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鼓煞換碟煞 各有優劣長短
2010.01.25 作者:OPTION
Q
編輯部你好,我今年買了一輛Tiida五門,請問如果想把原廠後輪鼓式煞車改為碟煞,有何優缺點?會不會影響ABS或其它東西?驗車是否會通過?
A.
碟煞因為其碟盤可暴露於空氣中,所以散熱效率比鼓式煞車好,造型帥氣!可是鼓式與碟式的煞車力道其實各有優缺點,體積相仿的碟煞,其實來令片比鼓煞小,制動力並沒有比較強,但是因為散熱效率好,所以若經過一連串激烈操駕後,仍可保持不衰退的煞車力道。因此街車用非常適合使用成本低廉、構造簡單的鼓煞,而需要長時間激烈操駕的競技車,則必須將煞車系統的熱衰退考慮進去。
至於ABS式裝置在煞車總泵前,後輪鼓改碟雖會更動到後分泵,但不會影響ABS作動,但是鼓煞改碟煞要注意前後輪的煞車力道分配比例,千萬不能將後輪的制動力提昇到與前輪相同或更高,這樣會造成後輪失控打滑,非常危險。一般街車的前後煞車力道分配比多半為前7後3,運動競技車輛可改到前6後4。不要妄想利用煞車力道前後比例顛倒來搞甩尾,記得腳煞車是保命用的,如果你想玩後輪鎖死來甩尾,大可利用手煞車就好,不必亂改一通。(Viper)
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