當1968年式的Dodge Charger 變成1000hp的「地獄象」?

 
 
美國人對國產肌肉車Dodge的熱愛是外人難以想像的,在SEMA Show 2018中,有展示一台令人懷念的Dodge Charger 1968年式「Super Charger」概念車,是由美國Mopar一手打造來歡慶Charger 50週年。Mopar是一家汽車零件製造商,並設廠提供保養服務,因累積不少製造引擎零件的實力,於是決定打造一顆新的V8引擎,取名「426 Supercharged Mopar Crate HEMI」,但正名太冗長了,所以官方乾脆替概念車取個外號叫「地獄象」。
 

▲取名「426 Supercharged Mopar Crate HEMI」的7.0L V8機械增壓引擎是由Mopar引擎零件製造商所打造,也搭配自家的ECU品牌來調校出1000hp/131.34kgm的狂暴,震驚所有的OEM。
 
為什麼會提到「426」呢?因為進氣量有426立方英寸,換算成c.c.數的話大約7000c.c.。因為是一顆機械增壓的引擎,除了採用鍛造鋁製的活塞連桿組,缸徑和衝程是以101.6mm和104.8mm的大尺寸設計來承受超高動力的壓榨,將壓縮比設定在9.5:1。而引擎上半座其實是從Challenger SRT移植過來,至於高角度凸輪軸,進氣端採用286度,而排氣端則301度,透過ECU的調校能大幅提高汽門重疊的時間,最終以1000hp/131.34kgm的狂暴完工,不過至今還未到場地實測加速。
 
▲與其說這是在SEMA展示的概念車,不如說這是一台完整的改裝實車。
  
全車金屬灰的「Super Charger」概念車不是復刻版,而是以原版為基礎再搭配SRT的元素,所以能看見引擎氣口蓋和頭燈來自Challenger SRT的設計,同時移除老車前面才有的三角窗,改為單片式的車窗。據官方表示,為了更好的車身平衡,將前軸往前移2寸,即從原有的117寸軸距拉到119寸,搭配前20 吋x 11J、後21吋 x 12J的鋁圈,造就寬體的產生。不只這樣,連手握的都是SRT Hellcat原廠T-6060六速手排,搭配自製的引擎啟動鍵、燈具和雨刷的開關撥鈕,彷彿把老車穿越到未來。
 

▲內裝鋪滿「地獄象」的象徵性Logo在方向盤中心和儀表,重點是1000hp的動力搭配SRT Hellcat原廠T-6060六速手排,駕馭得了嗎?
 
▲以為這兩個圓筒是尾燈麼?不好意思,尾燈是後面的LED,這是排氣管,請勿觸碰。

相關文章

奔馳在美國大地的NA1 機械增壓最大316hp達成!!

這位在美國的車主,可是一位完全不會看日文的車迷,還年輕的時候就相當喜愛Civic喜美及Integra硬地瓜等本田車輛,當然與很多鐵粉相同,最終目標還是當年販售的NSX。

V6引擎怎麼改︖多兩缸很合理LS+SC Nissan 350Z

提到日產家族中最具指標的就一定就會聯想到GT-R,不能說GT-R的操控性不好,但那相對穩定的循跡性,對於瘋狂操控鐵粉來說,會顯得似乎少

終極賽道機器 Lotus Exige 430 Cup

擁有極致戰鬥化設定的Lotus Exige Cup 430日前在台灣正式上市,這部車不僅性能強悍,非常純粹的競技化設定更是車系之最,它或許也是市面上最適合「道路版賽車」一詞的車種。

好療癒…肆無忌憚的燒胎吧!!! Dodge Challenger SE

講道美式肌肉車大家一定都會想到「V8」+「大排量」,礙於台灣地區的法規,搭載V6小排量引擎的肌肉車在台灣能見度愈來愈高,透過純熟的改裝技術注入下,依舊可以享受到那起步燒胎的樂趣

優雅的霸氣 Bentley Bentayga V8

在過去的既定印象裡,SUV可能無法達到傳統房車的豪華舒適表現,然而隨著汽車技術的進化,SUV不僅愈來愈大,性能愈來愈強,就連豪華舒適都進入了全新的境界,在這次試駕的Bentley Bentayga V8車上,我們得到了全然不同於傳統SUV的駕駛體驗。

硬派的擁護者Aston Martin Vantage S

目前新一代Aston Martin Vantage僅有4.0升V8雙渦輪增壓唯一一個動力選項,至於我們這次拍到具備雙邊四出排氣管的又是什麼車型?正確的答案是動力提升的Vantage S。

V6引擎怎麼改︖ 多兩缸很合理LS+SC Nissan 350Z

提到日產家族中最具指標的就一定就會聯想到GT-R,不能說GT-R的操控性不好,但那相對穩定的循跡性,對於瘋狂操控鐵粉來說,會顯得似乎少了那一點甚麼。

為什麼要改空氣濾芯(中)---機械增壓篇

與渦輪增壓相同有著「壓縮」空氣的動作,因此也是屬於強制增壓的一種,機械增壓(Super Charger),出現時間比渦輪增壓更早,利用曲軸的轉速來帶動增壓器,因為是利用引擎轉速來增壓

縮排還更快Mercedes-AMG GLE 63

接下來要說的顯然不是什麼秘密,新一代的GLE 63會進行縮小排氣量的工程,原來使用的5.5升V8渦輪增壓引擎會換成新一代的4.0升V8引擎,但別太擔心動