型男必備口袋車款Lexus IS250(GSE 21)

生產年份:2005-2013

新車價格:166-208萬元

中古價格:50萬元起

△無法取代優勢:

1.IS車系正式由Toyota旗下轉至Lexus

2.能與雙B抗衡的日系高級房車  

3.運動與優雅兼具的氣質車型

4.傳承IS200高耐用度表現

協力/東御車業(02)8245-3977

後輪驅動頗有樂趣

6速AT當帥哥不流汗

日系品牌中能夠將售價拉到跟天一樣高的,大概就只有Lexus車系有辦法做到,雖然IS200在台灣也是掛著Lexus品牌,不過其實零件部分都還是由Toyota所製作,基本上車輛的耐用度與照顧方式就是一輛後輪驅動的Toyota,所以在20萬元購車中大獲年輕人好評。進化到了IS250之後就正式全數由Lexus製作,因此可以看見IS250無論從外觀的燈具甚至到內裝的地毯,每個小環節都躍升了好幾個級別,這8年的過程中也歷經了2005-2008前、2008-2010中、2010-2013後期的3個轉折點,新車售價也由166萬元橫跨到208萬元之間(IS200 132-140萬元),因此如果想在60萬左右購得IS250則就必須將目標鎖定在2005年的頭批車款才有辦法。

2005年頭批車型如果是在中古車商購買鐵定還是要個60萬元上下,如果能透過俱樂部找尋則是能夠省個8-10萬也不是問題。

基本上頭批車型與另外兩次小改款並沒有太大差異,由於前期車型的內裝是採用環保材質,當年也因為這個問題原廠也推出了「友善保固」8年的活動,也就是直接回原廠更換經過改良後的4片門板及中控檯,因此讀者若是有打算購入IS250最好能確認前車主是否已回原廠更換。4GR-FSE缸內直噴2.5升V6引擎,原廠208hp/25.7kgm的動力對於開個品味來說也已經相當夠用,不過4GR-FSE兩個致命的問題,第一就是缸內直噴在走走停停的台北市區內容易在進氣歧管內產生積碳,第二就是汽油品質不良容易導致VVT-I可變電磁閥故障,當然這個部分也可試著調閱原廠是否有紀錄,來判定大約多久後還要再整理一次。

4GR-FSE引擎基本上是沒有太大問題,不過因為台灣汽油品質不佳,進排兩隻VVT-I可變機構相當容易損壞,這兩隻要價則是高達3萬元之譜。

缸內直噴的宿命就是容易積碳,4GR-FSE則是容易產生在進氣歧管內,一旦發生就容易導致帶速不穩,清洗費用則是需要6,000-8,000元不等。

前期的環保材質容易產生裂解導致門把及中控檯黏滴滴,而2009年後的中期車型就徹底改善,Lexus原廠也推出8年的友善保固,購車時請多注意。

這個EMV的整合式數位液晶螢幕,則是在2008年前期末批後才開始導入,新車價格則是多出5萬元。

這個車主是完全的「原廠」派,因此更是斥資換上IS F的多活塞卡鉗及BBS代工鍛造鋁合金鋁圈。

5W-40機油/5.5公升/550元起/公升

ATF變速箱油/6.5(濾網+油底殼)公升/1,500元起/公升

ATF變速箱濾網/原廠品/3,000元/片

VVT-I更換/進/排/30,000元

進氣歧管清洗/完工/6,000元起

差速器油/1.5公升/700元起/公升

年度稅金/15,210元/牌照稅/7,200元/燃料稅

汽車真的只是奢侈品嗎?你可以奢侈但不能浪費

如果以台北的上班族來說,寸土寸金的「商辦」區域高昂的停車費用,絕對是左右領薪階級購車的最大阻力,很多人都寧願選擇使用機車或是大眾運輸工具來通勤,這的確也造成了年輕人對於「車」在使用概念上的不足,也讓許多人覺得車輛似乎就成了「奢侈品」,但!只要確實讓愛車有發揮的功能,買車又怎麼能算是「浪費」?不過不可否認,「車」就像讀書一樣,「用時方恨少」就可以來形容「沒車」的痛苦。一旦到假日或是連續假期,想要出個遠門保證連租車都輪不到你,或著某天晚上心血來潮想要帶女朋友或是家人上山泡泡溫泉,諸多不方便的點都是讓筆者再怎麼辛苦掙錢,也都要有一輛「屬於自己車」的堅持理念。

你的開銷有在計算內嗎?還是更多更誇張?是不是有很多無謂的開銷就在無形中消失了?如果極致的節約你5-6年內可以存到多少資金?

每月3萬薪資來計算

你到底可以剩下多少錢?

