熱熔胎-專為賽道打造比賽就靠它了!

2017-10-06 00:00:00

競技胎顧名思義就是專為比賽用車而設的輪胎,因為賽道上的路面用料不同於一般道路,為了獲取最大的抓地力,採用較少的胎紋設計,以及胎面有融化的特質來粘住路面,因此也被稱為「熱熔胎」,如果以TW來說,這些胎型都在100以內。

既然是競技用途,廠家以減低輪胎扁平比(最低到30)來提昇路感,而舒適性已經不重要,且加寬胎面以提高接觸面。所謂的熱熔胎是指胎面達到工作溫度後會軟化,起到一定幅度的粘附性,而較少的胎紋直接提高了胎塊與路面的接觸面積,以應付激烈操駕。在賽道上的激烈競爭下,不僅抓地力非常重要,輪胎的支撐性也不能忽略,利用高剛性的鋼絲增加胎壁硬度,同時大胎塊也增加胎面的實際接觸面,能抑制過彎時產生的形變。此外,胎面上的熱熔性質會隨著溫度的不斷攀升而更加有粘附力,可承受的工作溫度範圍較大,比起街胎較晚發生熱衰退而降低抓地力,而胎紋雖然比街胎或運動胎來得少,但透過特殊的胎紋設計,在濕地也有高水準的操控性能。

熱熔胎是專為賽道而開發,利用寬大的胎面和特殊的胎紋(不同品牌有各自的設計)來追求乾濕地的最大抓地力。

熱熔胎比較適合一些入門級的賽事需求(金卡納、Track Day、俱樂部活動等),相對於全熱熔胎來說,磨耗壽命較高且接近全熱熔胎的抓地力,也不會沾粘過多的碎石或塵土,玩車成本可大幅度的減少。但是否能兼顧通勤之用,不太建議大家使用,因為需要一定的工作溫度後才有抓地力,用在變數多的一般道路相當危險,況且磨損程度比街胎快,實在划不來。

胎面達到一定的工作溫度後就開始融化,提供小幅度的粘附力來貼近路面。經過幾圈的激烈操駕後,胎面上形成不規則的胎垢,不過耐磨的特性讓胎紋飽受摧殘後仍保持原狀。

無論是甩尾賽(D1 GP元年採用過)還是場地賽,熱熔胎所給的樂趣是在一般道路上體會不到的,在市場中也成了比賽族群的熱門選擇。

 

熱熔胎

 Toyo Proxes R888R

產品提供:崇雲有限公司(02)2773-2677

適用車型:競技用車

建議售價:電洽

新一代R888R具備了更快速的輪胎預熱特性,更緩慢的衰退力,挑戰極佳的賽道單圈成績,並且獲得中華賽車協會開放認證使用。

 

 Zestino Gredge 07RS

產品提供:耀鑫有限公司(02)2517-1659

適用車型:競技用車

建議售價:電洽

優異的抓地性,即使激烈操駕也不易滑胎,令人驚豔的是耐磨性相較於性能胎卻是出奇的優異,如同天秤的兩端,抓地性與耐磨取得如此平衡,實著有國際一流水準,屬於高性能級熱熔胎。

 

 Nitto NT01

產品提供:日越國際(04)2569-0111

適用車型:競技用車

建議售價:電洽

 

專為追求極限性能的車主開發,採用最頂級的特殊複合胎面膠料,搭配不對稱花紋及先進結構設計,提供了無可比擬的抓地性能與操控性,可供車輛在賽道或環場競速賽所使用。

 

 Kumho Ecsta C03

產品提供:昱光輪胎(04)2569-0111

適用車型:競技用車

建議售價:電洽

 

為拉力房車賽所開發的競賽輪胎,有良好的胎壁支撐性,可有效排除碎石及泥沙,賦予胎面及地面擁有最佳的抓地力,適用於乾硬的拉力場地。

 

 Yokohama Advan A050

產品提供:台灣橫濱輪胎(02)2356-8528

適用車型:競技用車

建議售價:電洽

通過與車手在賽道上的溝通,及輪胎實際性能表現數據的分析,從而改良輪胎中央的觸地面,設計出更闊大的中央花紋,提供更加穩定的制動性能及加速表現。改用全新圓形花紋設計,有效將輪胎與路面接觸的壓力更平均分佈,令輪胎磨損更加平均。

 

 NanKang AR-1

產品提供:南港輪胎(02)2707-1000

適用車型:競技用車

建議售價:電洽

以非對稱花紋來設計,加強輪胎排水性能以及操控性能,AR-1花紋針對胎面強化接地面積設計增加輪胎牽引力,提升輪胎的抓地性能。胎面上的排水紋主要落在In&Out兩側,這是為了確保正面煞車建立速度上的強度,而強大的輪胎剛性可以大量將煞車時間延到緊繃,適合專業級車手選購。

 

  

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