這裡最強：

SUV陣線形成後，VW開始朝著運動性前進，Passat CC除了造型改變外，包括懸吊等方面，均有對等的進步。

終於，外型迷人的Passat CC又有了新動作，就在北京車展開始之前，VW公佈了有關Passat CC的新訊息。從掀背車發展至Crossover一直到Tiguan現身以及Passat CC這款全新車型，可以看出VW全方位的企圖，既然Pheaton無法如預期般打進豪華房車市場，倒不如專心以自家擅長的掀背及中型房車下手，順勢發展出完備的SUV及運動型房車。

相較於先前發表的Passat CC，此次發表的車型為車系中的性能旗艦，動力使用出力達300hp的3.6升V6引擎，讓動力與外型能相得益彰。由於此具引擎擁有良好的體質，因此也大量用於該集團的許多車型上，其中地位最高的莫過於Porsche Cayenne及Audi Q7，而扮相誇張的Passat R36也是使用相同引擎，只是因車廠屬性不同，而作了動力輸出上的調整。

為符合Passat CC運動化的要求，VW刻意加強引擎的輸出，這讓Passat CC擁有高達300hp/35.7kgm的輸出、5.6秒的0-100km/h加速成績以及250km/h的極速，並且擁有9.9km/l的平均油耗。

除先前的140hpTDI引擎、1.8TSI(160hp)及這款3.6升V6引擎外，未來VW尚會追加2.0TSI(200hp)及輸出更高的2.0TDI引擎(170hp)，變速箱也有六速手排、六速DSG及新款七速DSG等三種系統，分別依引擎特性及變速箱強度，做不同的動力搭配，也因此，Passat在亮麗外觀下，同時具有高經濟、高實用及高性能等不同屬性。

為求Passat CC 3.6的運動表現，動力經由4Motion四驅系統傳輸，並且搭配電子阻尼可調懸吊，車主可自由選擇一般、運動及舒適等三個選項，行車安全則交由電子防滑及車道偏離預警系統把關。

此組車道偏離預警系統，可由駕駛者自行選擇作動與否，在作動的情況下，系統將於車速超過65km/h時啟動，只要在畫有標線的路面行駛，駕駛者若未事先操作方向指示燈而偏離車道，系統便會介入警示，以確保行車安全，再者，Passat也用上倒車輔助系統與ACC定速車距控制系統，配備可以說是歷年來之最。