高質感黑色碳纖維 Seibon Lexus IS 250 F Sport

完整外觀加裝品

喜歡水鑽的閃亮

車主「毛達」原本要買M.Benz車款,但是在看到New IS之後,就被其外型深深吸引,而且在購車預算內,於是就決定購入New IS,為何不選擇IS 300h呢?毛達表示,油耗不是他真正的考量,所以才會決定這輛IS 250 F Sport。

19吋Rays G25鋁圈、225/40 ZR18輪胎,再配上AP Racing對向六活塞煞車組,這輛IS 250做了最佳搭配。

買來就是要改!毛達在買車之後就開始積極於網路上搜尋,並且很快速地決定所有改裝細節,外觀部分主要都是來自Seibon,諸如車身側裙、後中包以及行李廂鴨尾等,前下擾流板則是Lexon製品,且全數採用碳纖維材料製成,密合度與質感都在水準之上,而光是外觀件就花了11萬元左右,要價不菲啊!

後輪尺寸為巨大的265/30 ZR19,進而改裝AP Racing對向四活塞煞車組,這輛IS 250盡是好料。

接下來就是底盤部分,選擇這一兩年曝光度極高的Rays G25鋁圈,而且是比F Sport再大一號的19吋規格,搭配Bridgestone Potenza S001前235/35 ZR19、後265/30 ZR19輪胎,使New IS的運動性格更加強烈,而鋁圈已經這麼大,圈內怎麼可以空空的!改裝前AP Racing cp7040對向六活塞煞車組,後輪則是同品牌型號為cp7600的對向四活塞煞車組,煞車系能升級幅度之大,也提升了視覺效果。說也奇怪,此車的高度好像沒有降低耶!車主覺得原廠避震器已經夠用了,而且怕車身過低會磨到包圍,因此決定不改。

這輛IS 250的包圍都是不破壞原件加裝上去的,而且是碳纖維材料製成,密合度與質感都是高水準。

這輛IS 250 F Sport的內裝幾乎是原廠,毛達僅針對一些小細節進行改裝。車主表示本身很喜歡亮晶晶的東西,所以內裝改裝項目都是以貼鑽為主,像是TOMS引擎啟動/關閉鍵、冷氣出風口的芳香劑,至於排檔桿上的水鑽是車主自行加工的,看起來相當精緻。

車主喜歡閃亮亮的水鑽,因此TOMS引擎啟動/關閉鍵與冷氣出風口芳香劑都選用水鑽製品。

 

車主非常有心,排檔頭上的水鑽是自行加工的,真不知道下一步打算貼哪裡?

Seibon側裙、後中包加上鴨尾,這輛IS 250 F Sport就像從日本運來的一樣。

IS進口運動性能房車-動感外型、FR操控性能

1998年Lexus IS 200的推出,讓對手M.Benz、BMW心頭震了一下,這輛原以為是日裔美規的IS車系,到了第二代IS有了自己的面貌,而第三代IS更導入Hybrid系統與F Sport外型,讓IS車系又向更高層級推進!

1999年引進國內的Lexus IS 200,擁有非常運動化的外觀,而外型與日規Toyota Altezza相同,也掀起外觀日規化的改裝風潮。

IS 200 GXE10

得天獨厚的FR性能

Lexus初期車型都與日規車型相同,簡單來說就是把Toyota廠徽換成Lexus,而IS 200就是日規Altezza AS 200 GXE10。IS200搭載一具型號為1G-FE的直列六缸引擎,155hp最大馬力搭配四速自排變速系統,開起來相當輕巧,而日規另有一款高性能的RS 200 SXE10車型,其所搭載的3S-GE四缸引擎可榨出210hp最大馬力,成為早期許多IS 200移植引擎的首選,並可搭配五速或六速手排變速箱。台灣總代理在2001年曾少量引進IS 300車型,其所搭載的2JZ-GE六缸引擎有220hp的實力,可是過大排氣量需繳納較多稅金,銷售成績不見理想,而美國的IS 300還有SportCross旅行車型,國內總代理並無引進。

