Wish該怎麼改才算主流、對味？基本上以國內台規車型而言，外觀「日規化」仍屬改裝主流，專精於Wish日規化改裝的日摩自動車，光是在庫的日規外觀件版本就多達30多種，此外日規化VIP式樣鎮店車更搭載極為少見的原廠2.0擴2.2升引擎動力，難道Wish又要開始流行朝動力改裝發展了嗎？
由於國內台規Wish採用了全世界唯一的歐盟法規設計，使得車身在保桿部位的尺寸較長，使得頭燈角度設計與日規截然不同，因此若欲改裝日規套件則幾乎必須將整個車頭換掉（原廠二片葉子板除外）。
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’05日規外觀超人氣 日規化代價近10萬
Toyota Wish從2004年下半季在台上市至今，過去本刊已陸續報導過不少改裝範例，從早期的外觀日規化、日製大包上身、全車VIP Style到原廠引擎改低增壓渦輪套件…等玩法均有所著墨，經過近3年的潮流演進，目前國內的Wish改裝仍屬外觀日規化為最主流。
或許各位對於Wish改裝不是很熟悉的讀者會感到一陣好奇，為何Wish外觀改裝並不是以國人設計的空力套件或日本進口品牌套件為主流，歸咎主要原因在於全世界各地唯一採用歐盟法規對應設計(保桿尺寸較長)的台規Wish，若欲改裝日本改裝廠針對日規車型所開發大、小包，通常必須先將外觀改成日規原廠式樣始能再外加小包套件，又或者改裝像是Kenstyle、Fabulous、DAMD等名廠空力套件就必須比照原廠「日規化」改裝模式，以車頭部位來說須將整台車輛從保桿含內鐵、延伸板、水箱護罩、引擎蓋到燈組全數更換，最後只剩下二個葉子板仍沿用台規鈑件。
將改裝名廠大包順利上身後又必須再配合斥資改裝至少18吋以上的大框與扁胎及車身懸吊巨幅Lowdown，這樣才有辦法營造出大廠空力套件的整體氣勢，好不容易終於改完接著又開始擔心愛車大包、底盤是否哪天會在路上不小心遇到坑洞而受損…因此密合度極佳、樣式多樣的日規化原件順勢也就成為國內Wish外觀改裝之主流。
日摩小飛表示：目前店內庫存共計有多達30種以上不同造型設計的外觀件可供客人選擇，包含’05與’06年各約6種原廠造型、改裝廠式樣以及國內車美仕所開發的多款版本(每款庫存至少5~7台車份)，其中最受歡迎的又屬’05年日規外觀件；然而通常來說一部’05台規Wish若要改裝’05年日規外觀原件，通常鈑件部分所需花費行情約在56,000元，但這還不包含會有頗大價差的不同式樣設計頭/尾燈在內，如：日規「紅白」尾燈約每組9000元、「燻黑」尾燈每組約16,000元，日規大燈總成加HID又會貴達35,000元，總計成套日規外觀件加頭/尾燈組改裝下來則約需9萬元，但若要改裝數量更為稀少的北海道四輪驅動特仕版外觀件，單一支前保桿總成售價可能又高達7萬元！
| 從頭燈與前保桿交接處角度設計可看出本車外觀改裝所採用的是’06年日規原廠件。 |
| 18吋胎圈與e’spec懸吊讓車身Lowdown後看起來霸氣十足。 |
日摩小飛好不容易在國內找到這組適合Wish原廠5孔100設計的國產外銷18吋鋁圈，同時還有黑、銀、金三種色澤款式。 |
| 看似原廠的引擎外觀實則已進行2.2升擴缸改造，同時搭配全段排氣管升級，讓動力獲得明顯改善。 |
| 金剛、流蘇、水鑽照後鏡等配件一掛上去，VIP風格改裝的味道就慢慢出來了… |
Wish改2.2後的加速力道只在起步瞬間差渦輪Wish一點點，0-100km/h加速應可輕鬆跑出約8秒半的佳績。 |
日摩小飛對於Wish改日規化真的很有一套，尤其店內套件更是隨時豐富在庫，可隨時滿足各型Wish客人不同的改裝需求。 |
’06外觀日規特仕版 鎮店貨車2.2測試中？
Z.M Sport
xWish 2.2 Power
Owner：小飛
這部白色’05台規Wish原本是日摩店內員工的代步工具，它的外觀已改裝為’06年日規特仕版式樣，更換套件包括有前/後保桿、Gialla具散熱孔引擎蓋、魚眼大燈組、水箱護罩含碳纖維飾條、豐田Crown純金廠徽、側裙含內支架/定風翼、Gialla尾翼、軟骨雨刷、日規第三煞車燈與國內較為少見的燻黑尾燈組(單價27,000元)等，另外考量到改裝日規化暴龜輪拱後容易造成鋁圈內縮的視覺效果，因此日摩並未進行仿效。
內裝方面從最基本的Garson、Junction Produce VIP金剛、流蘇、金飾水鑽飾品上身到中控飾板施以電鍍處理，成功營造出正統VIP奢華風格，另Tuner再斥資約4萬元將第二排座椅改為Z版七人座雙位設計，好讓載物空間更為寬敞。
底盤部分，首先為配合全車日規化空力套件扮相，Tuner胎圈組選用頗為少見的國產外銷金色鋁圈+南港NS-Ⅱ 225/40R18跑胎，懸吊與煞車系統分別使用e’spec製32段阻尼可調套裝Hi-low Kit與四活塞卡鉗+330mm劃線碟盤組，最後搭配Summit全車底盤強化結構拉桿組與自製後強化扭力桿套件，讓原本操控性能在RV車中已屬調校佳作的Wish，搖身一變擁有更為Sporty的行車路感。
