[集體評比] 家用大型7人座MPV的抉擇(中) Kia Carnival X Toyota Sienna

Part.2乘載機能篇
寬敞之外的尊榮享受
 
這兩部大型的7人座MPV,除了都擁有相當寬敞且舒適的乘坐空間與靈活的空間變化機能性之外,第二排皆提供兩張獨立的總裁級Ottoman座椅,不過Carnival則多了座椅加熱/通風功能以及可電動調整的腿靠與椅背角度按鈕,更有快速傾倒及快速回復原狀的按鍵設計,這是比較討喜之處。

 
Kia Carnival
尊榮的Ottoman電動座椅


全新Carnival的長/寬/高尺碼以及軸距皆分別增加40/10/45mm與30mm,來到了5155/1955/1785mm和3090mm,這不僅能帶來更為寬敞的車室空間之外,也能透過座椅豐富的變化機能,來滿足乘坐與載物的需求。雙前座除了皆具備電動調整與加熱、通風功能之外,也擁有相當好的支撐性與舒適性,副駕駛座的側面也設有椅背調整及前後滑移功能的按鈕,還有一個貼心的USB充電插孔。而第二排座椅除了能前後滑移之外,也具備拆卸與反裝的功能,讓第二、三排乘客能面對面交談。


可前後滑移以及左右橫移的第二排獨立Ottoman尊爵頭等艙座椅,可說是既寬敞又舒適,絕對是家人的最愛。


第三排座椅即便身高175cm乘員乘坐,無論是腿部或頭部空間依舊十分餘裕。


第二排Ottoman尊榮座椅還具備電動調整靠背、電動腿靠以及通風與加熱功能等,並擁有一鍵快速傾倒及快速回復原狀的便利設計。
 
而針對7人座頂級版車型,其第二排設置了Ottoman尊爵頭等艙座椅,除具備加熱與通風功能以及可手動前/後滑移或左右側向移動外,透過內側的電動調整按鈕即可調整椅背與腿靠角度;另外還有一鍵快速傾倒及快速回復原狀的功能,可說完全打造出猶如豪華頭等艙等級的舒適乘坐體驗。至於第三排座椅也同樣擁有寬敞的乘坐空間,在調整好第二排座椅的膝部約1個拳頭的空間距離之後,以175cm乘員來說,膝部空間還約有1.5個拳頭,且椅面面積與腿部支撐也夠,坐起來頗為舒適。至於行李廂空間,在7人滿載下擁有627公升,而若將第二前推、第三排座椅收納至底板,則置物容積更可擴充至2827公升。


二、三排除擁有空調出風口與溫度、風量獨立控制系統外,側窗皆配置相當貼心實用的手動遮陽簾。


第三排座椅可以輕鬆操作收納至行李廂底板內,加上第二排座椅前推至軌道最前方,可形成一2827公升平坦的置物空間。
 
Toyota Sienna
二排前後滑移62.4公分


全新Sienna的車身長/寬/高尺碼為5175/1995/1775mm,軸距則為3060mm,較上代車型加長了80mm、拉寬了10mm並且低了20mm,而軸距則加大了30mm,因此車室空間的寬敞度表現比上代車型出色許多。首先雙前座也皆具備電動調整與加熱、通風功能,乘坐舒適性與包覆性表現皆不錯,而在高階鉑金版車型所導入的Ottoman尊榮座椅,則是被稱為Super Long Slide的第二排座椅,其前後滑移距離可達62.4公分,加上手動調整腿靠設計,可以給予第二排乘客超寬敞舒適的總裁級乘坐空間與享受,並且能利用此特性去擁有更具靈活的空間使用機能性。
 

