Option 改裝車訊

本田心臟強行注入 1967 Morris Mini Pickup !!

雖然日本國內有相當多的小車可以選擇,但提到老咪還是有不少人熱衷於它們,從西元1959年一路持續到2000年,40年間的持續販售也堪稱歷史紀錄。超小的車體外觀,為了最大化的車室空間,

跟隨父親夢想的EVOVIII 四位數動力輕鬆攔截8秒台 !!

拉力賽事是Lancer EVO給世人們的強烈印象,而正統的左駕美規車型則是到了2003年才開始輸入美國,對於愛車的人來說,等到了八代目才開始有正規左駕,說真的是有那麼一點晚。

5萬9000元日幣帶回家 極美USDM Civic Ferio EK3 !!

雖然Type-R EK系的價格(150萬日幣以上)依舊是居高不下,不過四門車型來說相對的便宜許多,就連原廠搭載B16A的Si又或Si-II的EK4車型,在日本大約也僅需100萬日幣甚至不到的價格即可購得,

賽事培育出的全新空力套件 RE雨宮流SE3P超強攻擊性 !

繼承RX-7的RX-8說真的壓力還真不小,全新的自然進氣13B-MSP型「RENESIS」引擎,雖然僅有250ps/22.0kgm的最大動力,不過日規車型搭載的六速手排,依舊還是能夠提供駕駛足夠的樂趣,不過正反兩極的評價,至今依舊是尚未平息。

拿自來水當作冷卻液來使用?你的水箱可能需要清潔了

其實很多車主都沒有定期更換冷卻液的觀念,甚至有的車主直接拿自來水作為冷卻液來使用,這樣很容易造成水箱產生鏽蝕或是水垢。如果只是水垢

500美金就買到了 Lucky 7 Racing(FC)

車主弗里斯利卡薩索拉,是當地人心目中的真男人,不僅是因為他對汽車有無可挑剔的品味,還有一個堅持不放棄的熱情,在於他推動的貧窮的大學生項目,用極低廉的價格來拯救一輛Mazda RX-7 FC3S,並且讓它看起來相當完整。

交車時原廠建議胎壓是在36psi,但實際測量後卻高達40psi,這會不會炸輪胎啊︖

西元2018年了怎麼還會有人認為胎壓太高是導致爆胎的原因,其實這個觀念是不對的,輪胎爆胎九成都是發生在「低胎壓」+「高載重」+「撞擊」下產生,因為輪胎的構造是利用鋼絲層(轎車4層、卡車8層)來鞏固整個胎體,一旦胎壓太低沒有辦法利用空氣來保護鋼絲層

街胎、運動胎、熱熔胎、SUV專用胎...…要如何選擇?

面對著市面上琳瑯滿目的輪胎類型和品牌,相信一般開車族也無從下手吧?其實要如何選擇適合自己的輪胎,最基本的應該先從認識輪胎的種類開始,再因應

兩顆渦輪加笑氣 起笑版Roadster MX-5 NA型

Roadster MX-5向來就是以前置引擎後輪驅動、前後雙A臂,及輕量化車身作為自身最大的武器,小排氣量引擎要如何挑戰大排氣量當道的零四直線加速賽︖車主直接塞了兩顆渦輪,加上NOS輔助變身瘋狂吉娃娃。

都市使用更加輕快 Mazda 2 DE型Turbo !!

馬自達車系在台灣的歷史也有一段時間了,在SKYACTIV高性能的缸內直噴引擎導入之前,其實馬三(BK/BL系)與馬六(GG/GY型)在台灣就已經有了相當高的人氣,任何改裝通通都適用在這些車款上