能水準,全面提升U6的「駕」馭樂趣。

  LUXGEN宣佈即日起U6 GT、GT220全面開放預購,預售價格為大屏幕版78.9萬、APA智駕版83.9萬、AR環景版89.9萬、旗艦智駕版95.9萬、U6 GT220 94.9萬,U6 GT220旗艦103.9萬,此外,LUXGEN推出限時限量早鳥優惠專案(1):即日起至11/08(含)前完成訂單手續,即可免費升級價值15,000元的「靚酷雙色塗裝」,再享3萬元配件金(2)、竊盜險買1年送4年(3)、舊換新5萬補助不用等(4)。歡迎蒞臨全台LUXGEN汽車生活館,盡早預購、搶先擁有。

註1:GT 220車型早鳥優惠為1萬元配件金;此方案期間為10/19~11/8(含)前完成訂單手續,並於11/30(含)前完成領牌,方可享有。

註2:促銷方案實際內容由LUXGEN經銷公司與行快科技股份有限公司依各車型而定並提供,且LUXGEN經銷公司擁有最終修改與調整之權利。

註3:盜險買一送四係指買車,透過納智捷經銷商投保第1年竊盜險,且第二至五年,每年繼續透過納智捷經銷商投保任意險保費達3,000元(含)以上且保期不中斷,即獲贈送第2~5年當年度自負額10%竊盜險。  (詳細資訊請洽銷售顧問)

註4:政府機關及專案批、標購者不適用此購車優惠

秋訪雲林 鐵馬慢旅×LUXGEN V7 TURBO ECO HYPER(二)

懷舊日本風 斗六雲中街生活聚落
 

離開西螺,我們直奔斗六,目的地則是「斗六雲中街生活聚落」。
約建造於西元1937年的這幾棟日式平房,就座落雲林縣警察局斗六分局附近,是日治時期的警察眷屬宿舍。老屋以木造為主,內部地板稍微架高,前、後均有小型露臺,內部為編竹泥牆隔間,屋頂部分則有黑瓦與水泥瓦兩種形式。荒廢許久且毀損嚴重的宿舍在縣府的改造下得以保存,2016年則由柳杉生活創意×范特喜微創文化接手,將在地特色與新創產業結合,斗六雲中街生活聚落正式誕生,不僅延續老屋的生命,也讓這裡成為備受矚目的新興景點。
 
貝歐克尼Balcony乾燥花店是這裡的熱門景點,可以隨意拍照但入內需脫鞋,特別注意不可任意移動或拿取乾燥花作品喔!

園區範圍不大,但因為老屋旁種植了不少大樹,因此即便天氣炎熱,仍能感受到涼涼的風,非常適合散步。幾棟日式平房各自擁有自己的主題,有乾燥花店、咖啡廳、點心店,也有專門用來展覽、教學或進行文化活動的創作空間,我們在平日早晨、遊客不多的時間來訪,也因此得以漫步參觀、細細品嘗和風、老屋與在地文創產業互相撞擊過後的全新氣息。
 
斗六雲中街生活聚落除了修復良好的建築,老樹與草地也營造出相當優閒自在的氛圍。
 
不得不說,光是拍照就能讓人在雲中街待上好長一段時間,老屋的每一面拍起來都很有感覺,不論是漫步建築間、坐在階梯上,或是與露臺合影,說這裡是在日本大概也不會有太多人懷疑。而拉開木門走進店內,更可由土間(玄關)、幛子拉門、白牆與木柱遙想當時的生活景象,不僅重建得好,氣氛營造也相當成功;若你喜愛日本傳統建築,一定要親自來一趟!
 
