●GT86正名
●更圓滑具流動感的車頭造型
●動力輸出微幅增加5hp最大馬力

在Sion品牌走入歷史後，重新掛回Toyota銘牌的美規版本GT86，2.7萬美元的基本售價依舊會是山道一族最輕鬆入手的選項之一。

才於今年台北車展上以概念車身份展演的Toyota C-HR，在3月初的日內瓦車展上即以正式量產車進行全球首發，而這部深受矚目、且被原廠定位為全球戰略車款的C-HR小型Crossover，在今年就會於日本推出上市，歐洲市場則是2017年初，而國內則傳出和泰汽車將以進口方式導入販售，時間最快在今年底。不過從和泰汽車2016年導入車型的名單中，並未見到C-HR，因此推估時間點可能會落在明年的第一或第二季上下，畢竟和泰汽車在進口小型休旅車這塊市場已經缺席很久，沒道理再讓競爭對手們持續蠶食鯨吞此級距市場。

車型動力規格部分，原廠為C-HR配置有三款引擎動力，一為與四代Prius相同的1.8L Atkinson循環汽油引擎搭配電動馬達組，最大綜效馬力輸出為122hp；另一具則為僅針對特定市場所推出的2.L升自然進氣引擎；第三具引擎則是針對歐洲市場所配置的1.2L的渦輪增壓動力汽油引擎，搭配CVT及六速手排變速箱，擁有115hp最大動力。至於導入國內車型會採何種動力規格？據了解將會是採較具競爭力與稅金優勢的全新1.2L渦輪引擎搭配CVT變速箱的配置設計，至少此動力組合的新鮮度較高，同時也能避免與國內現售車型造成干擾，屆時若再搭配和泰汽車慣來相當殺的價格策略，那C-HR導入台灣之後鐵定又會大賣了。

雖然小改款Toyota Vios及Yaris即將在今年第二季推出上市的訊息早已不是秘密，但國內和泰汽車對此並未表示任何意見，不過根據本刊所獲得的最新消息指出，Vios/Yaris小改款上市的日期已確定在5月3日，而此兩部車款的主要改變重點，亦如先前所預測報導的，乃換上代號2NR-FBE的1.5升Dual VVT-i引擎與可模擬7速排檔的CVT變速箱，來取代現行代號1NZ-FE的1.5升VVT-i引擎以及四速自排變速箱。此外，在外觀造型上包括水箱護罩及保桿等處也會進行小幅修改調整。而據資料顯示，這具代號2NR-FBE的1.5升Dual VVT-i汽油引擎，在CVT變速箱的搭配下，擁有108hp、14.3kgm的最大馬力及扭力輸出，雖然動力輸出與先前差異甚小，但藉由傳輸效能更好的CVT配置，因此將擁有更出色的輸出效能與油耗表現。至於價格部分，據了解將會微幅調漲2萬元，不過是否會將ESP車身動態穩定系統等安全配備加諸其身就不得而知了...。 

即將推出的小改款Yaris，在外觀部分包括水箱護罩及保桿等處皆會進行修改。(此圖為現售Yaris車型)