第二排的Super Long Slide座椅,除有Ottoman手動腿靠外,前後滑移距離更可達62.4公分,讓乘員在寬敞舒適的空間下達到最佳的紓壓效果。


具備4/6分離的第三排座椅同樣擁有寬敞的乘坐空間,且椅背角度也能進行調整,即便175公分成人乘坐也是舒適自在。


針對第三排乘客還設置有專用的耳機插座與USB充電孔。

至於第三排座椅,無論是膝部與頭部空間表現,或是座椅的支撐性與包覆性都相當不錯,尤其同樣將二排座椅調整成約1個拳頭的膝部空間距離,然後以175cm成人來乘坐,其膝部空間依然擁有1.5個拳頭的距離,再加上可調整角度的椅背設計,因此可調整出最舒服的坐姿。此外,其第三排座椅也與Carnival一樣具備4/6分離及收摺至底板的功能,因此乘載靈活性相當強大,尤其這第三排座椅採用了更省力且輕量化的全新設計,因此收摺力道大幅減少三分之二,這對於力道較小的買家或女性車主來說可說相當體貼的便利設計。


二、三排除獨立的出風口與溫度風量調整開關外,也貼心配置側窗遮陽簾。


採輕量化收摺設計的第三排座椅能輕鬆收納入行李廂底板內,再加上第二排推至最前端則可形成相當寬大的置物空間。
 
短評

這兩車無論是第二或是第三排的乘坐空間寬敞度與舒適性表現幾乎是不分軒輊,也同樣擁有獨立的二、三排空調出風口,同時可獨立控制風量與溫度的調整,不過Carnival的第二排Ottoman座椅,其尊榮感與舒適享受度更佳,因為畢竟多了通風加熱功能以及可電動調整的椅背與腿靠設計。


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[集體評比] 家用大型7人座MPV的抉擇(上) Kia Carnival X Toyota Sienna

在國內兩百萬級距的豪華7人座家庭用MPV的選擇並不多,而全新世代大改款的Toyota Sienna與Kia Carnival就是目前該級距市場中最為火紅的兩部大型MPV車款,這兩車分別甫在今年3月與5月導入國內販售,且最重點的是這兩部熱騰騰的新車,其產品實力表現都令人十分驚豔,無論是外型、內裝配備、乘載空間機能性,甚至是動力操控等展現,幾乎都在伯仲之間,讓人一時難以抉擇。不過透過此篇文章的產品介紹以及試駕心得,或許就能為各位解惑到底要買Carnival 好呢?還是Sienna佳呢?
 
責任編輯
楊智漢
顧宗濤
 

Kia Carnival
建議售價  215.9萬元(7人座頂級版)
平均油耗  14.4km/L
原廠保固  5年不限里程
討喜之處  尊榮享受的第二排Ottoman座椅
最大動力  202hp/45.0kgm
 

Toyota Sienna
建議售價 279萬元(鉑金版)
平均油耗 17.7km/L
原廠保固 4年12萬公里
討喜之處 寬敞的乘載空間、第二排舒展式座椅
最大動力  247hp/27.5kgm

Part. 1內裝配備篇
Part. 2乘載機能篇
Part. 3動力操控篇
Part. 4結論報告
 
Part.1內裝配備篇
頂級牛肉盡出

這兩部車各自端盡配備的誠意可謂十足,各項豪華舒適與科技配備簡直是琳瑯滿目一拖拉庫,甚至在ADAS主動安全駕駛輔助系統上的著墨也是無可挑剔,因此最後只能再加上價格因素來看兩者配備CP值的高低了。

 
Kia Carnival
精緻質感、配備頂天


擁有高顏值與高質感外型的Carnival,其內裝設計與用料質感也同樣相當出色,與上代車型相較,完全是另一個層次等級,尤其氣派有設計感的內裝鋪陳,再透過數位儀錶、觸控螢幕、鍍鉻金屬飾條、黑色鋼琴烤漆飾板、鍍鉻旋鈕式排檔以及雙色內裝等配置,完美營造出一個既豪華精緻又充滿高科技感的車艙氛圍。而配備部分更是頂天,以7人座頂級版本來說,除標配有12.3吋全數位儀錶與12.3吋多媒體影音觸控系統(支援Apple CarPlay & Android Auto連結功能)之外,包括E-Shift電子旋鈕排檔系統、無線手機充電座、雙前座電動調整(附加熱與通風功能)、三區恆溫空調、電動雙景天窗、Bose環繞音響(12支揚聲器)、電動雙側滑門、感應式電動尾門以及第二排Ottoman尊爵座椅等,整個配備豐富度完全不在話下。


