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神奇寶貝再進化 SsangYong Actyon Sports
2008.09.30 作者:Kent
還記得幾年前試駕Actyon這部SUV時,當下就給這部車款取了外號叫做「神奇寶貝」,因為這車的外型長得真的太獨特、太怪異了!而今天試駕的這部Actyon Sports可說是Actyon的「進化」版本,因為它不僅在外型上稍做修改外,更採雙廂的Pick-Up設計,徹底蛻變成一部休閒、工作兩相宜的SUV。
銳利的半月型水箱護罩搭配造型極為獨特的淚滴頭燈,讓整個車頭造型看起來就像一頭的兇悍的獵鯊。 |
有別於一般Pick-Up車型,Actyon Sports乃採機能性更強的雙廂式設計。 |
車身豐富的線條與賁張的肌肉曲線,充滿著Muscle Car的動感風格。 |
16吋鋁圈搭配225/75R16的越野胎,讓Actyon Sports的越野風格更加強烈。 |
車尾貨斗的尺寸為(長/寬/深 1275/1600/525mm),最大承載重量為431kg。 |
獨特的內裝設計與SUV車型相同,完全採「圓形」元素為設計理念。 |
觸控式DVD影音系統、恆溫空調系統等豪華舒適配備皆不缺。 |
多功能方向盤上除了有音響控制鍵外,也設有手動換檔按鍵。 |
為了更加突顯Actyon Sports的運動性,座椅特別採紅線滾邊設計。 |
採雙廂設計的優點就是後廂可以加設座椅,增加承載實用性。 |
Actyon Sports與SUV車型一樣,配置了一具2.0升XDi柴油渦輪增壓引擎,並且搭配了新更換的六速手自排變速系統(先前為四速自排),最大馬力及扭力輸出分別為141hp/4000rpm、31.6kgm/1800-2700rpm。這具柴油引擎在大扭力的背書下,擁有相當有勁的起步加速能力,甚至大腳油門後還能感受到力道十足的「貼背感」;再者,在六速變速箱的支援下,整個換檔動力銜接相當順暢,再加速的Kick-down反應也十分靈敏,因此在中高轉速的再加速性力道也非常的充沛飽滿。此外,此車引擎優質運轉與絕佳的隔音表現,更是令人感到滿意之處。
這具2.0升XDi柴油引擎,採第三代VGT可變幾何渦輪增壓設計,最大馬力及扭力輸出為141匹、31.6公斤米。 |
在六速手自排變速箱取代以往四速自排變速系統之後,整個換檔動力銜接更加地順暢有致。 |
在強勁扭力的背書下,整個動力表現相當充沛飽滿,尤其大腳油門後即可瞬間感受到強烈的貼背感。 |
要測試Actyon Sports的越野能耐,當然就得下沙灘奔跑一番才行。就之前同樣在沙灘試駕Actyon的經驗得知,此車的越野能力頗強,因此此次儘管面對沙質較軟的白沙灣沙灘,還是深具信心地往下衝去。果然,Actyon Sports並沒有令人失望,在排入加力檔後,巨大的扭力加上中差鎖定,讓此車依舊能夠在沙地上如履平地般地奔馳操駕,將SUV與Pick-Up的越野本能發揮極至,完全不辱SsangYong專業吉普製造車廠的聲譽。當然在此也要提醒各位SUV的玩家,千萬別貿然進入沙灘,除非先勘查過地形與沙質的鬆軟度,以及評估本身四驅系統所具備的越野攻堅能力程度為何,否則一旦「屌車」陷在沙堆裡就很難脫身了…。
位於中控台的驅動模式採電子控制,具備了2H/4H/4LLc三模式,且中差鎖定力道強勁。 |
能夠在沙質相當軟的沙灘上快速奔馳,足見Actyon Sports越野能力的不凡。 |
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