試駕

遲到優等生 Infiniti QX50(下)

在268hp、38.8kgm強悍動力的背書下,全新QX50整個加速過程可既順暢又飽滿渾厚,完全不負這以高科技技術所打造的VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎的

遲到優等生 Infiniti QX50(上)

Infiniti為全新QX50注入了很多新研發的創新科技,那它的賣點在哪裡呢?首先當然就是全球首具量產化的VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎,讓此車

入門跨界小戰將 (下) Lexus UX 200/UX 250h Autopolis賽道首試

這次在賽道上共試駕了在國內販售的兩個動力版本,分別是UX 200與UX 250h,前者搭載了一具代號 「M20A-FKS」的2.0L Dynamic Force

入門跨界小戰將 (中) Lexus UX 200/UX 250h Autopolis賽道首試

進入UX的車艙之後,所看到的就是有著濃烈家族造型風格的內裝鋪陳,包括方向盤、單環儀錶板、控檯螢幕、排檔桿、Remote Touch操作介面

入門跨界小戰將 (上) Lexus UX 200/UX 250h Autopolis賽道首試

自從Toyota集團推出全新研發的TNGA底盤架構之後,旗下陸續採用的新世代車款在駕馭與操控性上的表現,皆獲得了不俗的評價與肯定,如先前試駕

馬力不是萬能,但沒它可萬萬不能!(下)沒有對手的高性價比Hyundai Elantra Sport

誰說預算有限不能買性能車?一部入門79.9萬、頂規也只要87.9萬元的Elantra Sport,直接給你204hp輸出,搭配七速雙離合器變速箱,僅7.7秒就能從靜

馬力不是萬能,但沒它可萬萬不能!(中)不再是兒童餐VW Polo GTI

告別了舊世代印度製造的廉價感,新一代Polo重新回到西班牙Navarra生產線組裝,質感和造型都有明顯精進,車長更是史無前例突破4米,造就了寬

馬力不是萬能,但沒它可萬萬不能!(上)迎接性能元年

這幾年全球車市可說是SUV當道,甚至是只要和休旅、Crossover沾得上邊的車款,幾乎都能雞犬升天,銷售長紅。但別忘了仍有一派堅持以性能為出

[影音] 二軍資優生 BMW X4 M40i

014年BMW推出首代X4,算是在中型LSUV級距中開了先例,隨後才有Mercedes-Benz GLC Coupe的誕生。雖然原廠已有X6這款「類Coupe」風格的大型LSUV在列,但尺碼更適切的X4開起來不僅沒那麼有壓力,較輕盈的車身也能帶來優異的動態表現,更符合原廠對於SAV

跨界小鋼砲 Hyundai Kona(下)

動力部分可說是Kona這次的亮點所在,搭載與Tucson Turbo及Elantra Sport相同的1.6L渦輪增壓汽油引擎以及7速DCT雙離合器變速系統,且更特別的是配置了4WD四輪驅動系統。