Option 改裝車訊

稀有的四門爆走式樣 更暴力的K20AR更換 !!

很多人一定會有個疑問,那就是為什麼日本關西的大阪地區會有那麼多的改裝喜美︖一樣改裝風氣相當盛行的關東地區(東京都)就沒有那麼多︖其實是因為當年鈴鹿賽道有多項成績都是由前輪驅動的喜美所創下

水龜也有更換期 建議不超過5年

如何判斷水龜有沒有被卡死很簡單,在風扇開啟前下水管應該是常溫,開啟後應該要是熱的,如果都

S15 Update持續更新 SR20改VE高轉速上半座 !!

單純是熱愛性能改裝的人應該都認識Friends代表豬瀨先生。熟悉的SR引擎到底可以改裝到什麼地步?SR20排氣量提昇到2.2升,搭配T88-38GK將動力壓榨到1000ps的程度,搭配序列式手排變速箱與零Radial Tire

[影音] 工廠巡禮~SAJIN原廠型避震器製造過程大揭密 !

如果您的車坐起來很容易暈車,想要改善這個情況,或是只是想要稍微提昇一下避震器的硬度,讓愛車高速行駛時更穩定,或許可以考慮更換影片所介紹的這款SAJIN原廠型可調避震器,

Taiwan MX-5 30週年聚會 奔放徜徉於墾丁沙灘 !!

說起Mazda MX-5這部敞篷跑車,也是筆者非常喜愛的一款車,而國內擁有MX-5的車主數量雖然算是小眾,不過大家卻都很團結,日前為了聯繫全國各地MX-5車主的感情,特別舉辦30周年聚會

[OPTION改裝電子別冊] 不朽四驅戰神--Voltex Evolution 7 看不膩的日本武士風格 !!

要讓愛車成為網美,有一個必要的條件一定要遵守,那就是選對一部好車來改,最好是經典甚至是稀有的車款,若能這樣就成功一半,剩下的就是靠自己的創意與荷包來決定能達到甚麼境界

10/25~10/27高雄國際直線競速SDR嘉年華會 路面破壞機在此喧騰 !!

記得在台灣有段時間相當流行馬路上的加速較量,從早期的大度路、二重疏洪道到現在偶有不少猛車出沒的18王公路段。愈到深夜愈是讓人留戀不捨離去,隨著潮流改變及警方大肆取締

引擎腰下強化術LESSON 6.墊片 上下座銜接關鍵

由於燃燒室是一個密閉的空間,而引擎上下座結合時就需要一個偏軟材質的物體介於其中,在上下半座固定時將燃燒室與外界空氣,及冷卻水進行所有的隔絕,薄薄一片卻無

引擎腰下強化術LESSON 5.本體 水道材質都是關鍵

這個就是所謂的缸套,一般會用在重度改裝的鋁合金引擎上,主要目的就是強化水道與缸壁間的強度,當然輕度的還有所謂的塞入圓柱及金箍環,也都是常

引擎腰下強化術LESSON 4.波司 小零件大關鍵

強化波司的意義大概可以分成兩點,第一點就是可叫原廠材質多撐一下與曲軸的親密接觸,第二就是表面上會施以特別處理,提高機油在上的抓力,確保潤