以台北市而言,生活及通勤費用絕對是全台最貴,這次我們將生活所需抓到較為硬斗,通勤部分Option提供「捷運」及「機車」通勤兩類別,費用上以捷運來說設定距離由淡水到內湖科學園區,機車油耗部分也是以最貴的98無鉛汽油來計算,這個部分其實許多原廠機車僅建議92無鉛汽油,因此如果精打細算還是可以省下更多。另外伙食費用更是外出打拼不可或缺,Option將早中晚整天費用以每餐100元來做設定,基本上如果是自己帶便當,或是早餐吃比較少也很難將每餐花到100元,不過晚餐如果想吃好一點可能早上省的就會被補回。

大眾運輸工具人擠人,那麼辛苦買台車也不算過分吧?

其實上述的加上手機通話費都是小錢,最貴的花費可能就是需要「租屋」的人,以台北市內或是新北市的套房平均值來計算,單人套房約8000元是目前最普遍的居住開銷,如果以設定的每月實領3萬月薪來計算,「捷運」族每月可動資產:9,765元,「機車」族則是較多的10,866元,如果再另外扣除娛樂等開銷,每個月要存下「5000元」應該是不困難,基本上5-6年可存上30-36萬元左右,要選擇預算50-60萬間的車輛,貸款方面甚至用上利率較低的小額信貸就能搞定。

人生起起落落,天氣當然也是有晴有雨,總不能跟女朋友出去玩下雨天還要在機車上假裝很浪漫吧?年輕人該醒醒了,保護女朋友是你的責任啊!
擁有車輛絕對是大家的夢想,小編相信許多人為了購入一輛屬於自己的愛車,都可以竭盡所能地省下各種異想不到的開銷,讓另一半或是家人都可享受到更高質感的移動水平。

 

有了車絕對少不了維修&稅金,稅金部分可以參考下列圖表,而每款推薦車輛所需的費用要繼續看下去喔!

上班族資金應用

捷運通勤(關渡-內湖)/悠遊卡:44元x 23天/2,024元

機車通勤(關渡-內湖)/98汽油每公升26.2元x 4次/734元

伙食費用(早x中x晚)/1日300 x 31天/9,300元

房租(綜合平均)/單人套房/8,000元

手機通話費(綜合平均)/4G吃到飽各家平均值/1,100元

捷運族每月總花費/20,424元/可動資產:9,576元

機車族每月總花費/19,134元/可動資產:10,866元

 

上班族5年最低存款

5000元 x 60月

300,000元

上班族6年最低存款

5000元 x 72月

360,000元

50萬元買車該如何選擇?辛苦錢絕對不能任性啊

如何取捨愛與非常愛?買車就是要爽的

中古車選擇首重「帥氣」

稅金&維修是重點

如果有50萬元的預算來購車,又不限定新車或是中古車,在參考了GOO 2手車訊後發現,其實可以有相當多的選擇在等你,甚至有些新車200-300萬元的新車至今也僅需這樣的價格,不過Option也並非來著不拒,過大的排氣量導致過多的稅金絕對不是上班族可以負擔,另外無論是國產或是進口,車總不能買回來就一直修,因此車輛年份及保存上的便利性也會是考量重點,當然改裝一定是許多Option讀者購車後無法避免的課題,好玩、有型、好照才是50萬購車最重要的事情啊!

首購族斤斤計較

玩車族大撿便宜

每個人對於「車輛」的需求會因為生活需求而不同,一家老小總不可能塞在跑車內?加上這次的價位還算充足的情況下,Option特別將車輛設定在「5門轎式休旅」、「4門房車」、「2門跑車」、「SUV」、「小鋼炮」、「高性能渦輪」6大門派,並且在細分「歐系」及「東洋」共12款車型。每輛車都擁有一個特色就是「帥」,並且原廠完整度高,也都擁有日後維修上的親民價格及方便性,除了專門店可提供套件改裝,與車輛的調校外,這些車款也都不會有太過繁瑣的設計,一般的保修廠基本上也都能應付到保養的程序,因此也不用每次都需要大老遠的跑去特定地點處理愛車,這一點對於時間較固定的上班族,及首購族的年輕人來說更是相當重要。

再來小編認為最棒的事情,也一定是玩車老手最期待的時間到來,那就是有些過去可能價位過高難以入手的車輛,大約過了10年的歲月,在一般人的刻板印象中,這些高價位車照顧一定「很貴」的奇怪印象下,趁著大家還沒發現有多超值,中古價格都還沒太多波動前,正是入手的絕佳時機,礙於諸多因素會影響車價,因此每款車的中古車價仍有6-10萬元不等的差價,內文中的車價僅供參考。

50-60萬元以內最重要的買車考慮條件

●維修保養費用合宜

●後續改裝潛力高

下面幾個分類的車,都是很好的選擇

(一)符合50-60萬預算,年份新、保養&維修又夠便宜組

 

 

 

 

 

 

 

 

(二)只要50-60萬,進口品牌形象好,開帥不開快組!!

 

 

 

 

(三)50-60萬就可以玩渦輪,原廠渦輪增壓性能魅力無法擋組

 

 

 

 

(四)50-60萬可以買到最大空間和最高CP車型&

 

 

 

 

(五)50-60萬一樣能買到殺彎利器,彎道魅力無窮

 

 

 

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