試駕

[試駕] 加一把巧勁 Kia Stonic

在動力部分的改變是這次小改款Stonic的一大亮點,在原有的1.4升自然進氣汽油引擎(100hp/11.3kgm)之外,再導入1.0升渦輪汽油引擎+48V Mild Hybrid輕油電系統的動力配置,並搭配7速雙離合器自手排變速箱。

[試駕] 引人注目 Audi A5 Sportback 40 TFSI S line

小改款A5 Sportback延續原有的MLB底盤架構與前後五連桿懸吊配置,同時此次試駕的40 TFSI S line車型還標配運動化懸吊,在傳遞清楚路感之餘也能充分吸收路面碎震,配合輕快順暢的動力反應,做為日常代步使用絕對是輕鬆自在、遊刃有餘。

[試駕] 別無分號 BMW 630i Gran Turismo M Sport

GT一詞在各品牌、各車款上的定位都不太相同,對於BMW來說,6 Series Gran Turismo所代表的是透過豪華重新詮釋壯遊意志的設計理念,而此次小改款車型帶來的科技配備水準提昇,不僅展現車壇領航者之姿,亦使整體產品實力更加全面完整。

[改裝實戰] 1500元換1匹馬力(下) Focus ST Wagon二階改

由於Focus ST Wagon採用墊子手煞車,因此換裝後煞車卡鉗時,就要注意有無對應電子手煞車的功能,要不然就要裝兩顆卡鉗,一顆是對應電子手煞車用的小卡鉗,一顆是主要的油壓卡鉗。

[改裝實戰] 1500元換1匹馬力(上) Focus ST Wagon二階改

Focus ST Wagon所搭載的這顆引擎,其供油系統採用傳統噴射系統,Mustang則為缸內直噴系統,前者的壓縮比為10:1,後者為9.5:1,兩者的引擎周邊也有很多配置方式有所不同。

[試駕] 從「心」升級 Porsche Panamera 4

在動力配置上,小改款Panamera/Panamera 4後驅/四驅車型均由原本的3.0L V6渦輪換裝為2.9L V6雙渦輪汽油引擎,最大輸出雖維持330hp/45.9kgm不變,不過扭力反應確實較改款前來得更為輕快、迅速。

[試駕] 魅力再現 Toyota Camry 2.0

此次小改款在外型部分的變動並不大,主要改變集中在前保桿氣壩的線條修飾,由原先一體成型的多道橫柵式飾條,改為視覺層次感更豐富的梯型狀橫柵飾板,並且在左右兩側加入了C字形銀色飾條。

[試駕] 天涯任我行 Volkswagen T6.1 California Ocean 4Motion

由於身為旗艦露營車款,T6.1 California Ocean在外觀配置上是比照高階商旅車型Multivan的豪華精緻風格,包括高階LED頭尾燈組、水箱護罩與車身鍍鉻飾條與17吋雙色輪圈等

[改裝實戰] 改裝費用破百萬(下) 全台改最大的Model 3

底盤部分,車主替愛車換上的Noble氣壓避震器,控制系統也是Noble的,讓愛車可以視情況調整車高,尤其在駛入地下停車場時,升高的車高可避免重要的底板大電池磨到地面,確保行車安全。

[試駕] 尊榮風範 Volkswagen T6.1 Multivan Highline 4Motion

為迎接小改款T6.1 Multivan,台灣福斯商旅特別與星宇航空合作,於今年1月6日舉行史上最「高」的上市記者會,充分顯示業者對於本車的重視程度,並提供三款車型規格選擇。