現場放置了許多避震器組，看了真想抱個一組回家。

 

當天來了許多改裝KW避震器的勁車到場造勢。

推出至今已有多年歷史的KW避震器，不僅幫眾多歐洲車的御用品牌代工製造避震器，還獲得許多國際賽事的避震器贊助使用權，因此在重要的國際賽事中，都能看到KW身影，因此品質與效果是毋庸置疑。今年代理權已改由毅成企業有限公司取得，並舉辦了總代理記者會，還邀請各大汽車雜誌到場參加，極力於將KW產品銷售在台灣開創另一個高峰。

 

 

KW目前所研發的專用彈簧與避震器組，採用所謂「Inox line」的不鏽鋼製成，能確保極高的品質與耐用度，加上永久如新的外層處理，完美保護筒身使其不受侵蝕，而特殊設計的螺紋更完全簡化簧圈支架的調整，同時依照阻尼軟硬與簧圈彈性係數，每一款KW避震器組都擁有前後獨立筒身可調功能，可將車高降低3.5~6.5公分，如此具有彈性的調整範圍是為了達成最理想的懸吊調校。KW避震器組有一系列的款式供玩家選擇，共有街道舒適版、街道運動版Variant 1、2、3、賽道競技版及三向可調競技版等6款。

 

KW街道舒適版避震器組是KW最新研發的懸吊系統，提供給駕駛人能夠擁有KW完美的操控品質及最佳視覺效果的車身高度，讓車輛能同時行駛於市區街道及崎嶇不平的鄉村地區。至於三款KW街道運動版避震器組究竟有何分別呢？Variant 1減震筒內部已由KW經驗豐富的工程師預設調校固定不可調阻尼係數，設定取向較為舒適，適合喜愛有操控又不失舒適的玩家；Variant 2的阻尼可依照駕駛習慣來進行調整，以應付各種道路及駕駛習慣；Variant 3為街道運動版最高等級的款式，比Variant 2多了一項獨立式壓力感應微調功能，喜愛性能操控的玩家絕不能錯過，阻尼可做雙向調整，也就是回彈軟硬及壓縮速度皆可獨立調整，並引用KW賽道競技版的雙向可調阻尼技術。Variant 3最厲害之處，就是當懸吊受到外力擠壓時，會自動增加阻尼支撐強度，除有效減少車身側傾外，也大幅改善過彎特性。後兩款避震器都能透過阻尼設定來控制車輛行駛中遇到不平路面的彈跳與過彎時的側傾程度，同時改善操控性和舒適性，更可按照每位車主的個別需求做細部調校，因此懸吊特性便能夠在舒適與硬朗之間自由選擇。Variant 1、2、3的筒芯皆為獨立高低可調，調整方式相當容易，車主也能自行調整車身高度，並使用高品質零件，使避震器壽命大幅提昇。KW賽道競技版避震器組是經過賽道最嚴苛的測試，調校技術直接轉移而成，可說是專門為了賽道而生，最主要功能有雙管筒身阻尼設計，並多了氮氣瓶設計，增加阻尼係數以應付更激烈的操駕。而三向可調式競技版為反彈與低、高速壓縮三向獨立可調，單管筒身阻尼設計，氮氣瓶分離可彈性安裝。