綜合種種跡象與Saab原廠主管的商情研判，歷時一年，最近一個多月來更是變化詭譎的Saab購買最終完結篇，即將揭曉，就在這幾天。Saab最後不論是駛往F1賽車道(F1大亨Bernie Ecclestone與盧森堡Genii資本公司聯手標購Saab)，或是馳聘超跑天地(荷商Spyker超跑的志在必得)，甚或衝破終線的是半途殺出的大黑馬，對地球上所有關心本案的任何人來說，此刻就是永恒了。畢竟歷史上，未曾有過像這次Saab競購案般峰迴曲折了。
 

翻開這一年的記事，Saab還真有點像電影歷盡滄桑一美人的寫照。去年2月申請重整後，努力獲得法院認可，6月白馬王子Koenigsegg出現敲定終身，8月重整成功企業露曙光，11月王子落馬計劃生變，12月王者再臨，新買家Spyker出線，然後是一連串的上沖下洗，談判觸礁又重啟商議，直到現在，四方買家齊送標書，就等GM拍板，那過程豈僅談判角力，可是哈佛學不到的商業併購。

從可能的不保傳聞，峰迴路轉成最後多方競標，Saab贏得眾家青睞的核心關鍵，就在優異的品牌價值。北歐文獻中記載，一年酷寒超過半載的斯堪地那維亞，風雪後形成的罕見雪晶snow crystal，沒有任何兩個是一樣的，每個雪晶都晶瑩獨特，唯我獨創，象徵Saab創新精神的設計啟發，因此發展出瑞典Saab汽車60年來與眾不同，系出純北歐血統的品牌根基。這也是Saab擁有如此高忠誠車主車迷的最重要原因。從最近世界各地與台灣本地捎來員工粉絲，聲聲呼喚Save Saab的熱烈支持畫面，可見一班。

儘管多年來一直處於年產10萬輛水平，最高逾13萬台規模，缺乏其他高價豪華車所在意的大眾客層，但不斷創新研發的核心精髓，致力提升用車人最高極致的安全需求，Saab實至名歸獲得支持者相挺，也建立了無可取代的
獨特北歐風格，一直到今天。

當拍板定案那刻，是令人拍案叫絕，還是驚呼連連，Saab 60年也成就一代傳奇了。