至於動力部分本車則進行了國內Wish改裝界相當少見的原廠1AZ-FE 2.0自然進氣引擎改Camry 2.2升化(流用腹內活塞/曲軸/連桿)擴缸工程，引擎工程結束後再針對排氣系統改裝日摩頭段、金屬觸媒段與手工訂作鈦合金尾段(電腦沿用Wish原廠)，這部Wish 2.2在完成動力改裝調校後也曾與改裝渦輪增壓的Wish 2.0互相較量過，雖然0-400m加速17秒4的成績數據小輸給Turbo Wish的16秒尾，但實際跑起來二車在中、高速部分卻不相上下，Wish 2.2只會在起步瞬間小輸給Wish Turbo。
在完成前述Wish 2.2動力改造後，日摩將針對這項總計花費僅約3、4萬元的2.2改法進行長期路試，若後續沒有發生故障問題，日摩將不排除推出Wish改2.2的市售套件，敬請拭目以待。
日摩小飛Wish改裝明細
’06日規化外觀原廠件
Gialla引擎蓋/尾翼
日規軟骨雨刷、日規第三煞車燈
日規燻黑尾燈組
Garson、JP全車內裝飾品
電鍍中控飾板、大凹方向盤
Z版6人座椅設定
流用Camry 2.2升引擎腹內機件
日摩頭段+金屬觸媒+鈦合金手工尾段
外銷金色款式18吋鋁圈
南港NS-Ⅱ 225/40R18跑胎
e’spec四活塞卡鉗+330mm碟盤組
e’spec套裝懸吊（32段阻尼可調）
Summit全車底盤強化拉桿組
日摩強化後扭力桿
| 本車外觀採用廣受國內Wish車主愛用的’05年日規化外觀改造。 |
車主Angel不僅重視VIP內裝風格改造，對於音響改裝也頗為講究。 |
車主精心設計將18吋鋁圈施以電鍍再加上JP廠徽裝飾與內部原廠卡鉗烤紅，別有一番風味！ |
車尾廠徽Logo水鑽同樣由車主Angel自行設計完工。 |
全車Garson VIP內裝配件裝飾，是車主Angel替愛車感到最為自豪的地方。 |
誰說女生不懂車？74年次還在唸大學的Angel，至少比你懂什麼叫做VIP Style！ |
女大學生天使希望 純正VIP風格內裝
Z.M Sport
xWish Girl Style
Owner：Angel
原本以為Wish車主大多屬於剛自組家庭沒幾年的30~40歲新手爸爸等級，但萬萬沒想到這次在日摩居然見到了愛車全車改日規化外觀與正統VIP風格內裝式樣的74年次女大學生，車主Angel替愛車選擇了整套’05年原廠日規化外觀件，其中包含前/後保桿、引擎蓋、水箱護罩、魚眼頭燈、雙爪式樣霧燈、Kenstyle尾翼、側裙含Vitz定風翼流用、JP廠徽、DIY水鑽車尾Wish字樣與Scion Logo等套件，另外為了配合深灰車色，Angel特別在尾燈部分則選用了日規特仕版白燈透明式樣。
內裝部分Angel更斥資近30萬元改裝全套Garson/D.A.D VIP飾品，包含像是流蘇、鹿毛、照後鏡、副手座小餐桌、煙灰缸、排檔頭、面紙盒、芳香劑…等，整體呈現與筆者時常在日本VIP Style、Wagonist等雜誌中見到的畫面幾乎一模一樣。
底盤部分本車使用18吋電鍍加工式樣鋁圈來搭配乘坐路感較為舒適重視的Dunlop 225/45R18尺碼輪胎(Wish升級18″標準尺寸為225/40R)，搭配同樣也是坑洞處裡路感舒適重視的Tein套裝懸吊組，以及全車Summit底盤強化拉桿組、原廠卡鉗紅化噴漆+U-max前/後330mm大碟組，對於一般市區行車操控與制動性能要求已十分夠用；最後在動力部分，Angel只替愛車更換原廠高流量濾芯與日摩全段排氣管，讓原廠引擎獲得較佳的進/排氣基礎效益提昇。
日摩Angel Wish改裝明細
’05日規化外觀原廠件、Kenstyle尾翼
日規魚眼大燈+二爪霧燈
日規軟骨雨刷、日規第三煞車燈
日規透明白尾燈組
全車Garson/D.A.D內裝飾品
日摩頭段+金屬觸媒+鈦合金手工尾段
電鍍加工18吋鋁圈
Dunlop225/45R18跑胎
原廠卡鉗+U-Max330mm碟盤
Tein套裝懸吊
Summit全車底盤強化拉桿組
日摩強化後扭力桿
未來本車內裝不僅將改裝全套Garson VIP風格飾品，後座更將出現26吋液晶電視！ |
想讓你的Wish趴低低嗎？趕快去裝這組可對應各品牌Hi-low Kit的氣壓懸吊改裝套件吧（日摩售價3.6萬元） |
鍘刀車門斬希望 26吋液晶電視進駐
這部採訪當天還在施工中的日摩最新VIP Demo Car，預計將進行全車Garson飾品、鍘刀車門與中央第二排車廂內改26吋液晶電視等誇張改裝，企圖成為國內VIP改裝市場上最正統專業的示範；另外本車還將使用一套由國人自行研發的超低車身Lowdown氣壓懸吊改裝套件，它幾乎可對應市面上大多數Hi-low Kit套裝懸吊，至於可降低車高幅度則須視各品牌懸吊套件原始彈簧磅數設計。