1G-FE這具直列六缸引擎只有155hp最大馬力,性能稱不上卓越,因此許多車主掀起動力升級的念頭,像圖中這具1G-FE引擎已外掛機械增壓系統。

在甩尾風潮剛掀起時,國內能選擇的FR車型並不多,除了Nissan Silvia、BMW E36之外,也有車友選擇IS 200外掛渦輪或是移植日規3S引擎來玩甩尾,就連日本HKS也曾用Altezza參加D1 GP,但是IS 200的底盤機件設計並不適合甩尾,因此國內IS 200甩尾車並不多。後期IS 200掀起移植日規2JZ-GTE引擎的熱潮,這種做法不用像買一輛IS 300要課重稅,而且不管是維持原廠雙渦輪,或是改為單渦輪,都可以擁有350hp以上的最大馬力,算是cp值相當高的改裝。

變速箱為四速自排設定,高速巡航的時候引擎轉速頗高,後期有不少車主改裝五速或六速手排變速箱。

有車主選擇1G-FE直接外掛渦輪,但這具引擎不算年輕,就算外掛渦輪能升級的幅度也是相當有限,差不多到210hp左右的最大馬力。

3S-GE雖然只有四缸,但是有210hp最大馬力,因此移植日規3S-GE算是cp值較高的改法。

IS 200的尾燈非常經典,後來改裝市場出現許多尾燈製品都是仿造IS 200,當時出現到處都是類IS 200的情形,十分有趣。

第一屆LEXUS新銳影展徵件最後倒數

專為國內大專院校生舉辦的第一屆LEXUS新銳影展已進入倒數徵件階段,距離比賽作品繳件期限將至 4月 30 日截止收件。LEXUS新銳影展旨在鼓勵年輕創作者,發揮創意發現生活中的精彩片段,運用不同角度及方式拍攝,並為其打造夢想舞台。重量級評審團邀請到知名作家及電影導演小野、跨界才子黃子佼、資深電影人李亞梅、著名演員劉亮佐及知名編導傅裕惠,第一屆LEXUS新銳影展儼然已成為眾所矚目的焦點。

 

LEXUS新銳影展本次競賽的主題為「LIFE IS AMAZING」,期望激發青年學子們對於周遭細微的觀察與探索,挖掘無限創意與生命中美妙驚喜的精彩片段,並以此主題進一步拓展想像力,開發更多生活中的無限可能。優選前百強影片將由網友票選最佳人氣影片獎;另由重量級評審陣容評選最佳影片十部及最佳男女主角獎。獲獎作品的團隊將一同於LEXUS新銳影展頒獎典禮暨放映會中亮相及發表。  

 

影展從4月初徵件以來獲得極大的迴響,截至4月中旬已吸引超過185件優秀作品參與競賽,作品內容包括對父母情感的思念、兄弟情深的扶持照顧、學校同儕間的相互鼓勵打氣,表現出現在年輕學子多元化的拍攝角度及故事演繹的情節。5月8日起至5月14日會進行百強作品的網路投票,由網友票選出最佳人氣影片;另外,將選出10名優秀作品為最佳影片獎,金獎最高可獲得30萬獎金;最佳男、女主角各可獲得5萬獎金。而獲選前10名影片的指導老師同樣可獲得2萬元的指導獎金。6月7日將舉辦盛大的頒獎典禮並邀請100強得獎者參與。

 

LEXUS新銳影展創意短片徵件競賽,報名時間至2015年4月30日(四)止。只要就讀全台國內各公私立大專院校在學學生(含碩、博士)、不限科系、年級、不限組隊人數,可跨系、跨校,每部影片均須由一位大專院校老師為指導老師,參賽作品須提供300秒的專業影片,呈現獨特的創意及發揮最佳的影響力,只要對創意短片有興趣的同學們都可以組隊參加競賽,展現創意新勢力。

 

詳細內容詳洽 http://www.lexus.com.tw/filmaward/means.html