猿樂作也是這裡的打卡熱點,以大家熟知的「星期六,猴子去斗六」打油詩,轉化成「喜愛工作的猿子」在斗六開了間點心鋪,歡迎來訪的旅人。
猿樂作主打以猴子最愛的香蕉,加上日本三溫糖與其他嚴選素材製作而成的香蕉磅蛋糕丸子「猿糕丸」,還有抹茶口味可以選擇。
猿樂作內部以幛子門搭配木地板,搭配前後的露臺,有著濃濃的日式茶屋風情。
 
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斗六雲中街生活聚落/雲林縣斗六市雲中街16號,05-552-3211(N23.70832,E120.53994)
各店家公休時間不一,建議事先確認再前往
PARKING:可停放位於府前路之「公正公有平面停車場」,步行約5分鐘即可抵達 

 
 
玩得更充實!LUXGEN V7 TURBO ECO HYPER
 
 

LUXGEN V7 TURBO ECO HYPER 2.2旗艦型
●建議售價   116.9萬元
●平均油耗   10.6km/L
●原廠保固   3年10萬公里
 
LUXGEN V7 TURBO ECO HYPER是納智捷面對高齡化的台灣社會所推出的車款,包含高頂與斜坡板等,都是為了友善輪椅族的貼心配備,不過在我們訂下要以4+2輪的形式旅遊、並開始物色適合的車款之際,才體認到V7其實相當適合有高乘載/載物/多人出遊需求的車主!
 
機能空間 多元使用
 
由外觀看來V7似乎多了車頂行李箱,坐進車內才會發現其實是車頂加高,乘坐感更加開闊。
 
從外觀看,V7似乎配置了車頂行李箱,不過進到車內,就會發現其實是為了擴展車輛使用便利性而挑高車頂,車內採2+3的二排五人座配置,第2排座椅最多可坐進3人。相較於正7人座的M7,V7取消了第3排座椅改為平整化設計,同時搭載了多功能伸縮式斜板。上述的設計讓乘客於肩部或頭部都能擁有寬闊的空間,座椅更能依照乘客數與載物需求靈活變化,不論是有盆栽、櫥櫃等直立式的載物需求、三五好友的長途散心之旅,或是一家老小同樂的家族旅行,V7都能輕鬆勝任。
 
V7的大空間完美放入一行4人+行李+兩部自行車,讓旅遊更多元充實。

V7擁有達2910mm的軸距,因此我們在第2排座椅正常使用的情況下,後廂仍有寬敞的置物空間。旅程中除了載運一部越野自行車、一部公路車,也有大量的行李,斜坡板搭配挑高車頂就成了最佳旅遊小幫手,讓人不須辛苦彎腰駝背就可以輕鬆搬運。
 
可承受300公斤重量的伸縮式斜板操作簡易,單人就能輕鬆進行釋放或收納。

而可載重300公斤的伸縮式斜板操作其實相當便利,雖然我們事先都沒使用過,同行的女性成員在自行車組出發後也試著操作,只要解鎖拉起斜板─解鎖釋放後保桿─平行拉出斜板、延伸至地面,立刻就可以完成;當後廂載滿物品後,斜板可以直接立起固定,接著就可以關上尾門。不出20秒就能完成的整個過程,更讓她驚呼比想像中還要簡單,以後出門血拚也可以開V7!
 

貼心配備一樣不少 長途旅行也愜意
 
V7擁有2組USB連接埠與AC 110V插座,滿足此次一行人的所有電子產品使用需求

從臺北出發之後,我們行駛的道路大多以國道為主,整趟旅程已不只是平順,甚至還有些享受──除了前座中央扶手的杯架與置物空間、V7在雙前門、滑門內亦規畫了置杯收納,擺放飲料、手機都很方便。而一行人在車上除了聊天、聽音樂外,遇上想假寐片刻,也能在V7寬敞的空間與舒適的座椅設計之中安穩入睡。而雖然這次出遊成員較多,但V7擁有2組USB連接埠與前座/後座AC 110V插座,可以滿足所有使用電子產品的需求。

高科技加持安全 出遊更安心 
 
相較於上月的M7,V7 TURBO ECO HYPER空車重略為成長來到1950kg,不過其搭載的2.2升渦輪增壓引擎,要驅動載了4人+2部自行車+行李的V7仍不費力,駕駛開得輕鬆,也能感受到經過ECO HYPER調校的平順輸出。
而當我們駛離公路,要前往西螺大橋橋下尋找拍照地點時,則再次體驗到擁有高科技的安全輔助配備是一件多麼重要的事!為了更靠近橋下,我們很快地駛離柏油面、進入沒有鋪裝的泥地,四周都是農田讓我們只能循著前人遺留下來的輪跡前進,好不容易拍完照、正想著待會掉頭要特別小心時……Active Eagle View+ 360度環景影像系統已將車身周圍畫面顯示在中控螢幕,搭配警示音,我們三兩下就成功地在極度狹小的泥地間迴轉,順利回到一般道路上。
 
