.這具新世代的雙凸四氣門3.0 V6引擎，在雙可變氣門正時的幫助下全轉速域都有順暢出力，也成為M.Benz車系的主要動力源。
CSC2 18吋寬胎、前四活塞卡鉗+330mm打孔碟搭配Low-Down加硬懸吊，不論個人風格或操控性都因此更加突顯。
這般的內裝風格也是集運動感和典雅於一身，方向盤後方設置的換檔撥片非常好用，特別是身處山路激烈操駕的場合。
E280 Sports前雙座為重包覆性的桶型設計，小改款後Neck-Pro主動式頭枕與Pre-Safe系統也列為全車系標配。
左右雙出大口徑排氣管不只有助造型，聲浪亦經過跑車化調校，散發的氣勢因此更加強烈。
去年此刻，DCT開賣搭載雙凸四氣門3.0 V6引擎+七速手自排的E280，同時幫這部動力表現不俗的新成員配上全車運動化套件，由於稅金門檻和E240相同卻享有大幅提昇的動能，且售價才小漲3萬元，故首批車到港很快即被搶購一空，一年來也成為車系中的銷售主力。最近隨著小改款E-Class的導入，E280的性能、造型、配備又有進一步的提昇，但報價僅小幅調升3萬還享有11萬元的現金折扣，試駕後的感想是新車C/P值確實更高，尤其操控相當出色帶來無窮的駕駛樂趣。
兩個月前小改款E-Class在台上市之時，DCT舉辦了一次盛大的E200K公辦試駕，雖然那次的主軸是赴ARTC體驗ESP與全車系標配的Pre-Safe系統，但在去程的200公里路途中已感受到小改車型的精進，特別是底盤穩定性與轉向的靈活程度。不過，遺憾的是其1.8升機械增壓引擎雖經過調校，使出力上升21hp/1.1kgm而達到184hp/25.5kgm，可惜受到Sports Package的18吋265寬胎影響，加速性全然被抵銷，這次換成動力充沛又有7G助陣的E280上場，Sports Package就真正有加分作用了。
去年初即開始更新動力源的E-Class，在小改款針對E500換裝5.5 V8引擎，及停產E55改以6.2 V8上場的E63 AMG後，全車系的雙凸化已宣告完成。E280的出力自然仍維持先前的231hp/30.6kgm輸出，配上七速手自排後有0～100km/h：7.3秒、極速248km/h的實力，同時在操控性精進下更易將此動能完全發揮，新的造型並更見優雅，簡言之就是一派紳士的性能座駕。
和去年販售的E280相同，小改款E280也是Classic等級匹配運動化套件，模式亦同於E200K但增加四向電調助手席的記憶功能。其Sports Package構成則有桶型座椅、不鏽鋼踏板、滾邊地毯、跑車方向盤、換檔撥片、降低加硬懸吊、四活塞卡鉗+330mm打孔碟、雙出大口徑尾管、十幅18吋鋁圈（F8.5J：R9.0J）、前245/40後265/35/18 CSC2跑胎等，除性能感更加強烈之外，實際對於操駕的提昇也有相當大的幫助。
另外，小改款E-Class本身就有一套Direct Control Package的修改，像是方向機轉向齒比縮小10％（16.3→14.7）、前彈簧連桿軸承加強側向G力支撐（橫向強度比先前多二倍達9000Nm/mm），配合Sports Package的懸吊、車胎、煞車升級後，操控性的優異不難想見。而換檔撥片的配置對於操駕自主性來說更是一大利器，跑山路的退檔煞車、出彎再加速甚至固定檔位拉轉可完全自由控制，這點相信絕對能符合車迷朋友的期望。
動力優且底盤佳
性能派不可錯過
小改款E280開起來的最大不同在於在於轉向更穩且靈活，7G與3.0 V6結合的動能釋放也帶來更高的駕駛樂趣。發動這具引擎發現它非常安靜，怠速甚至低到只有600轉，但一加油門轉速上升非常流暢，大口徑排氣管還會發出低沉的吼聲，入檔起步筆者亦不客氣一路猛踩，全轉速域都感覺到力頭相當飽滿。7G在此亦功不可沒，其變速箱齒比綿密、Kick-Down反應直接的特性，爬坡或再加速皆可一氣呵成，手排撥片僅在激烈殺山路時才有必要用到，一般路況它都能完全應付。
最後，即便小改款E-Class底盤在Direct Control的幫助下進步頗多，但Sports Package更讓它增添了一甲子功力，激烈操駕下車身不會亂晃，輪胎也少有尖叫聲，煞車、轉向的精確性更大為提高，因此高速踩著油門過彎也不會有信心不足的現象。在山道奔馳的過程中，這輛車還有一個令人欣賞的地方，就是座椅擁有極佳的包覆支撐性，加上ESP的循跡防滑介入時機恰當，整部車呈現出極高的順從性。
值得一提的是，小改款E280的ESP系統關閉後，ASR的油門限制已完全不會介入，但必要時煞車仍會進行循跡輔助，如果對自己的駕駛技術深具信心，此舉將能進一步提高車輛極限，亦即車尾更靈活讓整個動態更暢快。相信原本偏好530i運動性格的潛在買家，若是親自試過E280 Sports之後也會被吸引過來。
試駕感言
愉悅的駕駛心情
和不久前試駕的E200K相比，E280顯然迷人多了，沒有強悍的動力Sports Package只是花瓶，但假使Power源源不絕，Sports Package就會讓你快上加快。再算算看E280與E200K的牌價差為50萬元（現金價差44.5萬），想必對此級距的買家而言也不是大問題，更何況開M.Benz沒有六缸實非正統，多花點錢駕駛心情一定更好！
M.Benz E280 Sports 引擎型式 ：V6 DOHC 24V 排氣量 ：2996c.c. 缸徑×衝程 ：88.0×82.1mm 壓縮比 ：11.1：1 最大馬力 ：231hp/6000rpm 最大扭力 ：30.6kgm/2500～5000rpm 懸吊系統 ：前四連桿、後多連桿 電子輔助 ：Adaptive Brake/ASR/ESP 輪胎規格 ：前245/40/18、後265/35/18 傳動方式 ：FR 變速系統 ：七速手自排 Gear Ratio 1st……….4.38 2nd……….2.86 3rd……….1.92 4th……….1.37 5th……….1.00 6th……….0.82 7th……….0.73 終傳比…….3.27 前煞車系統 ：四活塞+330mm通風碟 後煞車系統 ：單活塞+300mm實心碟 長/寬/高 ：4856/1822/1483mm 軸距 ：2854mm 輪距 ：前1577/後1552mm 車重 ：1660kg 0～100km/h ：7.3秒 極速 ：248km/h 售價（萬元） ：299
