圖文來源：XO-Autosport

近年來興起「Stance」低趴姿態的簡約風格在世界各地開花，然而10代Civic在這圈子內的能見度不高，有泰國車主將外型上不是很花俏的10代Civic Fastback全車噴塗成蔚藍色後，再來改個低趴姿態，呈現的殺氣不輸給Type-R FK8。
 
為了呈現完美的「姿態改」，氣壓避震器是標準配備，輪圈的選擇也是一門學問。車主大膽採用歐式風格的HRE 19吋輪圈，並以前8.5J、後9.5J的Offset值去搭配225/35 ZR19的T1R，不營造「寬圈窄胎」，也能達到跟葉子板切齊的效果，放掉避震器氣囊裡的空氣，這台10代Civic吞噬地面的姿態不亞於海拉風。


採用叉子造型的歐系風HRE 19吋輪圈，內搭AP Racing 5200四活塞卡鉗+332mm劃線碟盤，不刻意塞滿內輪圈空間，但搭配35扁平比的話會營造放大的效果。 

如果說Stance風格是一種表達個人風格的形式，那腹內的戰鬥力也突顯其表。車主直接廢掉原廠的ECU，利用德國RaceChip品牌ECU作全取代，然後加裝特製的AZC排氣系統，進氣系統和渦輪都保持原廠，只換了個HKS洩壓閥，最後將增壓值設定在1.4bar（為了保護引擎，加上泰國油品跟德國不同，故放棄採用德國設定的1.5bar），就能爆發207hp最大馬力，這也代表原廠CVT的承受度很大，未來車主還會繼續升級動力，至於原廠CVT能耐多久就有待觀察了。

除了外掛RaceChip電腦和強化排氣系統，引擎室內大部分都保持原廠。不過調校出1.4bar的渦輪增壓值，模擬6速的原廠CVT還能承受，不禁懷疑哪邊動了什麼手腳？