Side View+車側安全影像輔助系統即便在夜間,也能清晰顯示車側死角畫面,讓人切換車道時更安心。

我們也再次體驗到了Side View+車側安全影像輔助系統的便利之處,只要打方向燈就能在螢幕上看到車側後視的影像,讓人能更安心的切換車道;值得一提的是,即便是在夜間的高速公路上、畫面一樣清晰。
 
V7的電動滑門設計相當貼心,若是身材較嬌小的女性,搭配拉帶便可輕鬆上下車。
 
 
Luxgen V7 Turbo Eco Hyper旗艦型
引擎型式 L4 DOHC 16V Turbo  
排氣量 2198c.c.
壓縮比 9.3:1
最大馬力 202ps/5500rpm 
最大扭力 30.0kgm/2400~4000rpm
懸吊系統 前獨立麥花臣、後LB扭力複合式懸吊
驅動方式 FF 2WD
變速系統 AISIN智慧型六速手自排
長/寬/高 4845/1876/1995mm
軸距 2910mm
車重 1950kg
主動安全 BOA+、ABS、BAS、EBD、HBB、ESC、TCS、HSA、TPMS、Active Eagle View+、Side View+、車前雙側防撞監測系統、3D X-View+、後方防撞監測系統
被動安全 雙前座SRS輔助氣囊
主要配備 輪椅電動輔助牽引機構、輪椅固定裝置、輪椅三點式安全帶、便利伸縮式斜板(含油壓省力裝置/下翻式後保桿)、HID投射式高亮度頭燈(自動水平調整)、LED日行燈、情框觀景窗(含遮陽簾)、Luxgen THINK+ Touch Pro、9吋觸控螢幕、10.2吋顯像螢幕、多品牌手機連結功能、聲控行動助理、ISOFIX、電子恆溫空調系統、後座獨立分離式空調
 

秋訪雲林 鐵馬慢旅×LUXGEN V7 TURBO ECO HYPER(三)

熱鬧的巴洛克式老街 太平大街 
 
已是臺灣歷史不可或缺一部分的「日式美學」,在各處以不同的形式留存到今,方才的雲中街若是和風的「原汁原味」,那麼延平歷史街區和接下來要介紹的太平老街,則代表著不同時期日人的「流行」。太平老街就位在斗六市太平路上的,距離雲中街並不會太遠,所以我們建議您將車子停好之後利用步行遊覽,悠閒地體會它們截然不同的風情。
 
 

長達600公尺的太平老街上過去也是斗六的商業中心、更是聯絡要道,共保留了80多棟老屋,皆是緊緊相連、具有「亭仔腳」的2層樓構造,以清水磚造搭配部分水泥粉刷,為華麗的巴洛克式風格;正面或刻上住戶姓氏、或刻上商號名稱,還有精緻的雕刻裝飾,建造時期則橫跨19世紀末一直到20世紀初期間的明治、大正與昭和三個時期,至今已有百年歷史。
這裡和延平歷史街區風格類似,不過不論是服飾店、咖啡廳、餐廳或是診所,都可看出還在營業,且大多是連建築本體皆保存下來、非僅剩靠近道路的立面,而店家的招牌看似經過統一規格化,即使花花綠綠,還是能找到一絲和諧。
 
 
太平老街的仿巴洛式建築,雖然並不少見,但這裡獨特的生活感值得漫步欣賞體會。

雖說都是巴洛克式建築,但太平老街上的老屋們,或許正是因為注入了上述的「生活感」而更顯鮮活,你可以走在騎樓內、欣賞接連綿延的街景,也可以到人行道上仰望雕刻精美的老屋正面,從2樓陽台窗框的擺飾設計、推敲彼時人們的生活方式;惟須注意太平路上交通繁忙,請特別留意川流不息的人車!
  
