Option 改裝車訊

寬體Civic MK8現身(下) 氣壓加持霸氣UP

至於避震器部分,為了讓寬體外觀套件的霸氣效果放到最大,車主特別選擇air Force推出的RC2氣壓避震器控制系統,搭配自家推出的客製化氣囊包與減震筒。所謂的RC2氣壓避震器控制系統

寬體Civic MK8現身(上) 泰包+檸檬金猴塞雷

在寬體改造風潮漸盛的當下,筆者前些日子在車聚採訪時,恰好遇到這部同樣採用寬體改造的Civic 8代車款,就深深被其特殊的糖果檸檬金的色澤所吸引,仔細觀察細節的處理方式也相當不錯,

中冷器如何給熱氣降溫?

渦輪會讓冷空氣變熱,不能直接給引擎使用,必須先在中冷器裡面並用迎面風來降溫才送到氣門前,但管路太長而造成油門反應慢半

好療癒…肆無忌憚的燒胎吧!!! Dodge Challenger SE

講道美式肌肉車大家一定都會想到「V8」+「大排量」,礙於台灣地區的法規,搭載V6小排量引擎的肌肉車在台灣能見度愈來愈高,透過純熟的改裝技術注入下,依舊可以享受到那起步燒胎的樂趣

保護引擎不磨損 日本速馬力Power Magic缸體鍍膜劑

開車族都知道「機油」是用來潤滑引擎機件用的重要液體零件,潤滑效果好不好,會直接反應在油門輕快與否與油耗數據上,因此選擇好的機油對愛車來說相當重要,不過面對台灣複雜且惡劣的行車環境

煞得住才叫煞車 最小投資換最大效果

簡單來說,煞車就是靠「摩擦力」的作用才能讓高速中的車停下來,如何藉由提高摩擦力來增加制動力,就是改裝煞車的核心價值。如果以自身或家人朋

前驅車馬力不用太大 筑波最速56秒台達成

通常玩過喜美EG、EK車系的人,對於那種純粹的駕馭性能感到難以忘懷吧︖輕量化的車體搭配前後雙A臂,就算不是Type-R車型,依舊是當年同等級車型中,最具戰力的機型,就算是小編試過了新世代的性能車,

第一屆2018 OPTION年度改裝車大賞 得獎名單公布!

為了讓用心改裝愛車的車主更容易被看見,也讓大家在玩車時能有一個範本可參考,本刊特別於日前舉辦第一屆OPTION年度改裝車大賞的選拔活

Tune It!Safe!又來啦! 這回竟然是BMW i8??

從2005年開始,歐洲的Essen Motor Show就有一項傳統,規定每年德國聯邦交通運輸部改裝車協會(VDAT)要委託改裝廠推出特殊警用車款,並寫下振奮人心的標語「Tune It!Safe!」,鼓勵車友藉由改車帶來歡樂的同時也提高安全性,

進排氣系統強化介紹 (下)

渦輪引擎因有渦輪本體阻礙排氣效率,因為對於排氣管的設計往往可以比NA引擎來得寬鬆點,不過如果能將Down Pipe更換為排氣阻力更小的產品,對性