生產年份：2005-2012

新車價格：188萬元

中古價格：50萬元起

△無法取代優勢：

1.雙B魅力老女老少通吃

2.自然進氣4汽缸保養便利  

3.德國工藝了得

4.6具安全氣囊確保人員安全

協力/聯成汽車(02)2788-9997

從踏上車第一步開始

德國工藝的價值明顯感受

如果要說到BMW的入門車種，1系列太小不方便、2系列雙門不方便啊、5系列太大不好停車、7系列太老派好像司機，那3系列大小、價格、外型3大適中的優勢，幾乎是男女老少通吃車款，加上BMW品牌光環的加持，買下去就對了！

自然進氣後輪驅動的操控魅力，與F世代的暴力感受完全不同，更能細細品味路面上的一舉一動。

E36太老、E46不太建議，這次50萬元上下的預算，2005年誕生的E90 320i可說是目前想要入手初階BMW車系最棒的選擇，與現行的3系列全數渦輪增壓化相比，N46B20B這具直列4汽缸自然進氣引擎，150hp/20.4kgm的最大出力，說真的要推動1400kg以上的車重，也真的快不到哪裡去，E90 320i的內裝也沒有什麼大液晶螢幕、動力調整系統、主動式懸吊通通都沒有，一開始筆者也真的是看它沒有，直到拿到鑰匙開上一圈後，心中冒出了：「如果50萬元可以買到它，好像真的不錯喔？」的想法。

如果是2005年頭批車型來說，N46B20B還算是滿機械式的系統，基本上最容易遇到的應該就是行駛里程較高，引擎水泵浦需要更換的小問題。

E90 320i的小改款在2010年時，引擎出力基本上做小幅度的提升，而最大的不同還是在於外觀上的不同，這次支援的車型其實就是小改款後的外型，不同之處就是車頭與車尾燈具上的進化，讓這輛原本是基礎車型的320i看起來更加有神，這個部分2005年車型其實只要更換燈具及些許鈑件就能達成，不過多半的車商會選擇換上更具運動化的M款空力套件來提升買氣。車體與底盤的剛性在E90 320i也絲毫不馬虎，雖然標配是205-55-16的輪胎，不過還是可以很明顯的感受到，避震器與底盤橡皮所帶來的路面回饋感受相當清晰，如果以50萬元上下可以買到的國產新車沒有辦法達到的水準。

沒有大螢幕、沒有模式選鈕，傳統的6速自排系統，不過不知道為什麼E90 320i開起來還是會讓人嘴角上揚，不知道是不是品牌迷思？

A、B、C柱及駕駛、副駕前方各一具安全氣囊，提供絕佳的安全防護。

isoFix可將嬰兒安全座椅牢牢的固定在位置上，大幅降低了過去只能用安全帶綑綁膽戰心驚的問題。

輪框加大 車身低一點!!帥哥一點

5W-40機油/5公升/600元起/公升

ATF變速箱油/5(濾網+油底殼)公升/800元起/公升

水幫浦/完工/12,000元起

差速器油/1.5公升/800元起/公升

年度稅金/11,230元/牌照稅/6,180元/燃料稅