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太平老街/雲林縣斗六市太平路,05-533-2000(N23.70913,E120.54302)
PARKING:可停放位於府前路之「公正公有平面停車場」,步行約3分鐘即可抵達
 
吃什麼?
在下午的自行車行程之前,我們特地到知名的阿國獅魷魚羹享用午餐。正午時分店內相當繁忙,看得出來有不少是當地人。而來到阿國獅一定要點的就是魷魚嘴羹;和北部不同,這裡的羹以柴魚風味為主,不僅色澤較淡,喝來也較鮮甜,而魷魚嘴也比我們常見的大上許多……但在「滷魷魚嘴」上桌之後,我們才發現「一嘴還有一嘴大」……滷得鹹香入味的魷魚嘴閃著焦糖色澤,每一個直徑都比50元硬幣還大,和羹裡的風味完全不同,也讓我們回味再三。
阿國獅魷魚羹是斗六知名小吃,甚至還有自己的停車場。
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雲林縣斗六市大同路112號,05-535-4010(N23.70951,E120.54464)
PARKING:可停放位於中正路上的專屬停車場
 
 
 
城市、鄉村風光一騎盡覽 斗六-古坑自行車道
 
 

在斗六吃得飽飽後,本次旅遊的重頭戲就上陣啦!雲林縣其實有不少條自行車道,配合路線規劃,兩位男性成員便挑中終點在古坑綠色隧道的這條斗六-古坑自行車道,讓怕曬的女孩兒們能先行駕車到綠色隧道散步乘涼,完全不浪費旅行的一分一秒!
 
V7車高足足較M7(1768mm)多出227mm來到1995mm,讓我們上下自行車時不用辛苦彎腰!
斗六-古坑自行車道是由雲林縣政府規劃,主線遊的終點在古坑湳仔車站,全長約8.7公里,另外則有4條延伸的支線,路線包含一般市區道路、自行車道與鄉間的產業道路,算是兼具休閒與健身功能的路線。在位於大學路三段與府文路的交叉口的自行車道起點,可以看到地面上有一個相當明顯的標誌指示方向,騎乘方向則可依著路面的粉色箭頭前進。釋放V7總長1640mm的斜板,13度的角度讓我們可以輕鬆走進車內牽下自行車;準備好,就跟著我們一起出發吧!
 
離開起點後,就沿著路面的粉色箭頭前進吧!
 
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斗六-古坑自行車道/主線:斗六府文路廣場→榕樹嬤→斗六糖場→雨村生態休閒農園→蜜蜂故事館→古坑綠色隧道→湳仔車站(起點N23.69478,E120.52783)

 
 
 
 
我們到訪雲林是在九月初,天候狀況不太穩定,因此在抵達終點綠色隧道之前,我們和騎自行車的勇士們約在途中的下柴裡,除了依天氣決定要不要繼續騎下去,一方面也可以提供他們一些補給。
這兩部美利達腳踏車除了重量輕,也相當容易騎乘,一個小時出頭的路程兩位男士騎來輕鬆,進入田野產業道路之後也因為被鄉間風光吸引而多花了些時間,與我們會合時,除了補充在大太陽下流失的水分之外,看來仍是遊刃有餘,那麼就直接綠色隧道見吧!
 
悠閒涼爽 古坑綠色隧道
 
其實下柴裡距離綠色隧道已經非常近了,但開車組仍是比自行車早了一會抵達古坑綠色隧道,也因此先偷偷地在蔥鬱綠樹下享受自然吹撫的涼爽空氣。
 
 
斗六-古坑自行車道路途包含市區道路、自行車道與產業道路,其實騎起來相當輕鬆,還可以從不同角度欣賞雲林之美。

古坑綠色隧道位在台3線上,全長約2公里,兩旁種植的芒果樹約有50年歷史,枝葉相當茂密。平日前來車流不算太多,自行車騎士也僅零星數名,相對就很適合在綠色隧道下散步;假日時,綠色隧道內不僅人潮多、攤販也多,可以邊散步邊吃邊玩,一旁的蜂蜜故事館前則有一片大草坪,走累了也可在此休息。
雖然相對於外側道路的炎熱,綠色隧道內的體感溫度硬生生降了不少,但要特別注意小黑蚊猖獗,一定要做好防蚊措施!
 
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古坑綠色隧道/雲林縣古坑鄉省道台3線柴里橋往永光方向,05-582-6320(N23.64609,E120.54405)