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[F1專題] Honda宣佈明年底退出F1
10月初，Honda總裁八鄉隆弘在日本總公司的例行記者會上突然宣佈：將於明年底與Red Bull集團的現行合約到期時退出F1，亦即之後不再供應Red Bull和Alpha Tauri兩隊動力系統！聲明表示：「Honda必須將研發資源聚焦於未來的動力元件
[車市分析] 天愈冷車愈旺 變幻莫測
今年9月份國內新車新車市場掛牌數量為37241輛，不僅比8月份成長達6.9％，甚至比去年同期還要成長達13.4％，而且累積1～9月份今年前3/4掛牌新車數量更達到325805輛，也創下同期成長達4.4％的優秀表現，若無意外的話，2020年的台灣
[改裝實戰] Subaru Forester XT二階改(下) 改不完的熱血SUV
FA20DIT引擎為了拉長衝程，將連桿由傳統的直式更改為「斜」式設計，主要目的就是為了要應付長衝程後引擎高度不足的問題，不過也因為斜的連桿設計，活塞面就容易出現側推力較大的問題，這時機油的潤滑就很重要，所以這顆引擎對於油
[改裝實戰] Subaru Forester XT二階改(上) 改不完的熱血SUV
雖然2020年式渦輪SUV車款當道的年代，但說到Turbo+四輪驅動的SUV車款，就不能忘記Subaru Forester XT這部車，尤其是第四代車款從2013年國內上市，到2018年停產，其中古車價也掉到合宜的價格帶，非常適合熱血愛改車的好爸爸
[集體評比] 新世代豪華敲門磚（下）Audi Q3 40 TFSI quattro S line vs. BMW X1 sDrive20i vs. Lexus UX 250h vs. Mercedes-Benz GLA 200
在車長未滿4米5的有限尺寸下，小型豪華SUV級距不僅要提供舒適充裕的乘坐表現，也最好擁有滿足不同使用需求的載物能力，想要同時兼顧這兩點，便必須仰賴聰明且便利的空間變化機能設計
[集體評比] 新世代豪華敲門磚（上）Audi Q3 40 TFSI quattro S line vs. BMW X1 sDrive20i vs. Lexus UX 250h vs. Mercedes-Benz GLA 200
過往想要晉升豪華品牌，首先瞄準的多半是入門房車或掀背車款，但隨著SUV熱潮的持續延燒，眾家豪華品牌的入門代表也慢慢轉移到小型SUV級距，其中又以Audi Q3、BMW X1、Lexus UX與Mercedes-Benz GLA為市場
E30 M3老車也能用、德國KW Classic V3避震器
BMW M3 E30車款由於其前輪避震器的底部，都設有複雜的轉向用支架結構，因此過去更換避震器時，都須想辦法將支架結構移植到改裝避震器上，簡單講就是保留原廠避震器的外部結構，只更換內部阻尼筒而已，原廠避震器本身也確實設計成
[車市分析] 鬼月不鬼 福特重返三大
據統計，8月份國內新車總市場掛牌34846輛，與7月相比下滑20.7％，比去年同期成長達45.4％，其中國產車與進口車掛牌數量分別為17668與17178輛，國產進口比為50.7：49.3，而累計1～8月份掛牌數量則達到288565輛，比去年同期的
[汽車教室小學堂] 行車記錄器好不好？ 夜拍能力是關鍵！
市面上行車記錄器廠牌何其多，價位從近千元到萬把塊都有，品質當然也參差不一。以一千元上下的入門款來說，目前清一色已是Full HD 1080P規格，看起來似乎和要價兩、三千元的知名品牌機種差異不大。的確，在光線充足的情況下，入門款
EzBPower永久電池系統 擺脫沒電無法啟動惡夢
鉛酸電瓶對於開車的車主來說，應該都很熟悉，因為它是車用耗材之一，每隔幾年就需要更換一次，而且臨時突然沒電時，對很多車主來說都是惡夢，因為車輛發動時需要電瓶電力，電瓶沒電就會發不動，不過這個惡夢在EzBPower永久電池
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