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[捉對廝殺] 70萬級距中型房車誰最強？（下）Ford Focus 4D vs. Hyundai Elantra vs. Toyota Corolla Altis
中型房車的主要職能在於滿足一家大小的通勤代步與假日出遊等承載需求，因此比起能讓駕駛人大呼過癮的熱血操駕感受，能否提供舒適愜意的乘坐體驗顯然更加
[捉對廝殺] 70萬級距中型房車誰最強？（上）Ford Focus 4D vs. Hyundai Elantra vs. Toyota Corolla Altis
福特六和在推出了增列Co-Pilot 360駕駛輔助科技的Focus 4D EcoBoost®182佛心版之後，即對外喊出了此車型是國內「70萬級距最強中型房車」，這口氣
韓國大歐爸 Hyundai Palisade年底叩關
在年初2020台北世界新車大展會場，Hyundai品牌可說SUV菁英盡出，而新一代Santa Fe轉為進口身份之後，銷售表現反而呈現穩定成長態勢，甚至已經威脅到
正牌EVO X首次披露 (上) 國內數量超稀有
說起三菱汽車中的招牌性能車-Lancer Evolution，是許多讀者耳熟能詳的車款，國內曾在2004年時引進60部正牌的美規八代車款後，就少有正牌EVO
下一場大海嘯 Toyota Corolla Cross
國內汽車市場龍頭和泰車，儘管已經擁有Corolla Altis這款台灣神車，以及創造了以進口車完勝SUV級距的運動休旅新神車RAV4，在專營進口車也創下好成績
圍剿特斯拉 悍馬重出江湖？
在去年11月，Tesla Cybertruck首度發表之後，無論是發表會上Elon Musk砸破車窗引起關注，或是難以名狀的車身設計，到新冠肺炎席捲全球之時，全球接單超過70萬
[車市分析] 為後疫情市場準備 「疫」起加油
根據統計，今年4月份國內總市場掛牌新車為30822輛，比起3月份與去年4月下滑了17.3％與11.1％，國產車與進口車分別掛牌15741輛與15081輛，佔有率為51.1％vs.
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