專題

愛車養護觀念也需與時並進 Volkswagen首推「長里程彈性保養」

每個人都擁有截然不同的生活型態與用車習慣,每輛車自然也會有不同的使用車況差異。有的車每天往返高速公路,一年里程動輒2、3萬公里;有的則一週發動一次兩次,整年下來里程不過多出2、3千公里,但卻要求同樣里程、同樣

[F1專題] 2020年賽程全部敲定

上期截稿前,今年F1賽程排到11月初的第13站艾米利亞-羅馬涅,接下來又確定了位於歐亞交界的第14站土耳其。當初剷掉一整片蝴蝶保留區來興建的伊斯坦堡賽道,僅舉辦了七屆的F1就結束了,今年因為顧慮中國武漢肺炎疫情

[F1專題] Vettel明年去向終於落定

自從賽季重新開幕前的5月Ferrari宣佈明年不與Sebastien Vettel續約以來,這位四屆世界冠軍的去向就成為熱門話題之一、掀起多方猜測,他的選擇不多,因為剩下的位置屈指可數,未來不是大好就是大壞:Lewis Hamilton始終沒和Mercedes完

[F1專題] 輪椅上的戰將 Frank Williams的傳奇車隊生涯

“Williams出道20年就累積九屆車隊冠軍及七屆車手冠軍,可說是當代最風光的車隊。”

[F1專題] Williams車隊易主、家族退出經營

7月號曾提及5月底Williams車隊已不排除尋求金主收購,過了三個月,買家終於確認:並非當時推測那幾位車手的富爸爸們,而是美國私人投資公司Dorilton,收購金額1.52億英鎊!這個消息對車迷而言是憂喜參半:喜的是Williams車隊

[F1專題] 黑箭派對 什麼禁令都無法拉下Mercedes?

“你已經使出吃奶的全部力氣,卻還不知道要下多少努力才能探到對方的底,「不知道目標到底在哪裡」確實令人沮喪。”

Opel、Renault返台有望? 裕隆想打翻身仗

隨著裕隆集團執行長嚴陳莉蓮大動作認列集團多項歸損,在當前集團僅剩裕隆日產Nissan品牌獨撐大局的情況下,自主品牌納智捷Luxgen又前途未卜,儘管去年開始亦開始多角化代工(組裝Adiva機車、Muses電動商用車等)

PCA+FCA坐四想望三? 叫我Stellantis

全球車廠併購可以說是常態,但面對全新變局,從Tesla在狂人Elon Musk領軍下,連德國三大豪華品牌都害怕,Toyota工程師也說再怎麼追,自動駕駛也都追不上,結果另外一個出其不意的新冠肺炎疫情

《一手車訊調查白皮書》2020台灣新車品牌暨消費調查 Part5 消費傾向與行為調查

針對受訪者詢問目前選購新車的預算範圍,以80~119萬元的範圍占了超過四成的比例,目前這個區間也是國產車與進口車交疊的主要範圍。若以婚姻進行交叉比對

《一手車訊調查白皮書》2020台灣新車品牌暨消費調查 Part4 豪華進口品牌調查分析

「豪華進口品牌」喜好度調查部分,調查所納入品牌以一般市場普遍認定的如1A2B及相同位階等共12個品牌為主,豪奢品牌如Rolls-Royce、Bentley及超跑為主之品牌等本次則暫不列入。