文/圖˙Viper
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2009年TTCC 賽壇命脈14人
台灣賽車界歷年來最重要的TTCC賽事於4/26(日)再度於龍潭開賽，不同於去年由飛達輪胎全力贊助選手胎的高手雲集…但無論如何，關係台灣賽車界命脈的TTCC還是要持續，只要比賽辦下去的一天，Option都會為大家追蹤！
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台灣拉力賽 賽車觀光指南
國內長期由專業車隊參與的爬山賽，而TRCC除原有的「2WD有限改裝組、2WD無限改裝組、4WD無限改裝組」之外，特別新增「1.5升自排N組」來降低參賽門檻，預計該賽事會出現不少Swift、Yaris和Fit。而隨著N組參賽車輛的增加，湧入觀賽人潮勢必產生食宿、娛樂等需求，因此本篇報導除了針對賽事本身有簡單介紹外，還對主辦拉力賽事的台東縣達仁鄉，特別規劃兩天一日遊的行程，希望對讀者們規劃前往台東觀賽行程有幫助。
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金卡納精神長存TSD龍潭安全駕訓班
賽車運動不單是衝得快就好，過彎、煞車、換檔、油門、離合器收放，都是相當重要的技巧，不過「跑得快就容易出意外」是多數人對賽車的刻板印象，其實車開得好不一定要開得快才看得出來，而要開得慢又看得出駕駛技巧的賽車運動，則首推金卡納。1/18有一群以Audi、VW為主的車友在GAMFA賽車場開了一場小規模的金卡納聚會，而這些開車技巧普通的一般車主，在接受過金卡納的洗禮之後，有如醍醐灌頂般增加了數年開車功力。
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改造電腦黑暗期Closed Loop救星
近年改裝界對抗新車ECU時頻嚐敗績，不過用在K6、K8、Virage、GC8身上便宜又好用的跨接式式電腦，被該死得OBDII整的東倒西歪？雖說每家改裝廠都各有破解之道，但卻要加購一堆專用周邊。再者OBDII的逆修雖威脅不了高階電腦，但玩車的人卻不見得個個有錢，國產車改動力該何去何從？建議售價僅28000元的AEM F/IC，或許是告別改裝黑暗期的救星！
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十全大補「鯊」1.5R嫩B硬起來
歷代Impreza中的頂級性能代表STI無疑是鯊迷們的最愛，不過台灣高達185萬元的建議售價，畢竟還是讓不少人手軟，愛車不只是有錢人的權利嘛！所以買一台77.8萬元的1.5R(5門)，再花50萬元升級引擎、傳動、底盤、外觀，「花WRX 2.5T的價錢，訂做一輛自己的STI」，便是最多準Impreza 1.5R車主打的如意算盤。
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今天不看車～宅小编日本行 專拍美女
孔老夫子很矛盾，先是說：「非禮勿視，非禮物言，非禮勿聽~」，又說：「食色性也~」，距離上次踏入日本已經兩年多，這裡的人事物還是那麼令人欣賞~傲視東亞的民族文化、先進的科技、完備的公共設施和漂亮的女人！
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