未分類
看了會熱血的Leaf Nismo RC 326hp的百里加速只要3.4秒….
2018.12.22 作者:邱煒程

前陣子在富士賽車場舉辦的NISMO Festival上,初次亮相的第二代Leaf Nismo RC原型賽車,為了證明是能動的,在賽道上和Formula E一起跑了幾圈回來,展現Nissan在電動車的技術力,預計會生產6台並在全球進行巡迴演出。
和上一代一樣採用全碳纖維單體殼車架,不同的是新一代Leaf Nismo RC作了許多空力的設計,包括引擎蓋上作了導流的線條直到A柱,前保桿兩邊開鑿進氣壩幫助煞車散熱,而側裙和後保桿也開孔來減緩亂流的影響,到GT尾翼和街道版的後分流器都沒缺漏,非常注重空力的應用。除了造型維持量產版Leaf的設計之外,其他的都跟Leaf無關了,因為車體變成三片式結構(可拆卸前/中/後部分),搭配壓克力車窗、LED車燈、可調式尾翼等,而車高只有1212mm,追求低重心的姿態。
維持量產版Leaf造型,卻採用碳纖維單體殼車架,並作了許多空力的設計,包括引擎蓋上作了導流的線條直到A柱,前保桿兩邊開鑿進氣壩幫助煞車散熱,而側裙和後保桿也開孔來減緩亂流的影響,到GT尾翼和街道版的後分流器都沒缺漏。不過原廠並沒公佈底盤的細節。
40kwh高效鋰鐵電池和上一代相同,安裝在車體的中間,而兩顆馬達和逆變器則安裝在前後軸,各有120kw的出力,因此總輸出為240kw,換算一下有326hp,最大扭力65.24kgm,比上一代提高整整50%的動力,加上搭配新開發的全驅系統,每個車輪都能獨立控制輸出動力,0-100km/h交出驚人的3.4秒,展現電動車大扭力的優勢。不過Leaf Nismo RC目前只是一台「技術驗證車」,不符合所有的賽事規範,但小編滿期待將來能像Tesla一樣辦統規賽來展現真正的硬實力。
車重有1220kg,比上一代多了622kg,因為鋰鐵電池多了好幾組。而賽道版的Tesla P100DL將近1600kg,但778hp/101.5kgm讓0-100km/h在2秒內完成,帳面來看的優勢很大,但Leaf Nismo RC只有326hp/65.24kgm,與P100DL的秒差只有1.4秒,再進一步減重的話可能會改寫記錄。
-
不是手排就不配稱作車! 過去只追求手排車型的人現在為何換乘自排車?...
-
小改款Civic e:HEV搶先亮相
HR-V e:HEV、ZR-V、Prelude有望Q3、Q4導入... -
【改裝實戰】Honda Civic EG K24A改(下) 機艙淨化最佳典範...
-
Lexus宣佈「RX」實施部份小改! 追求更高規格的靜謐性及舒適性能...
-
那個Crown竟然也有旅行車!? 而且還是黑手黨級!? 盤點1990年代的高性能運動型旅行車...
-
Toyota「 Yaris」、「Yaris Cross」新增特仕車 「Z“URBANO”」!小改款強化標準配備...
-
重量級國產中型SUV首度亮相
Hyundai Mufasa第2季國內登場... -
Suzuki「誤打誤撞」推出的車型? 在旅行車戰國時代中成為伏兵?...
-
隆重登場 Toyota Crown Estate
-
Toyota發表「新型C-HR+」與「新型bZ4X」! 擴大電動車產品陣容,計劃於2025年後半年進軍歐洲市場...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團