針對近年來OP盃呈現俱樂部包組的情形，導致不少具備天分的車手可能因所屬參賽車隊或駕駛車輛屬性不同，造成許多賽車人才無法順利脫穎而出。舉個簡單例子：一位技術精湛的車手駕駛一部Honda Fit輕度改裝街車做出1分01秒的成績，但可能同場另一位駕駛雙凸K6/K8的車手卻輕鬆做出了59秒台佳績，結果獎盃被後者抱走了，但到底誰才是高手，可能誰也不服誰。

因此OP編輯部決定保送OP盃各組前三名車手轉戰大魯閣卡丁車場，藉由條件公平的Rental Kart來一較高下，看看誰才是真正的賽車高手！原本名單上的30名參賽者，部分選手因車隊、個人因素無法出席，最後實際報到人數為16位，再加上分別代表主辦單位、主贊助廠商、賽車電玩冠軍的OP主編Eric、臺灣傳動馬老闆以及星光六班陳曼青，總計共19位參賽者，但競爭仍相當激烈，甚至出現代跑車手，此行為有違運動精神，日後不該再犯，本刊在此鄭重聲明！所以第一階段比賽改分為兩組，並以抽籤進行分組，並於分組後再行抽籤決定車號，隨後兩組分別進行第一回合8分鐘「排位賽」單圈計時，接著便是緊張刺激的分組爭先賽，各組成績前六強即可晉級決賽；「決賽排位賽」先進行5分鐘單圈計時，「最終決賽」起跑排位依照「決賽排位賽」最佳單圈排序，共計進行15圈賽事。（以上場地均使用大魯閣卡丁車場賽道全場進行）

大魯閣特地邀請許副總前來為車手進行安全講習，對此賽事重視的程度可見一斑

為達條件公平之目的，特別以抽籤方式進行分組以及車輛的分配。

星光六班陳曼青，繼OP盃中場爵士鼓表演搭配甩尾驚艷全場後，本次特別以賽車電玩冠軍身分擔任外卡車手。