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[氣壓避震器專題] PART4-2--AirForce實裝車之二 - BMW G30 520D 跑房車氣勢更明顯 !

改裝氣壓避震器的最大好處就是隨時可升降車高,不論是視覺效果、聽覺感受、操駕樂趣或實用價值等,都有正面幫助,一部常見的四門房車,有時透過氣壓避震器的換裝,搭配大尺寸的輪圈後,

[氣壓避震器專題] PART4-1--AirForce實裝車之一-SLS AMG 超跑操控也能完整對應 !

對於經常高速巡航的超跑來說,懸吊系統的反應能否跟上動力性能,對安全上的影響遠比一般房車更為重要,畢竟簡單就可直上200km/h以上高速巡航的能力,如果避震器的表現無法好好地穩定車輛

[氣壓避震器專題] PART3--正確使用觀念 好習慣用得才安心 !

其實對於多數改裝氣壓避震器的車主來說,最關心的問題應該是怎麼正確使用吧,畢竟改裝品的使用方式與原廠品還是有差別,如果能學會正確使用氣壓避震器的話,不僅能延長系統壽命,還可改得更安心。

[氣壓避震器專題] PART2--安裝注意事項 正確安裝發揮效能 !!

看似簡單的氣壓避震器,由於周邊管路多樣,加上安裝前後要注意的項目,較傳統避震器複雜,想要好好玩氣壓,沒有謹慎的安裝工法,有時反而會讓事後的問題雜生,因此第二章節筆者將透過介紹正確的安裝過程

[氣壓避震器專題] PART1--搞懂氣壓派玩法 !

說到目前最夯的避震器產品,應該就屬氣壓避震器莫屬,不論車子的等級怎麼樣,有上氣壓可以升降就是目光焦點,這也是該項產品之所以會如此熱門的緣故,不過看似簡單的產品,

[Focus MK4 FUN改裝專題] Part.3底盤篇--ST-Line Grade UP!! X 10萬有找火力全面升級 !

看完了中階車型的升級方向,ST-Line我們則也找來了升級的教課書來給車主們參考,透過更高規格的懸吊及制動系統的提昇,讓ST-Line在彎道中擁有更高的駕馭樂趣,如果真的要問小編既然買了

[Focus MK4 FUN改裝專題] Part.2空力套件及週邊--凌駕ST-Line X 11萬元的差價能做什麼(下)︖!

這一波的基礎改裝當然除了外觀的ST-Line化之外,JF也針對底盤與基礎動力的升級做開發。另外JF手頭上也已經取得原廠渦輪,準備去做軸心葉片的修改,只要等待軟體開發完成後即可來做更大幅度的性能提昇。

[Focus MK4 FUN改裝專題] Part.2空力套件及週邊--凌駕ST-Line X 11萬元的差價能做什麼(上)︖!

說真的一開始無論是四門還是五門車型,那個外表還真的讓男人沒啥胃口,但直到五門ST-Line登場後,證明了天下只有懶女人,沒有醜女人的這個道理,尤其是五門中階與ST-Line之間11萬元的差價

[Focus MK4 FUN改裝專題] Part.1動力篇--達人看車 X 全新進化大有感 !!

全新的Focus MK4已經在台灣正式販售,相信已經有許多車主已經在街上使用,除了半自動駕駛等新科技的導入外,更多人一定想知道這輛車到底該怎麼玩︖改裝的潛力如何︖

加油精多8匹馬力?!讓引擎燃燒室降溫200度?!科學實測--XSNANO埃孚森奈米汽油精(法拉利汽車集團推薦)

隨著科技進步,用來促進引擎效能提昇的汽油精成分也愈來愈多樣,從過的化學性配方,進化到最新的奈米物理性配方,每一樣聽起來似乎都很厲害,但用過沒效的情況卻常遇到,雖然汽油精的價格都不貴,但心裡卻有些不甘心,這樣的感覺大家應該都曾遇過。