很多人都說胎壓打較高會比較省油,真的嗎?

A:的確會,但不明顯且不建議這樣做。不少車主為了要更省油而特意把輪胎胎壓打得比原廠所建議的標定值高一些,甚至超出很多,如此或許因為輪胎壓壓高而使得接觸地面的面積變小,而有利於油耗與高速行駛的表現,但也會帶來負面的影響,如車身的彈跳與震動會較明顯、輪胎磨損的速度會加快,尤其因為接地面積變小而造成煞車距離變長所帶來的安全問題。

此外,若胎壓打得過高也會引發爆胎危險,尤其在氣溫很高的夏天,輪胎溫度變高胎壓也會隨之上昇,在胎內高溫氣體膨脹導致得氣壓超過輪胎的承受能力時就會爆胎,所以胎壓值建議最好是在原廠所標定的範圍值之內。不過要注意的是,若已經不是原廠胎配置,而是更換其他廠牌或不同尺寸的輪胎,也要參考輪胎上頭所標示的建議胎壓值去設定。

每部車在B柱車門的邊框上,皆有貼示車輛滿載與空載時所規定的輪胎胎壓建議值。

若已不是原廠配胎,則須依照更換輪胎上頭所標示的胎壓值範圍去做設定。

渦輪車要加高辛烷值的汽油嗎?

A:通常渦輪增壓引擎的「渦輪」在作動時,其壓縮比都會上升至15以上,因此此情況下若使用辛烷值太低的汽油,在無法承受住強大壓力時,當活塞往上推時,還沒到火星塞該點火的位置就會受不了壓力而先爆炸預燃了,而造成爆震現象,因此就要採用抗震爆能力指數愈高的高辛烷值汽油。而我們也曾經實際測試渦輪增壓引擎車款分別加95及98汽油後的動力輸出反應,結果也非常明顯顯示出渦輪車對辛烷值高低的需求更高,尤其在加入98汽油之後讓動力表現更上層樓的效果更是表露無遺。

空檔滑行真的比較省油嗎?

A:首先得釐清一個觀念,這裡所說的「空檔滑行」指的是針對手排車款而言,

因為自排車款絕對不能空檔滑行,因為車輛行駛中排入空擋,就等於把腳鬆開不加油門,因此切斷了供油,此時自排變速箱就會因為缺乏變速箱油的潤滑及冷卻而造成損壞,再加上若真的排入空檔滑行,在毫無加速動力可驅策下,也無法對應臨時狀況而生危險,所以自排車是絕對不要空檔滑行,傷車又危險。

至於手排車型放空檔滑行是否會比較省油?若是古老年代採化油器設計的車子,空檔滑行確實能夠省油,但現在的車子已全部採用電控燃油噴射系統,由引擎電腦控制每個汽缸獨立電控噴油嘴,具備減速減油或斷油的功能,也就是說引擎在帶檔滑行時是斷油的狀態,但若排入空檔滑行時反而是必須噴油來維持怠速,因此利用空檔滑行來省油這種說法方式,對於現在的車子完全是行不通的,反而會更加費油。