Facebook 登入


  • 廣告版位

    網頁測邊

LB☆WORKS Ferrari 458震撼視覺感官

在一切講求生產工藝與設計美感的挑剔年代,如何能夠走出自我鮮明風格的作品似乎已經愈來愈難創新,就算全球最炙手可熱的「蘋果機」也難以在外觀上展現創新造型,因此可以看到頂尖車廠所陸續推出的Super Car,外型上似乎已經難以區分其差異性,不過為了展現出個人與眾不同的品味,就算是身價破千萬的Ferrari 458還是要硬著頭皮切下去,因為唯有寬體爆龜才是當代的真王道,而近年來在全球改裝市場中成功掀起寬體旋風的Liberty walk LB Performance則是成功將日式傳統風味融入其中。
Liberty walk所營造出的粗曠爆龜寬體徹底顛覆當代主流外觀。

30年的堅持出運啦!
切割才是爆龜王道
以往外觀改裝寬體,不論是硬漢風格或者強調圓滑流線,所採用的風格仍是維持精緻的工藝路線,讓人難以挑剔,雖然成品很美,但卻始終缺乏點個性美,這也使得長久以來的改裝路線面臨直接衝擊,因此近年來提到最具有話題性的寬體改裝品牌,第一時間肯定會讓人聯想到來自日本(Japan)的Liberty walk LB Performance,雖然說今天的主角就是由他們家所操刀打造的寬體Ferrari 458 Italia,不過這份看似風光的背後其實可是加藤 涉社長歷經將近30年用單純而堅持的職人精神持續邁進,進而走出自我獨特的改裝道路。
有別於走精緻路線的傳統日式爆龜套件,在流暢外觀線條之中卻能夠獨領風騷。

日系外觀改裝大廠Liberty walk所營造出的粗曠爆龜寬體,從外觀上就能明顯發現有別於走精緻風格的寬體設計,採用與歐系風格截然不同的鉚釘固定方式,堅持保留傳統的日式爆龜套件,在如今雖然看起來有些粗糙的改裝手法,但實際在流暢外觀線條之中卻能夠獨領風騷,而這份信念的堅持也終於在2010年後逐漸加溫,爾後不僅在全球瞬間爆紅,這股旋風更是成功席捲至美、日等改裝市場,因此在各大改裝會場中都能見到其作品。
外觀即使特異獨行也要符合超跑所需的空氣動力學,大型後下分流器肩負起抑制車尾亂流的重責大任。

寬體就要切下去
不然怎麼夠威猛
一般房車要切車台改裝寬體並不稀奇,但要拿千萬超跑出來「玩」寬體,口袋若沒有相當深度的銀彈,車主怎麼可能忍心這樣硬幹,但天底下總是有想法特異獨行的車主願意這樣做,據車主表示:花大錢改裝不是問題,所要追求的只是那獨一無二的feel,而眼前這輛LB☆WORKS Ferrari 458也是目前台灣唯一的作品。
堅持走出自我風格,就算身價千萬等級的Ferrari 458還是要切下去才夠看。

雖然Ferrari 458 Italia完美而流暢的車身線條就像一件完美的工藝品,有效降低風阻係數也是高性能車的最佳外表,不過這樣過於精緻的風格在Liberty walk社長加藤 渡的眼中卻是有著截然不同的審美看法,雖然這與十幾年來的主流改裝市場產生極大衝突,但加藤 渡社長仍是堅持走傳統的日式爆龜風格,而這樣的堅持精神終於在近幾年逐漸獲得市場所認同,並且迅速獲得極大的矚目。
偏重於復古風格的Fifteen52鍛造輪圈,搭配土豪金色系反而更加貼近傳統日式爆龜。(輪胎合上Maxxis Logo)

而有別於精緻寬體的升級方式,Liberty walk最大特點就是直接切掉原有的葉子鈑,雖然近年的新車價格愈來愈高,使得改裝的意願度大幅降低,但是對於喜愛走出個人改裝風格的車主還是願意打破以往「原裝」的主觀意識,就算是千萬超跑仍照切不誤。
車尾曲線刻意向上提高,除了增加外觀的視覺張力,更有助於下壓力以維持高速穩定。

粗曠寬體凶狠無比
土豪金鍛造圈更搶眼
在大刀闊斧切除原有車身鈑件的限制之後,Liberty walk LB Performance的寬體套件也就能夠直上Ferrari 458 Italia,採用鉚釘式的設計確實讓外觀風格帶有濃厚的粗曠線條,只不過為了方便日後維修的便利性,原本傳統的鉚釘設計也改用對鎖六角螺絲加以取代,而粗曠線條之中帶有特殊的視覺效果能讓橫向延伸更加威猛。
火紅引擎室所展現出的完美工藝,似乎已經不再需要任何額外的點綴來彰顯其獨特性。

透過Liberty walk LB Performance寬體套件加持之下,Ferrari 458 Italia黑色的車身線條在前後葉子板與前後擾流升級後已經充分展現猛男般的肌肉美感,不過只有上半身的改裝怎麼能夠達到最佳均衡狀態,為了配合車身兩側向外延伸,選擇一套能夠切齊輪拱的輪圈則顯得格外重要。
在沒有特殊改裝需求的前提下,維持Ferrari原有超跑設計風格的內裝已能夠應付目前外觀升級。