車艙內的設計不僅豪華氣派,用料質感與細部處理也相當高級細膩,各項豪華舒適與科技配備更是琳瑯滿目。


12.3吋智慧型全數位儀錶可顯示豐富的行車資訊,並可依照不同的駕馭模式而變換顯示畫面。


12.3吋多媒體影音觸控系統可支援藍牙通訊與影音、MP3播放,以及Apple CarPlay與Android Auto連結功能。
 
另外在安全配備上,全新Carnival更是展現出高度誠意,除標配有Level 2等級的Drive Wise智慧安全輔助系統,包括SCC全速域智慧巡航控制、FCA前方主動煞車輔助、FCW前方碰撞警示、LVDA前車駛離提醒、LDW 車道偏移警示、LKA車道維持輔助、LFA全速域車道維持輔助、HBA遠近光燈調節、DAW駕駛疲勞警示以及MCB二次碰撞預煞系統等。7人座頂級版則再增添BCW盲區偵測警示、BCA盲區防撞主動煞車輔助、LCA車道變換警示、RCCW/RCAA後方交通防撞警示/主動煞車輔助、SEW後方來車防撞安全警示以及SVW環景輔助與BVM盲區顯影輔助系統等,整個安全防護規格可說是超高水準。


Qi手機無線充電裝置以及USB專用接口與充電插孔等時下3C配備皆不缺。


能為車艙製造視野寬闊感的雙電動天窗可說是MPV迷人的產品賣點。
 


Toyota Sienna
高級氣派、配備上乘


新世代Sienna的內裝設計同樣令人耳目一新,除了以多層堆疊設計的中控檯造型來豐富視覺感受外,更運用大量的軟質塑料、皮革、髮絲紋金屬飾板以及核桃木紋飾板等材質,來營造出豪華質感與高級氣息,尤其採獨特簍空設計的大型中央鞍座造型可說相當別出心裁,更提供了一個猶如隱藏式的實用置物空間。而在配備部分同樣是琳瑯滿目,以頂規鉑金版車型來說,包括7吋全彩資訊顯示幕、四區恆溫空調、10吋HUD抬頭顯示器、9吋觸控式影音主機(支援Apple Carplay、Android Auto連結功能)、衛星導航、Qi無線充電板、後座吸頂式11.6吋影音娛樂系統、JBL Premium Audio 12具揚聲器環繞音響、大型電動天窗、雙前駕駛座電動調整(附通風/加熱功能)、第二排雙獨立Ottoman座椅、足踢感應式雙電動側滑門/電動尾門等皆是標準配備,完全是一部大型豪華MPV的高水準表現。


煥然一新的內裝鋪陳既氣派又豪華,更藉由皮革、髮絲紋金屬飾板以及核桃木紋飾板等材質來營造出高級精緻質感。


雙環式儀錶中央配置有繁體中文介面的7吋全彩多功能螢幕,可顯示豐富的行車資訊與安全輔助系統圖示。


懸浮式9吋觸控式影音主機整合了原廠導航、藍牙以及行動通訊等功能,並可支援Apple CarPlay & Android Auto手機連接。
 
安全配備方面,大改款Sinna也標配第二代TSS 2.0智動駕駛輔助系統,包含ACC全速主動車距維持定速系統(附Stop & GO)、PCS預警式及主動煞車輔助、LTA車道循跡輔助(含車道偏離警示/偏離修正輔助/車輛搖晃警示功能)、AHS智慧型遠光燈自動遮蔽、PKSB防碰撞輔助、BSM盲點偵測警示、RCTAB後方車側警示(附煞車輔助&行人偵測)等。此外,還包括有ACA、VSC、TRC、HAC、DSC、PBC以及10具氣囊等基本主被動安全配備,因此整個安全防護水準同樣是高規格表現。
 

