試駕

[集體評比] 務實先決!(上) 進口掀背車的抉擇 Volkswagen Golf vs Toyota Corolla Sport vs Mazda 3

無論是Auris或Corolla Sport,這款車的導入代表總代理和泰將台灣五門掀背車市場納入銷售佈局,同時也為Toyota進口車系佈建國產車主升級的入門車款,這點從90萬元以下的新車價格設定就可看出幾分

[改裝實戰] 叫陣原廠LanEVO(下篇) 三菱Fortis 2.0 NA一拜式樣

目前這部車的CVT變速箱油與濾網都是1萬公里就更換,而且CVT變速箱會選擇等級高的油品來使用,如此才能確保大馬力的驅策下能維持良好的耐用度,如果是原廠車款的話,也建議2萬公里就換油,這是AlphaTech長時間累積下來的經驗談。

[改裝實戰] 叫陣原廠LanEVO(上篇) 三菱Fortis 2.0 NA一拜式樣

這顆引擎的本體與1.8L的4B10或2.0L的4B11一樣,都是採用全鋁合金鑄造搭配塑鋼材質的可變進氣歧管,以獲得輕量化的效益,並搭載MIVEC系統具備氣門正時可變設計,加上高達10.5:1的壓縮比,可輸出172hp/6000rpm與24.0kgm/4100rpm的最大動力

[試駕] 海神新世紀(下) Maserati Ghibli 2.0 GranSport

實際上路試駕,輕快的起步反應與順暢的中段加速力道確實都展現出不遜於過往六缸動力的飽滿輸出水準,市區行車時更為精緻平穩的運轉表現亦有助於提昇車艙靜肅性與舒適性;逐漸加快操駕步調,持續供應的紮實扭力輸出仍可穩健地推進車速

[試駕] 海神新世紀(上) Maserati Ghibli 2.0 GranSport

為強調MHEV輕油電科技加持,Ghibli 2.0於全車內外追加多處專屬湛藍識別元素,包括前葉子板散熱鰭孔、C柱廠徽,以及此次試駕的GranSport車型才能選用的消光藍性能煞車卡鉗與環艙車縫線等

[改裝實戰] 優雅與性能兼具(下) VW Arteon 380 R-Line X REVO二階改

此外,REVO程式還具備冷啟動保護與溫度保護的功能,前者會在機油溫度低於70度時,減少增壓峰值的輸出;後者則會即時監控油溫與排溫,在油溫偏高的情況下,提早開啟電子節溫器與冷卻風扇,讓水溫與油溫得以控制在較低的溫度範圍內

[改裝實戰] 優雅與性能兼具(上) VW Arteon 380 R-Line X REVO二階改

根據受訪的高雄明升汽車掌門人—吳燕明表示,這部車所搭載的引擎可是與7.5代的Golf R相同的系統,渦輪出風量比GTI大上一級,而Golf R的最大馬力可是來到310hp,所以Arteon 380 R-Line所輸出的272hp其實還有很大的向上成長空間。

[集體評比] 務實先決!(下) 進口掀背車的抉擇 Volkswagen Golf vs Toyota Corolla Sport vs Mazda 3

這次Mazda 3型動旗艦進化版主要是免費加贈「原廠空力套件組」,包括前後擾流板、側裙以及擾流尾翼,其他內裝鋪陳與配備皆未變動。Mazda 3可說是3部車中內裝設計與質感氛圍營造最令人欣賞的一部車

[集體評比] 務實先決!(中) 進口掀背車的抉擇 Volkswagen Golf vs Toyota Corolla Sport vs Mazda 3

Corolla Sport可說是3部車中內裝鋪陳最具運動性化氣息的車款,車艙內採對比強烈的紅/黑雙色基調設計,再搭配紅色車縫線以及前座那兩張採Ultrasuede麂皮/真皮混搭的運動化座椅,讓整個車艙氛圍盡顯濃烈的性能氛圍。

[試駕] 純電酷跑旅(下) Hyundai Kona Electric EV500

此次試駕的是標準EV500車型,實際踩踏「電門」起來,就如以往試駕電動車所獲得的感受一樣,起步加速反應極為迅速輕快,雖然不似Tesla Model 3那般強悍猛爆,但整個犀利帶衝勁的加速特性還是給人深深地貼背感