Option 改裝車訊

Porsche 996T裝個晶片就直上788.8hp/101.2kgm(上)

保時捷的改裝在台灣鮮少會有人去大幅改變動力,就更不用提到連渦輪機都換掉了,周邊軟體、硬體能搞定的店家可能一隻手就數得

玩Porsche 944又怕不夠力 LS2 V8+Turbo 900hp夠不夠!?

雖然目前老保時捷的身價水漲船高,不過很可惜這些多半侷限於後置引擎的老蛙,前置引擎的Porsche 944則是並沒有跟到這一波熱潮,不過相對的FR的設計,需要的操控技術就沒有RR那麼高

曾看到很紅的Zenvo TSR-S在賽道上奔馳,大尾翼好像會跟著車子一起「傾斜」,作用到底是什麼?如何做到的?

近幾年在汽車工業投入的空氣力學理論愈來愈專精,從一千匹超跑到八百匹左右的車輛,都開始利用主動式空力套件(其實在90年代的Mitsubishi GTO/3000GT也使用過這種高科技,卻因技術不成熟而被腰斬),

有冷氣+音響就是街車啊!! 1991年Honda CRX HF

雖然Honda CRX在台灣的實車並不太多,不過美規四代喜美的數量卻不在少數,因此這輛CRX HF的改裝方式,應該可以成為四代喜美的範本

Ford Focus MK3.5「Shelby Cobra」 與勁戰五代的一場邂逅(下)

其實1.5 Ecoboost的Focus MK3.5操控型還算不錯,但為了逼近山路操駕的極限,防傾桿和拉桿加起來只有4支,讓底盤保留一定的彈性去吸收坡度帶來的彎折力而不過度死硬。

Ford Focus MK3.5「Shelby Cobra」 與勁戰五代的一場邂逅(上)

是的!你沒看錯!這台以蛇彩繪的 Focus MK3.5在前陣子上過「地球黃金線」節目,主持人在現場cue的車主「乾媽」其實是掌管10萬人左右的勁戰版主,近期開始踏入汽車改裝界。

ECU調校實裝車 FA20+Turbo動力翻倍(下) !

基本上Subaru車系的直寫式電腦大概可以有幾種,但如果要對應到GD車系也就是2006年後的系統,基本上調校軟體的取得都是需要

ECU調校實裝車 FA20+Turbo動力翻倍(上) !

缸內直噴的科技雖然進步,不過受限汽油壓力泵浦的壓力值,燃油供給的大小也就被設限,在日本被孕育為拯救改裝界的Toyota 86,所搭載

最近法拉利原廠發佈正式導入「低溫烤漆技術」,提昇塗裝品質,那什麼是低溫烤漆?低溫是有多低?

.據法拉利官方的說法,已正式和PPG烤漆工業集團合作,利用一種特殊的透明烤漆塗料,能在100℃左右進行烤漆,有別於傳統烤漆需要的150℃以上高溫,稱作「低溫烤漆技術」,也是全球首個在汽車生產線上使用這種烤漆技術的車廠。烤漆塗料不外乎以樹脂類合成,每家都有不同的特殊配方,

老車潛力也能完全釋放 就靠這具”全取代電腦”(下)

講到改裝電腦前,先來提跑騰的堅持,不是所有車來就直接上馬力機進行調校,Mike提到每輛車的改裝都是出自於不同店家,加上出廠