試駕

寬體Civic MK8現身(下) 氣壓加持霸氣UP

至於避震器部分,為了讓寬體外觀套件的霸氣效果放到最大,車主特別選擇air Force推出的RC2氣壓避震器控制系統,搭配自家推出的客製化氣囊包與減震筒。所謂的RC2氣壓避震器控制系統

寬體Civic MK8現身(上) 泰包+檸檬金猴塞雷

在寬體改造風潮漸盛的當下,筆者前些日子在車聚採訪時,恰好遇到這部同樣採用寬體改造的Civic 8代車款,就深深被其特殊的糖果檸檬金的色澤所吸引,仔細觀察細節的處理方式也相當不錯,

入門不陽春 Kia Picanto GT-Line

一部都會用代步小車,究竟需要多少主被動安全配備?有人說,有ABS就夠了;也有人認為氣囊不需要6具,少幾顆便宜一點不是更好嗎?反正都只是在市區開開!這樣的情景有點像是賣保險

好療癒…肆無忌憚的燒胎吧!!! Dodge Challenger SE

講道美式肌肉車大家一定都會想到「V8」+「大排量」,礙於台灣地區的法規,搭載V6小排量引擎的肌肉車在台灣能見度愈來愈高,透過純熟的改裝技術注入下,依舊可以享受到那起步燒胎的樂趣

優雅的霸氣 Bentley Bentayga V8

在過去的既定印象裡,SUV可能無法達到傳統房車的豪華舒適表現,然而隨著汽車技術的進化,SUV不僅愈來愈大,性能愈來愈強,就連豪華舒適都進入了全新的境界,在這次試駕的Bentley Bentayga V8車上,我們得到了全然不同於傳統SUV的駕駛體驗。

像不像,三分樣 Mahindra KUV100(下)

你如果考的是自排駕照,這篇試車文其實可以跳過了。但,只要你曾開過手排車,我們認為KUV100相當值得一試,因為你會發現自己駕馭手排車的功力要比想像中熟練許多。位於中控檯上的排檔桿,不論行程或手感都是一流,整體操作有如電玩店的擬真賽車遊戲,手煞車位置則位於懸浮式控檯正下方,想必是因應六人座車型所致。

像不像,三分樣 Mahindra KUV100(上)

想買新車但預算只有50萬來萬,又希望能跟風入手一部小休旅?如果你不介意開手排,Mahindra這部平價CUV──KUV100,或許是你可以列入口袋名單的新選擇。說起Mahindra,大家可能沒那麼熟悉。它在印度的規模僅次於TATA集團,旗下不僅持有韓國雙龍汽車70%的股份,也掌握Peugeot摩托車部門51%股權;點開官網,除了汽車之外,遊艇、機車、農機甚至是小飛機全都賣,規模之大超乎想像。而在汽車領域部份,Mahindra主打的是商用車,再搭配數款休旅車陣容,很符合印度當地市場的用車需求。

輕裝貴公子 Mercedes-Benz C180 Coupe(下)

小改款前我們試駕過兩次C Coupe,但都是C63 S等級,性能檔次和C180 Coupe可說天差地遠;前者極其包覆的跑車座椅,更能緊密貼合著後背,恣意穿梭在層層彎道之中。

輕裝貴公子 Mercedes-Benz C180 Coupe(上)

身為三芒星家族代表作的C-Class,絕對是進階名流新貴的吸睛首選。如果你平時大多一人自駕,那身形曼妙的Coupe,相信會更貼近你的用車需求。即便這次我們試駕C180 Coupe僅屬入門等級,

強悍小兄弟 Porsche 718 Cayman GTS

雖然Porsche的首席跑車一直是911,也擁有最高的關注度,但自家的718車系其實也擁有極高的戰鬥力,而我們這次試駕的718 Cayman GTS,則