除了Qi手機無線充電座之外,全車更有7個USB充電裝置以及2組AC 120V電源插座。


11.6吋後座影音娛樂系統具備繁體中文版本,並可支援HDMI、Miracast以及DLNA連接機能(手機Wi-Fi投影)。
 


短評

在經大改款之後,兩部車所帶來的煥然一新且高質感的內裝鋪陳,確實令人十分驚艷,尤其在配備與安全防護規格上的提昇與精進,更是足以媲美高級豪華品牌的水準,對於消費者來說絕對是利多。至於該選何車?就端看各位的購車預算是多少了,畢竟兩車價差有64萬元之多。


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[集體評比] 家用大型7人座MPV的抉擇(下) Kia Carnival X Toyota Sienna

Part.3動力操控篇
好開舒適才是重點

這類家用大型7人座MPV,主要的產品訴求絕對是乘載機能性,尤其滿載一家七口出外遊玩享天倫之樂時,車子絕對要夠力且坐起來更要舒適才行。而這兩部車皆能達到此應有的水準,好開、動力足,且不會過於搖晃。
 
Kia Carnival
順暢動力、穩定操控


全新Carnival搭載一具2.2升CRDi柴油渦輪增壓引擎,並搭配8速手自排變速箱,這具新引擎本體採鋁合金材質打造,加上最新的Smart Stream缸內直噴技術,擁有202hp、45.0kgm最大馬力及扭力輸出,平均油耗達14.5km/L。雖然馬力輸出並不突出,但在1750rpm即能湧現45.0kgm最大扭力峰值,因此儘管其體型龐大且車重近2.2噸,但整體的加速動力表現卻是相當稱職,沒令人失望,尤其8速手自排變速箱在中低速時有著不俗的加速反應,應付走停的市區道路也顯得游刃有餘,完全沒有重拖的現象發生;另外高速行駛時的再加速性也是十分順暢飽滿且線性,以循序漸進的方式拉升車速,相當符合Carnival所強調的產品訴求。


動力輸出特性以順暢線性為訴求,應付市區路況輕鬆有餘,中高轉速的再加速性雖不至猛烈,但仍飽滿夠力,完全不重拖。


搭載2.2升CRDi柴油渦輪增壓引擎,擁有202hp、45.0kgm最大馬力及扭力輸出,平均油耗可達14.4km/L。

全新Canival同樣採偏軟且舒適導向的長行程懸吊設定,不過其懸吊阻尼設定較上帶車型更為Q彈,因此不僅有了更出色的坑洞與不平路面處理能力,也帶來的更出色的行路質感,此外,也讓過彎側傾現象在懸吊擁有更好的支撐性下而抑制減少許多,連帶的在過彎穩定性更佳的情況下,讓駕駛者能夠更輕鬆且更容易地掌控整個行駛狀態,加上此車的轉向反應清晰不模糊,因此即便身形龐大,開起來依舊俐落明快。


造型與質感十分細緻精美的電子旋鈕式排檔,採8速手自排變速設計,換檔銜接反應平順綿密。


偏軟的舒適懸吊中帶有韌性,因此有著相當不錯的不平路面與坑洞震動處理能力,以及過彎側傾的抑制表現,開起來既舒適又平穩且容易掌控。

Toyota Sienna
輕快油電、俐落動態


改搭全新Dynamic Dorce 2.5升Hybrid油電動力系統的大改款Sienna,變速箱也改採E-CVT設計,最大綜效馬力輸出為247hp,引擎最大扭力則為24.2kgm(馬達為27.5kgm),且在油電系統的配置下,平均油耗可達17.7km/L。Sienna在中低轉速域的加速反應相當輕快有力,儘管Normal模式下,車速在40~80km/h區間的加速反應非常即時與順暢,踩多少給多少,一點也不重拖,絲毫不受近2.2噸車重的影響,相當好開,於市區通勤或代步使用相當合適,即便是中高轉速時的再加速力道依舊飽滿夠勁,山路上坡超車也是輕鬆以對,完全沒有開大車般的吃力感受,因此帶著全家大小出遊趴趴走也絕對夠用。