由於視覺效果上必須要能夠與外觀相呼應,若是造型上不夠搶眼肯定無法凸顯其特殊性,為此Tuner特別選擇美國Fifteen52鍛造輪圈,有別於侵略性極強的外型設計,偏重於復古風格反而更加貼近傳統日式爆龜,而20吋Tarmac F40三片鍛造式樣不僅呈現向內延伸的深唇,搭配上近年來所流行的土豪金,不僅與Ken block廠車採用相同配置,超強的視覺反差特性每次出現總能夠吸引眾人目光。
誰說超跑的行李箱空間就只能受限小小的,足以容納一個成人的大容量還是符合日常使用需求。

改裝明細
LB☆WORKS Ferrari 458寬體套件
F20x8.5J-7 R20x11J-38 F245/30-20 R295/30-20
Fifteen52 Forged 3pc Tarmac F40
車模資料 姓名 洪雅 生日 11/9 星座 天蠍 三圍 32F 24 34 身高 168 體重 49 血型 O 興趣 聽音樂 旅遊 看書 姓名 陳小安 生日 2/4 星座 天蠍 三圍 32D 24 35 身高 165 體重 46 血型 O 興趣 聽音樂 看電影

相關文章

終極珍藏版出爐!Aston Martin Vantage AMR

在去年日內瓦車展Aston Martin正式宣佈子品牌AMR誕生,為品牌增添更強烈的戰鬥氣息,而首度披上AMR之名戰衣的

蠶絲入料 彰顯雍容__Maserati GranLusso Zegna Edition

Maserati給人的形象總是充滿運動感,雖說身為豪華品牌,但始終是性能先決。為了讓層峰買家更能體現海神三叉戟的奢華品味,Maserati自2014年起、與同為義大利訂製男裝品牌Ermenegildo Zegna開始合作,以蠶絲做為內裝用料,進一步提昇整體質感。

真正廠方認證賽道設定戰馬 Ferrari 488 Pista

光是Ferrari這個品牌就已經讓人有眾多的妄想,如果再加上廠方認證的賽道設定,肯定是更加迷人,這部488 Pista正是如此,Pista是什麼意思?在義大利文裡,pista代表的是賽道,488的賽道版,我們還

MIT電動超跑初亮相__XING Miss R最快今年第四季交車

打造台灣第一輛電動賽車的 XING Mobility行競科技,將在 2018下半年正式發表的全球首部兼具賽道與越野性能,命名為「Miss R」跨界純電動超級跑車。該公司指出,這款世界首輛兼具賽道與越野性能的跨界純電超跑,是一輛為性能駕駛為導向而設計的新世代車輛。搭載行競科技獨立研發的浸沒式液態冷卻模組化電池系統,輸出將高達一百萬瓦 (1MW、相當於1,341匹馬力),驅動四具350V高效能馬達。透過四輪扭力導引 (Torque Vectoring) 傳動系統,具備了從靜止狀態1.8秒內加速至每小時100公里,5.1秒內加速至每小時200公里的性能,極速將達每小時270公里以上。

全新Ferrari 488 Pista搭載史上最強勁的V8引擎

Ferrari 488 Pista搭載Ferrari法拉利史上最強勁的V8引擎,是Ferrari法拉利運用頂級賽車技術打造的全新特別系列車型,蓄勢待發的強勁動力,傳承了躍馬品牌一如既往的超凡跑車基因。Pista在義大利文

Porsche Mission E Cross Turismo純電越野派 (影片)

Porsche於日內瓦車展推出純電概念車款:Mission E Cross Turismo,雖是概念實驗車款,但當中揭櫫Porsche對未來電能車款佈局的規畫重點。相較於推出不久的Panamera Sport Turismo,這款Mission E Cross Turismo清楚地點出動力來源就是純電動,「Cross Turismo」就是一部四驅獵跑。

受不了Urus的刺激 Ferrari要把SUV上市時程再提前

有錢能使鬼推磨。如果你記性很好,應該記得Ferrari執行長Sergio Marchionne兩年前說過的話:「要Ferrari做SUV?那你得先拿把槍抵著我。」雖然這是玩笑話,但Marchionne這陣子似乎芒背在刺,畢竟Lamborghini Urus一推出就鋒芒盡露,讓他不得不在去年10月改口、將用30個月時間評估SUV量產的可行性,如今Marchionee又放話宣佈,最快明年底就會讓品牌首款SUV亮相!

Ferrari 488GTB介紹直播影片

集優異空氣動力學於一身的Ferrari 488 GTB在時速達250km/h時可產生325kg的下壓力,V8雙渦輪引擎最大馬力達到670hp,0~100km/h只要3秒...............

躍馬咆哮70載Ferrari 渦輪增壓引擎體驗

對車迷來說,Ferrari是一個無須多做描述的象徵,今年是Ferrari創立70周年,Ferrari除了推出各式限量車款之外,也在各地舉辦了不同的活動,在台灣,Ferrari把創立70周年跟年度引擎