試駕

寬體血汗寶馬 LB Works X Mustang GT(下)

在全球掀起一股寬體改造風格下,不論國內外都可看到愈來愈多寬體實裝車的蹤影,會如此興盛的原因,莫過於寬體套件確實能快速的改變一部車給人的視覺張力,就像這部Ford Mustang GT一樣,

寬體血汗野馬 LB Works X Mustang GT(上)

在全球掀起一股寬體改造風格下,不論國內外都可看到愈來愈多寬體實裝車的蹤影,會如此興盛的原因,莫過於寬體套件確實能快速的改變一部車給人的視覺張力,就像這部Ford Mustang GT一樣,

入門也入流 Kia Stinger 2.0 GT-Line(下)

現在回想先前試駕Stinger 3.3 GT的情景,我記得的有兩件事:很快、很穩。的確,先不論三百多匹馬力,從1300~4500rpm都能給你52kgm這件事,聽起來就很開心,再配上良好的隔音工程與舒服的座椅,儼然就是一部可以長距離行駛的四座GT跑車

入門也入流 Kia Stinger 2.0 GT-Line(上)

去年11月,我們搶先試駕到Stinger 3.3 GT這部高性能四門Coupe,對它留下相當深刻的印象,因為它開起來實在又快又穩。然而,在激烈操駕的同時,我們也發現這部車的動力有點超過底盤,

務實主義 Citroen Berlingo(下)

Berlingo所採用的動力系統,清一色為新世代1.5升四缸柴油引擎,搭配由變速箱大廠Aisin所提供的新款八速手自排,具備換檔平順、動力傳遞效率佳及轉速落差小等優點。

務實主義 Citroen Berlingo(上)

=在SUV大行其道的今日,買車如果不加進幾部SUV在你的口袋名單之中,是不是好像有點落伍?不過,你真的適合或需要SUV嗎?若你平常多是一到兩人乘車、但想買坐姿高一些的車,

慢遊輕旅 Mercedes-Benz C180 Estate !!

C-Class Estate的銷售佔比一直以來都不高,約莫落在一成上下,除了國內買家偏好三廂四門房車外,旅行車自中階(C200d和C200)起跳、缺少入門選擇也是主要原因之一。

超級空間大玩家 美規8人座Honda Odyssey(下)

在5161mm車長與3000mm軸距的設計下,美規Odyssey的車室空間表現真不是蓋的,不僅2、3排乘員皆能擁有寬敞的乘坐舒適性外,透過座椅豐富的變化機能更能帶來靈活的置物空間表現。採2+3+3的座椅設定

超級空間大玩家 美規8人座Honda Odyssey(上)

=如果你覺得國內車廠代理引進的日規Odyseey或Previa這類大型MPV的空間還不夠大的話,那還有再大一號的全尺寸MPV也就是Sienna、Alphard可選擇;但若你又不想像穿制服一樣老是在路上與人撞衫的話,

跨界小野鴨 Toyota Yaris Crossover(下)

Yaris Crossover的動力系統仍延續現行車款既有的配置,採用一具1.5L自然進氣引擎,並搭配可模擬7速換檔功能的CVT變速箱,最大馬力及扭力輸出為 107hp/14.3kgm,動力數據規格完全相同