拜油電動力配置之賜,起步加速或中低轉速域的油門反應都相當輕快有力,市區道路非常好開,且高速重踩油門後的再加速力道也是虎虎生風十分帶勁。


改採2.5升Dynamic Dorce引擎搭配Hybrid油電系統的動力設計,擁有247hp最大綜效馬力輸出以及27.5kgm馬達最大扭力。
 
Sienna採用了新的GA-K模組化平台架構進行打造,搭載前麥花臣、後獨立雙A臂懸吊系統,此番變革不僅讓此車擁有更佳的行路質感,以及不平路面與坑洞的出色處理能力,也帶來更為穩定的操控性與舒適的乘坐感,尤其與上代車型相較下,無論是底盤剛性與紮實度、轉向的精準性、路感回饋的清晰度以及過彎時的穩定性等表現,其進化的程度是令人相當有感的,雖然其懸吊系統亦是偏向舒適的軟調設定,但俐落、穩定且不軟腳與過度搖晃的車身動態表現,則是讓人愈開愈上手,而車內乘員也能一路擁有輕鬆舒適的乘坐感受。


變速箱從以往的8速手自排變速系統改換成更有助於油耗表現的E-CVT變速箱,平均油耗可達17.7km/L。


在TNGA GA-K底盤平台下,車身剛性底盤紮實度都提昇不少,加上全新的雙A臂後懸吊設計,使其在動態操控性、過彎穩定性以及乘坐舒適度等表現都有出色的水準演出。
 
短評

在面對超過5米的MPV龐大身形以及近2.2噸的車重下,這兩部車的動力表現不僅都面對改色之外,中低轉速域還能擁有輕快順暢的加速反應著實不易,尤其是偏軟舒適調性的懸吊還能帶來不錯的乘適性與操控穩定性表現,更是令人讚賞。
 
Part.4 結論報告
棋逢敵手、難分軒輊

 
如果先把價格這因素撇開,而純粹以產品本質來看的話,說真的Carnival與Sienna這兩部車的戰力實在是太強了,且是強到不分軒輊、讓人難以抉擇,以至於咱們攝影顧爺問說會選擇哪一部,只能回答Carnival超愛、但Sienna更放不了手。
 
的確,這兩車的外型都獨具特色與魅力,討喜度也平分秋色,尤其以215.9萬元就能擁有Carnival這樣一部高顏值、內裝質感出色、配備豪華豐富、空間寬大且擁有完整安全駕駛輔助科技的大型7人座MPV,產品CP值著實超高,而且最重點的是那Ottoman尊榮「電動座椅」真的好舒服,讓開車的、坐車都能一路舒適歡樂享受。
 
至於全新大改款之後的Sienna,說它是脫胎換骨的進化蛻變一點也不為過,除延續以往寬敞舒適的大空間與總裁級的二排乘坐優勢外,也擁有更為動感帥氣的造型,同時全新的內裝設計與用料質感的提昇更是沒話講,尤其舒適豪華配備與安全科技的升級,更是大幅強化了產品賣點,再加上在全新油電動力與GA-K底盤配置下所帶來的出色動態表現,讓整個產品戰力與魅力指數直升破錶。
 
編輯觀點

無論是新世代的Carnival或是大改款的Sienna,在經過世代的演進蛻變之後,都變成了一部全方位表現皆相當出色的車款,讓消費者一次擁有兩款優質的大型家用7人座MPV供選擇。至於該選哪部車?老實說真的難以推薦選擇,因為都很棒、都很強!除非有品牌的喜好或是有購車預算的考量。但最後若真的一定要有選擇的話,編輯部則是喜愛Canival多一些些,一來此車的內裝用料與質感呈現更出色些,再者其第二排具加熱通風功能的Ottoman電動調整座椅也讓人更為喜愛,當然再加入價格考量因素之後,Carnival較高的CP值無疑是更深得人心。
 
另外,我們從Carnival身上更能看出原廠對於Kia這品牌無論是形象或是產品Level等級的提昇是十分積極與努力的,且結果也是相當成功受肯定的,新世代的Sorento以及Carnival都是最好的證明。當然Toyota這品牌光環更不是吃素的,加上新世代Sienna的產品實力可說大幅精進提昇,油電動力系統、TNGA GA-K底盤的全新搭載,都是其產品賣點,即便是價格高了些,但掛上Toyota這Logo就是有神奇的魅力!




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