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車體輕量化改造八問(上)太輕反而不利高速與安全

上個月筆者跟大家分享了關於車體剛性強化的改造資訊,這個月則繼續延續車體改造的話題,不過方向會改成與車體剛性截然不同的車體輕量化改造來說明

競爭更趨白熱化 百萬級中型掀背戰力總覽:Focus、Mazda 3、308、Auris、Golf

看完小改款Impreza與Scala之後,不難發現新世代中型掀背車款除了造型、質感、配備各方面都有著較過往更為顯著的進步之外,主動安全輔助系統

SUBARU Impreza GC8(下) GVB高強度汽缸頭更換,鍛造下半座排量UP!!

拆開引擎後發現原本的S20C中缸本體基本上是還能使用,當然一些搪缸與平面加工手術是免不了,而兩側的汽缸蓋則是遇到了EJ引擎常見的龜裂問題,因此

SUBARU Impreza GC8(上) 年少時的夢想成真

還記得在九零末期時出現了一個怪物嗎!?一百出頭萬的價格就能享受到那無比爽快的動力,那特殊的排氣聲浪與當年最夯的進氣洩壓閥作動音,也讓最近

車體輕量化改造八問(下)太輕反而不利高速與安全

最吸引人的輕量化車體鈑件,莫過於採用Carbon碳纖維材質打造的部品,外觀最大特色就是清晰可見的立體纖維,碳纖維會被當成許多賽車或高科技的應用品,最主要

車體輕量化改造八問(中)太輕反而不利高速與安全

市售車要有快速的性能,在引擎馬力下功夫還不如在「減肥」上有用,因此除了不要裝載不必要的東西以外,也可以將原本的金屬材質的車體鈑件,更換

【SUYA Levorg改造專題】高質感大器Levorg 整體強化改造

因為Levorg是Subaru旗下的車款之一,因此市面上的改裝套件非常多樣,涵蓋的範圍也很廣,要從哪裡先動手改反倒成為Levorg車主傷腦筋

【SUYA Levorg改造專題】超秋條風格Levorg 低趴是唯一救贖

想要改變一台車視覺上的感受,最快速的方法,就是幫他換一套全新的空力套件,透過更多的線條、開孔與低伸下巴,即使是旅行車

【SUYA Levorg改造專題】​大尾翼+紅輪框Levorg 超視覺風格

接觸改裝車最有趣的一件事情就是同一部車,會有各自不同的改裝風格出現,而此風格往往也代表車主個性的展現,就像這部充滿濃厚台式改裝氣息

【SUYA Levorg改造專題】微寬體Levorg 向STI S209外觀致敬

身為Subaru旗下車款,相較於其他歐系旅行車,Levorg真的不愁沒有套件可以改,所以筆者這次透過Subru SUYA Club協助,找出四部改裝