專題

山雨欲來風滿樓 第五代大改款Toyota RAV4肯定讓對手好看(下)

正因新車競爭力強大,總代理和泰一定會想盡辦法盡快在台發表上市,掐指算算,合理的時程約莫2019年第二季,也就是大約五月份或六月份的當口。至於車型規劃目前尚言之過早,只是按現行第四代RAV4狀況,屆時包含2.0升自然進氣

山雨欲來風滿樓 第五代大改款Toyota RAV4肯定讓對手好看(上)

儘管早在2018年3月採取TNGA模組化平台的全新世代Toyota RAV4便已掀起蓋頭,然而放眼甫結束的10月以及11月台灣車市,現行末代RAV4竟皆仍以近一千五百輛的銷售佳績穩佔不分級距銷售亞軍位置,這樣繼續下去

[影音] Hyundai Elantra Sport改造大變身計畫(一)

來勢洶洶絕對可以形容國產化的Elantra Sport,或許標題下得聳動一點,不過以入門價79.9萬起,可以購入一輛擁有前麥花臣、後獨立多連桿底盤、直噴渦輪引擎及7速雙離合變速箱的車輛來說,在這個年代就算提著LED燈籠也找不到,絕佳的CP值更為日後的改裝充滿伏筆,改完後甚至有越級挑戰的能力。

最佳動力改裝獎Infiniti QX70機械增壓

Vortech機械增壓套件/Up-Rev電腦程式調校/燃油系統全面提升套件/亞仕德中尾段排氣管(排氣閥門式)/前後Brembo多活塞

小休旅成為國產車新救星 維持44萬輛規模有困難 !!!!

根據最新出爐的統計資料顯示,今年11月份國內新車掛牌共有36011輛,而當月份工作天數則有22天,受到九合一大選影響,雖然也屬於國內車市第四季的銷售衝刺月份,不過整體來說比去年同期下滑達到10.9%比例

又到了「大家來找碴」時刻? Porsche 992與991其實大不同!

每隔一段時間大約六、七年,車壇總會輪迴出現「大家來找碴」的遊戲畫面,不管車媒還是車迷,總會盯著那輛有雙大圓眼的跑車左顧右盼,但無論怎麼看,能找著與上代車款差異的蛛絲馬跡者幾稀矣...

避震器介紹(下)面面俱到的「主動式懸吊」

63年前通用汽車就推出了主動式懸吊(Active Suspension)的概念,筆者猜測當年的電子技術並不發達,主動式懸吊的耐用度不如傳統懸吊因此懸

避震器介紹(上) 需求最先列入考量!!

底盤懸吊系統雖然零件眾多,分類也廣泛,但若要論及影響最大的部分,當以避震器莫屬,避震器主要是由彈簧+減震筒所組成,兩者間的軟硬與阻尼設

Toyota Auris第二戰 全新大改款Mazda 3的逆襲!!(下)

對Toyota Auris來說更加雪上加霜的消息,還有11月底洛杉磯車展中眾所期待的Mazda 3總算正式發表,不僅延續既有格局四門與五門車型兼備,其中掀背版本更一如猜測直接承襲Kai Concept的輪廓與線條,為全球車壇帶來耳目一新的視覺震撼。

Toyota Auris第二戰 全新大改款Mazda 3的逆襲 !!(上)

繼上個月廣受好評的《Auris:第一戰》之後,時間過了30天,世界也又因為Auris而變得有些不一樣嗎?在全新世代大改款Mazda 3於洛杉磯車展現身之後,情況似乎變得更加撲朔迷離了起來...