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一體成型的鍛造卡鉗藉由減少應力集中的優勢，透過專業五軸加工技術，讓卡鉗上保留兩條固定式肋條，可進一步強化卡鉗剛性，徹底防止重踩時卡鉗

Option 2018-12-18

打開高壓水箱蓋加入冷卻水到可以看到表面為止（歐系車是倒入副水箱），再啟動引擎進行冷卻系統的大循環（聽見風扇開啟的聲音），將水箱內的空氣排出後再填滿冷卻水

Option 2018-12-18

引擎排氣量的大小，乃是由活塞缸徑和衝程來決定，因此只要改變缸徑與衝程，就能加大排氣量，其中加長衝程一項就是取決於

2018-12-14

卡鉗距離輪圈中心點愈遠，就會產生愈大的煞車力矩，是設計煞車系統不變的原則。如果輪圈升級了2吋，建議更換相應尺寸的卡鉗碟盤組，恢復該有的

Option 2018-12-14

超跑使用的或市售的陶瓷煞車碟盤雖然源自於賽車的科技，但作法更趨向於延長使用壽命，煞車溫度在600°C以內還算在控制範圍，一旦持續超過一段時間後就開始產生汽化成

Option 2018-12-14

胎邊補強膠採用的狀態下，胎內空氣全數流失，胎壁依舊能保持良好支撐性，確保輪胎不會變形，提供行走能力。一般跑胎

Option 2018-12-13

A.不一定要使用鍛造零件，最常見的方法是將所有的活塞或連桿一一分開秤重，並將多餘的重量採研磨方式減輕，來達到彼此間的等

2018-12-11

除了驅動輪負荷大的一派說法之外，其實前輪也是轉向輪，開在路上需要很頻繁的轉向，自然磨耗也比較快，選擇前輪換新胎也很合理

Option 2018-12-10

這個就是原廠交換型Kurofune電腦的內部設計，外殼直接保留原廠即可，不過需要再製作一個洞，好讓撰寫接頭可以露出，方便日後連

2018-12-09

基本上換裝原廠交換濾芯，或是流量更大的香菇頭等，這類強化進氣類產品，每秒的進氣量絕對是跟原廠不一樣，嚴重一點甚至回壓都會有影響，

Option 2018-12-08